汽车电子
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汽车电源系统新方案：42V电源系统
汽车电源的电压从上世纪50年代的6V改为12V，己有50多年的历史。自1990年开始，汽车用电量每年以5％～8％的比例增加，其平均电力负荷的发展历史与趋势见图1。随着汽车技术的不断进步，将会有越来越多的电气及电子系统
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一种雷达防追尾预警系统设计
1 引言 追尾碰撞是目前我国高速公路各类事故中较多的一类事故，占事故总数的33%左右。根据对沈大、合宁、广深、西临等高速公路交通事故的统计分析，交通事故类型如表1所示。 有关研究表明，若驾驶员能够提早1
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NEC网络车载智能通信系统
1. NEC的生态移动社会构想 随着汽车逐步向可移动信息终端进化，以前不可想象的与其他行业的密切联系将成为可能，用户将享受到新的便利性和附加价值。上游系统在云基础之上准备了各种用途和情况下的诸多服务。
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采用Linux/Qtopia的车载温度网络采集
采用Linux/Qtopia的车载温度网络采集本文将一线制温度传感器网络引入车载信息采集系统，介绍了嵌入式Linux下一线制温度传感器网络的内核驱动模块实现过程；设计了基于QTE/Qtopia温度测量图形界面应用程序，实现了温度
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用HALL传感器实现汽车电动窗防夹
用HALL传感器实现汽车电动窗防夹 摘要：本文介绍了用霍尔传感器实现汽车电动窗防夹的特点、优点。结合汽车电动窗防夹的背景具体说明了电动窗防夹的重要性。分析了电动窗防夹与玻璃受力的关系，结合软硬件技术使电动
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汽车爆震传感器测试系统技术简析
压电式爆震传感器广泛应用于发动机机体或气缸的爆震检测中。汽车防爆震系统通过检测出压电传感器的电压值来判断爆震强度。 因此，功能完善、性能稳定、操作简单、测试精度高，可满足大批量生产测试需要的爆震
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发动机氧传感器故障诊断与维修方案
在电控汽油喷射发动机中，用于燃料系统闭环控制的氧传感器是一个重要的电子元件，用来监测废气中氧的含量，用电压信号反馈给ECU，以控制空燃比保持在14.7。同时，它又是多种故障信号的代言报警元件。 一、氧传感器
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车载逆变器电路及维修
车载逆变器电路图及故障维修经验 一 市场上常见款式车载逆变器产品的主要指标 输入电压：DC 10V～14.5V；输出电压：AC 200V～220V±10％；输出频率：50Hz±5％；输出功率：70W ～150W；转换效率：大于
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一种高速公路不停车收费系统的设计和实现
1.概述 不停车收费系统又称电子收费系统（Electronic Collection System），简 称ETC系统。它利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路对
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混合动力汽车功率模块的功率损耗计算和热仿真
在本文中，比较了8套不同的参数，包括不同的冷却条件和/或电池电压。结果是：汽车制造商、逆变器供应商和功率半导体模块供应商应联合进行开发，有助于通过调整行驶策略、冷却系统、电池电压和模块的散热能力，找到经济高效的解决方案。
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电动汽车充电电池性能退化的原因及弥补方法
电池的性能退化一方面是使用和老化的自然结果，另一方面则由于缺乏维护、苛刻的使用环境以及不良的充电操作等等加速其劣化。下面将探讨充电电池各种难以克服的问题、其原因及弥补这些问题的方法。 高的自放电率
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汽车无线传感器的研究与设计
摘要：汽车在定型前要对其各部分检测数据进行分析。目前，汽车中的很多传感器都是用导线直接连接数据采集器和汽车电瓶，大量的导线将直接影响测试环境。基于此，研究设计了一种新的稳压电源和通信子系统来替代导线，
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防抱死制动系统其实就是无人驾驶系统
防抱死制动系统其实就算无人驾驶系统。虽然防抱死制动器需要驾驶员来操作但该系统仍可作为无人驾驶系统系列的一个代表，因为防抱死制动系统的部分功能在过去需要驾驶员手动实现。不具备防抱死系统的汽车紧急刹车时，
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车辆控制技术是无人驾驶汽车的核心
车辆控制技术是无人驾驶汽车的核心，主要包括速度控制和方向控制等几个部分。无人驾驶其实就是用电子技术控制汽车进行的仿人驾驶。通过对驾驶员的驾驶行为进行分析可知，车辆的控制是一个典型的预瞄控制行为，驾驶员
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车辆定位技术是无人驾驶汽车行驶的基础
车辆定位技术是无人驾驶汽车行驶的基础。目前常用的技术包括磁导航和视觉导航等。其中，磁导航是目前最成熟可靠的方案，现大多数均采用这种导航技术。例如，荷兰阿姆斯特丹国际机场和鹿特丹的ParkShuttle系统，上海交
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