汽车电子
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电动赛车控制系统设计方案
"CompactRIO可以让电动赛车像普通汽车一样运行。" – Robert Repas, Racing Green Endurance The Challenge: Author(s): Robert Repas - Racing Green Endurance 人们一般认为，电动车行
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汽车AFS自适应照明技术
从钨制灯丝的卤素灯泡到利用惰性气体发光的氙气大灯再到近几年流行的LED(发光二极管)技术，单单光源性能的进化已经不能满足复杂多变的路况以及人们对于照明性能的要求了，于是更为智能高效的AFS(Adaptive Front Ligh
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电子车速里程表的单片机实现方案
摘要：介绍了一个基于单片机的电子式转速里程表实现方案，讨论了里程计数的原理和转速指示原理，给出了用单片机AT89C2051和LM1819驱动器设计的汽车转速里程表的具体电路原理图。１ 概述传统的汽车转速里程表的功能有
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车载笔记本中升压转换器的工作原理及应用
引 言信息社会的高速发展使人们对笔记本电脑的依赖与日俱增，希望能随时随地获取信息，但笔记本电脑的使用时间总是不尽人意。有了车载电源，无论是在公路上，还是在野外，用户均不必担心自己的电脑因电力不足而无法工
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ASSP加强汽车HVAC运动控制
高度集成的特定应用标准产品(ASSP)作为包含分离器件电控单元(ECU)的有益替代产品而出现，为汽车加热、通风及空调系统(HVAC)的应用提供风门位置控制。除改进可靠性外，还节省了空间、成本和重量，并提供精确的位置控
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把32位微控制器性能带入工业和汽车应用
现今的嵌入式工业及汽车系统中，有许多是基于8位或16位微控制器架构来设计的。随着新的低功耗32位架构的面市，这些应用有可能获得更高的性能、准确度和功效。此外，处理能力的提高也有助于实现新产品的差异性功能，
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基于WinCE的智能车载仪表设计
摘要：设计一款基于WinCE操作系统的智能车载仪表，通过CAN总线接收汽车各个部件的ECU的信息，并将其显示在液晶显示屏中。以ARM9内核的S3C2440微处理器为核心，设计了外围硬件以及CAN总线在WinCE中的底层驱动和上位应
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汽车转向灯控制器设计
摘要：汽车转向和报警信号灯是汽车运动方向和车身状态的表示信号，关系着汽车的安全问题。文章给出一种基于单片机的汽车转向灯控制器，单片机控制转向灯可靠性高，定时时间精确，还可以承受一定的温度变化，基本不受
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汽车领域的被动器件应用和市场
用于汽车的被动器件不同于一般民用产品，一直要求具有高信赖性，能适应高温，振动，冲击这类严酷的环境。特别是驱动控制系的被动器件发生问题，很可能会引起重大事故，后果严重。为了防止控制系的不良发生，生产被动
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汽车行驶记录仪中USB HOST相关模块的设计
本文介绍了基于单片机和USB HOST接口芯片在汽车行驶记录仪中实现USB HOST功能的相关模块设计，该模块很好地实现了汽车行驶记录仪中单片机向优盘大量数据的快速传输。USB HOST相关模块的总体设计 汽车行驶记录仪中
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车载正弦逆变电源设计
随着社会的发展，汽车越来越与人们的生活息息相关，而汽车用的直流电压一般为12V，不能为便携式电子设备直接使用。为此，车载电源(就是把直流12 V电压转换成交流220 V／50 Hz电源)的研制日益引起人们的重视。 传
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基于DSP和OZ890 的电池管理系统设计
摘要：本文从设计要求和功能出发，设计了一种用于混合动力汽车的电池管理系统。其中硬件系统包括：电源模块、基于OZ890 的单体电压采集电路和I2C 通信电路、基于DSP 的RS232 串口通信和CAN 通信等硬件系统的设计；软
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基于ASAP标准的发动机标定诊断系统设计
摘要：采用分层和模块化思想设计出一种基于ASAP 标准的标定诊断系统。在上位机利用软 件看门狗技术，解决了标定工具与发动机电控单元之间的故障快速定位问题。故障时上位机 自动保存标定数据，故障修复后自动下发该
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基于飞思卡尔HCS08的汽车ECAS设计
摘要：设计了一种以飞思卡尔MC9S08GB60 单片机为控制核心的汽车电控空气悬架系 统。着重阐述了其硬件电路系统和具体电路设计，并对软件设计要点进行了介绍。通过在实 验室进行台架测试，验证了本系统相对于被动悬架
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电动汽车监控平台的设计与开发
摘 要：本文基于DSP 的开发平台，设计了电动汽车电机控制器节点的通信程序。为了有效地监控电动汽车及各子系统，设计了电动汽车CAN 总线的应用层协议和监控系统。实验表明，该监控系统能通过CAN 总线与其它节点通信，
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