汽车电子
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基于LIN总线的汽车HID前照灯自动调光系统
摘 要：针对汽车HID前照灯对自动调光的需求，本文设计了一套基于LIN总线的前照灯自动调光系统。介绍了系统的总体设计方案、硬件组成和软件设计基本思想，并给出了软件编程的基本框架。 关键词：前照灯；自动调光
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基于MC9S12XS128的汽车BCM的设计与实现
摘要：为某车型设计了一款车身中央控制器BCM，实现了门锁控制、灯光控制、雨刷控制、车窗控制、LIN通信、RKE通信等功能。BCM采用Freescale的S12系列16位微处理器MC9S12XS128进行设计，通过多路开关检测芯片MC33993进
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基于TMS320F2812物探GPS接收机设计与实现
摘要：设计了一种专门用于物探测量且经济实用的GPS接收机。该接收机采用TI公司的TMS320F2812芯片为核心处理器，对GPS-OEM板进行二次开发，给出了详细的软硬件设计思路和实现方案。测试结果表明，在天气情况良好的条件
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汽车电子系统的可靠性
最近几十年来，汽车行业的诸多创新技术大部分得益于电子技术的进步。虽然现在大部分车辆上几乎没有什么功能不会受到电子器件的影响，但是电子器件的创新还是具有相当大的潜力，尤其是在驾乘舒适性和安全应用方面。据
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汽车CAN-BUS系统解析
控制器局域网(controllerareanetwork 简称CAN)现今汽车电路很多都走"CAN-BUS系统"，它是1993年SAAB开始启用的新控制系统，目前大部分欧洲车系车种都是用CAN-BUS，而日系车种2002年以后陆续也有车子改使用CAN-BUS系统
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AMIS-3052X ASSP在汽车HVAC系统中的设计
高度集成的特定应用标准产品(ASSP)作为包含分离器件电控单元(ECU)的有益替代产品而出现，为汽车加热、通风及空调系统(HVAC)的应用提供风门位置控制。除改进可靠性外，还节省了空间、成本和重量，并提供精确的位置控制
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汽车仪表盘中图形显示技术应用
由于TFT显示屏价格下降以及相应的计算功能开始应用于嵌入式领域，这使基于图形的解决方案在价格上变得可负担。由于仪表盘是最重要的HMI组成之一，并且就放在驾驶员面前供其随时查看，因此对于汽车厂商来说是这一个非
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公交车载GPS智能报站系统设计
近年来， 随着城市公交事业的迅速发展， 国内公交车报站的方式已经有了很大改善， 由传统的售票员喊话报站逐渐变为驾驶员使用报站器手动报站。 虽然手动报站器使用比较方便， 但是因为驾驶员需要在保证安全驾驶
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汽车用永磁无刷直流电机设计
针对无刷直流电机在工业生产中的广泛应用，介绍了无刷直流电机在汽车缓速器上的应用，采用VB 6．O编程的方法设计电机。给出了整个程序流程图，主要功能程序源代码和实验结果，该实验采用曲线插值法等算法，应用可视化界面编程。实验表明，无刷直流电机在汽车缓速器上的应用是未来发展的趋势。
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基于加速度计的汽车动力学参数采集平台设计
为了方便采集汽车运动中的动力学数据，设计了一种基于加速度计ADXL330的汽车动力学参数采集平台。采用集成CAN协议模块的MC9S12DJ256单片机作为控制器，可以及时、准确地对汽车运动的相关信息进行数据采集、分析和计算。在此平台基础上进行二次开发，可应用于汽车自动变速器、汽车安全气囊(Airbag)、ABS防抱死刹车系统、电子稳定程序(ESP)等方面。
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基于AT89C2051的智能型汽车防撞报警器的设计
介绍了AT89C2051单片机的性能及特点，及以其为核心的一种低成本、高精度、微型化、数字显示的汽车防撞报警器。 该防撞报警器利用超声波及集成霍尔元件实现对汽车的测距和测速，利用单片机的实时控制和数据处理
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汽车应用中磁阻传感器系统的建模和仿真
磁阻效应支持汽车内的多种传感器应用。磁阻传感器主要用来测量机械系统的速度和角度。这样，磁阻传感器就成为电气元件、磁性元件和机械元件所组成的复杂系统的一部分。因为所有元件都会影响系统的反应，所以在规划系
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基于CAN总线的自动离合器控制器设计
摘要： 设计了一种基于CAN 总线的自动离合器控制器， 采用高性能微处理器XC878 完成离合器控制器软硬件开发。设计了离合器执行电机的驱动电路及自动离合器控制程序。针对离合器与发动机协调控制的需要，设计了C
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汽车电路保护器件在设计上的考虑
在信息娱乐系统中广泛使用自复PPTC(聚合物正温度系数)器件，它们保护精密的电子元件及周边设备。在自复功能不可取或不实际的应用系统中，通常是使用片式表面贴装熔断器。 信息娱乐设备也容易因为过高的瞬变电压而
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一种低成本的车载逆变电源
摘要：提出了一种低成本的方波逆变电源的基本原理及制作方法；介绍了驱动电路芯片SG3524和IR2110的使用；设计了驱动和保护电路；给出了输出电压波形的实验结果。 关键词：逆变器；自举电容；低成本 0 引言 电
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