在世界范围的汽车高功能化、电子化发展过程中,日本电子厂商的技术价值正在逐年提高。同时,在汽油价格走高、环保呼声日益高涨的形势下,在以燃料电池为首的清洁能源车开发领域,日本电子技术的领导者地位被寄予
“汽车电子行业的竞争正在加剧,未来很多中小公司将可能批量死亡,市场很可能出现大厂商通吃的局面。”一位行业专家近日对记者爆料说。实际上,这种传闻由来已久,最主要的引线是汽车工业内的两大领先半导体供应商
意法半导体(ST)与韩国最大的化工企业LG化学,公布了一项新的汽车电池组技术的细节,这项技术既可以降低汽油消耗,又可减少汽车的二氧化碳排放量,可以显著提升电动及混合动力电动汽车(HEV)的市场潜力。新电池组融
根据市场研究机构Strategy Analytics的预测,在混合动力车辆应用领域的半导体组件营业额将由今年的3.84亿美元,在2015年迅速成长到13亿美元;其中以电源组件为大宗,还有模拟微控制器与传感器。 Strat
根据从事市场研究的Strategy Analytics公司,到2015年汽车微控制器市场价值将达到76亿美元,其中32位微控制器占据了58%的份额。 目前,整个汽车MCU市场为55亿美元,而Strategy Analytics预计,今后的年复
作为中国市场中最重要的汽车电子应用,预计信息娱乐产品销售额到2008年底将达到81亿美元,比2007年增长6.7%。该增长率比iSuppli公司在2007年预测的水平低了15个百分点。 图5所示为iSuppli公司对于2007-2012年中国
微软公司将把其汽车产品组合拓展为软件加服务。通过为汽车制造商提供新型创新方案来满足日益增高的消费期待,微软汽车业务部门在不断增强车载体验。
来自北美混合动力车车主们的投诉,使混合动力等电动汽车遇到了一场信任危机。 危机来自一向非常关注自身权益的北美消费者,一些混合动力车的消费者声称,他们车内的电磁辐射问题较为严重,甚至引发身体