汽车电子
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【盘点】前11月完成全年任务的三家车企和他们的傲娇车型
每一个成功的男人背后，都有一个伟大的女人；每一个提前完成任务的车企背后，都有一款NB轰轰的车型。从车企公布的数据来看，目前，中国品牌中的吉利汽车、江淮乘用车和广汽乘用车均已在11月份提前完成全年任务。其中，“最不可思议”的当属江淮乘用车，截至11月30日，销量突破30万辆，与去年同期相比增长率超过90%。
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不是闹着玩的，河南车商旺促“玩”出一片新天地
每年的12月，都是各个品牌汽车经销商冲量的关键时刻，同时也是下一年的集中热身季，新车上市、试驾体验、团购促销等各种活动轮番上演，一个个卯足劲儿、使劲浑身解数来争夺眼球。
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中国“最安全”紧凑型SUV 竟然是……
之于中国车市，2015年可谓紧凑型SUV真正的元年，多个中国品牌依靠SUV单品突破，顺利实现了“逆生长”。榜单上，单月破万的各类紧凑型SUV车型超过了20款。
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内外兼修 3款月销过万家轿谁更值得拥有？
纵观中国车市，A级车一向是合资品牌的天下，除了吉利帝豪，似乎再无中国品牌能与合资品牌叫板。不过，如果你认为只有吉利帝豪一款车可以长袖善舞，那你就错了，在多个单月销量破万的名单中，还有吉利新远景。
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再不彻底反省，“韩系车”将会痛失中国市场
2002年深秋的北京，那时候天还是蓝蓝的，交通也没有现在这么拥堵，人们还沉浸在中国队第一次进入世界杯的喜悦。当年的10月18日对于中国的汽车工业来说绝对是一件大事，就在这一天，北京现代汽车有限公司宣告成立，它被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。无独有偶，也是2002年，起亚跟随现代的脚步来到中国，东风悦达起亚汽车有限公司宣告诞生。
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维特拉的未来在哪里？
“小车之王”？“我是奥迪的弟弟奥拓”？看到这儿，你会想起谁？没错，说的就是SUZUKI，铃木，确切点，今天说的是前两天在广州上市的长安铃木维特拉。
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【独家】海马郑州提速：河南本土增幅90%，S5跨入万台俱乐部，但“万里长征之路”才刚刚开始
作为一名汽车媒体人，笔者常年奔波在外，为各个优秀的汽车品牌尤其中国品牌鼓与呼。然而，每每与北、上、广乃至长春、天津等地的同仁交流区域车企发展这一话题时，笔者都无言以对，除了商用车领域的宇通客车，河南实在是没有可圈可点的乘用车生产企业。
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我国智能网联汽车产业飞速发展汽车综合发展水平显著提升
近年来，我国智能网联汽车产业飞速发展，目前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。为推动智能网联汽车高质量发展，目前工信部协同相关部委，已开展包括深化试点示范、完善政策环境、推动基础设施建设等工作。
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新能源汽车不断催生新技术、新模式、新业态
新能源汽车产业正在为经济注入发展新动能，创造发展新机遇。业内人士认为，中国新能源汽车产业在“上半场”实现了换道超车，在以智能化网联化为主的“下半场”，汽车产业链、价值链加速重构，全球汽车产业已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关格局，产业生态由传统的链式关系向多领域、多主体共同参与的网状生态演化，产业链、供应链协同创新，不断催生新技术、新模式、新业态。
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中国新能源汽车产业形成开放共享的产业发展新生态
伴随电动化、智能化、网联化的加速变革，汽车行业正面临有史以来最大规模产业链、价值链的重构。中国日趋成熟的新能源汽车产业生态，吸引着全球头部车企的投资目光。全球汽车产业已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关格局，中国开放的大门越开越大，中国新能源汽车产业链上的企业也正积极融入全球价值链体系，形成开放共享的产业发展新生态。
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举目已觉千山绿中国的汽车产业将迎来一次新的“蝶变”
我国汽车生产经历了百年未有之大变局的重要战略机遇期并发生了翻天覆地的变化。伴随着人工智能、车联网、大数据、信息通信技术的不断发展，汽车智能化时代已经来临，中国汽车开启了“智能化”汽车时代，这也成了十年间汽车工业最为重大的突破之一，已超越美国成为世界第一产销大国。
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随着新能源汽车渗透率的不断提高汽车市场将发生明显改变
随着新能源汽车渗透率的不断提高，汽车市场将发生明显改变：绿色能源利用率大大提高;充换电基础设施布局显著扩大，充电设施智能化将得到普及;新能源汽车相关配套政策、法规、标准体系将更加完善、健全。
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加快实现新能源汽车做大做强
在汽车工业时代，汽车作为人类主要的移动出行工具，与我们日常生产生活息息相关。但以汽油、柴油为动力的传统能源汽车造成了严重污染，对人类生存环境构成了威胁。随着汽车行业科学技术的飞速发展,汽车已不再拘泥于传统意义上燃油型交通工具，更多的是向绿色、低碳、环保的新能源方向发展，并具有广阔的前景。
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手机和汽车，小米的智能车当手机卖？
凭着多年的耕耘，小米终于稳坐国内第一的位置，这已经是很了不起的成绩了。但现在手机市场这么卷，大家都压低了利润率(苹果除外)，赚钱比以往难多了。更不用说全球经济衰退，大家都没啥换机欲望，手机销量已经跌回了 2014 年的水平，以后手机厂商只会越来越难过，想要活得更好，免不了得搞些新业务创收。而当下最火的风口，毫无疑问就是新能源汽车!各行各界都来掺一脚，其中自然少不得手机厂商的身影。转型最成功的手机厂商，没有之一，就是华为，手机业务受阻，汽车业务成了华为的重要寄托。
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雷军：小米汽车年产量超1000万？小米汽车2024年冲世界第一？
2024年量产1000万辆，这是什么概念?这不是妥妥的世界第一吗?中国目前一年新能源汽车才500万辆，加上其他燃料汽车总产量也就3000万辆，牛可不是这样吹得，如此肆无忌惮，我们拭目以待，吹牛是否上税?霸气雷老板拿什么上税?
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