汽车电子
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终于熬出头！特斯拉汽车第三季度实现季度盈利，股价暴涨逾12%
特斯拉汽车今天公布了2018财年第三季度财报。报告显示，特斯拉汽车第三季度营收为68.24亿美元，远高于去年同期的29.85亿美元;净利润为2.55亿美元，相比之下去年同期的净亏损为6.71亿美元;归属于普通股股东的净利润为3.12亿美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的净亏损为6.19亿美元。
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时隔8年，马自达宣布2020年发布转子引擎技术电动车
时隔8年，今年10月份，马自达宣布将于2020年发布转子引擎技术Range Extender EV电动车。实际上，转子引擎并不参与动力，而是为电动机发电，本质上，Range Extender EV电动车仍是一台以电力驱动的汽车。
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美公布汽车可靠性排名，特斯拉Model S失去推荐评级，接近垫底
该公司在一份声明中表示：“我们的汽车不仅是当今最安全、性能最好的汽车，而且我们非常认真地对待客户的反馈，并迅速实施改进。”
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吉利和戴姆勒正式签约，将在中国建提供高端专车出行服务的合资公司
据车事小说了解到，合资公司中，双方持股比例为50:50。戴姆勒出行和吉利集团(新业务)将分别在董事会中席位各占一半。
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高德日活破亿，车联网神秘技术助力！
高德一直深耕于技术创新，在智慧城市、智慧交通等领域的应用一直走在前列，这样一看高德的日活破亿则不是那么不可思议了。
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Uber的雄心！2025年在伦敦实现100%汽车电动化
Uber当时称：“空气污染问题日益严峻，我们推出这个大胆的计划就是想尽一份力。当前，我们使用的许多汽车已经是电动汽车，但我们想更进一步，实现100%电气化。”
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2020年L4级自动驾驶车将陆续上市！比想象中受欢迎！
当前，随着新一代信息技术与传统汽车产业深度融合，一个万亿级的智能网联汽车产业正在应运而生，开启了汽车新时代。工信部无线电管理局局长谢远生在会上发布了《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定》。
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跨界合作成常态！一汽与百度将在车载产品领域开展合作
公告显示，基于百度优势生态，打造一汽轿车专属的车联网服务。以百度人工智能技术为核心，共同开展前沿技术和科技的探索活动。基于一汽奔腾D-Life和小度车载OS，联合打造开放的车联网生态平台。
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五十铃与英伟达合作，将自动驾驶乘用车数据用于商用车
自动驾驶车辆配备摄像头和传感器收集有关周围环境的数据，以决定汽车的转向、加速和制动。为了确保车辆准确探测到物体并做出正确判断，人工智能系统必须学习大量的驾驶数据，而英伟达的此类系统占据了很大的市场份额，此类系统正是自动驾驶的“大脑”。
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满足先进汽车系统需求！西数3D NAND进入车用市场！
Western Digital(西部数据)公司近日推出了全球首款名为“i-NAND AT EU312 EFD”的3D TLC NAND车用嵌入式快闪存储器，以满足高级辅助驾驶系统(ADAS)和自动驾驶汽车等先进汽车系统的需求。
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企业为何喜欢合作搞无人驾驶？原因竟是...
此前有报道称，福特和大众也可能建立新的合作关系。而通用汽车本月宣布与曾经的对手本田合作，未来10年投资27.5亿美元联合开发自动驾驶汽车。开发自动驾驶汽车、电动汽车和其他先进技术，在成本及技术上负担很重，使得这些历史上一直激烈竞争的公司至少成为亦友亦敌的关系。
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贸泽电子技术创新论坛-汽车电子创新技术研讨会重庆站即将举办
贸泽电子(Mouser Electronics)宣布将于10月25日在重庆JW万豪酒店举办“2018贸泽电子技术论坛-汽车电子创新技术研讨会”。本次会议将邀请国内著名电磁兼容专家——徐强华与基美(KEMET)、力特(Littelfuse)、微芯(Microchip)、莫仕(Molex)、德州仪器(Texas Instruments)等国际知名原厂专家，从行业领导厂商的角度分析汽车电子市场的总体形势与前景、面临的挑战，并分享最新技术方案。
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Molex将收购莱尔德互连车辆解决方案部门，已达成协议！
Molex Electronic Technologies, LLC宣布已达成协议，将收购莱尔德有限公司 (Laird Limited) 旗下的互连车辆解决方案(即“CVS”)部门。莱尔德由安宏国际投资公司管理的基金所持有。
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11月1日之后，特斯拉Model X和S部分车内选配将无法获得！
Model X是该公司目前生产的最复杂的车型，部分原因是它有不同寻常的鸥翼门。客户可以选择在Model X的内部配置6到7个座位，以及一些室内装潢、木材和板材材料的选择。
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苹果自动驾驶汽车再次出车祸，外媒：还是比谷歌Waymo安全
外媒Cult of Mac表示，苹果自动驾驶汽车仍然显得相当安全，且没有一次事故起于苹果的自动驾驶系统犯错。目前除了在美国加州，苹果汽车还可以在亚利桑那州、密歇根州、内华达州和宾夕法尼亚州进行测试，但只有加州规定每次涉及自动驾汽车的事故信息需要向公众公开。
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