UltraSoC和ResilTech日前宣布了一项合作计划,双方将结合其专业知识和技术来进一步提高汽车系统的功能安全合规性,尤其是符合ISO26262标准。UltraSoC的嵌入式分析技术为需要验证和审核其产品安全防护能力和功能安全性的开发人员提供了强大的平台,并集成了诸如异常检测和防止恶意入侵等硬件支持的安全性与安全防护特性。
东克己表示,罗姆之所以会瞄准车用市场,主要是因为和PC、面板及太阳能市场比起来,车用市场的需求比较稳定。过去罗姆都专注于车用娱乐系统部分,但在电动车登场后,目标就转到以SiC为主力的产品上面。
在高通看来,C-V2X是一项能量巨大的技术,不仅可以实现车对车,还能实现车对路测基础设施的通信,并且关系到运营商,能够形成一个广泛的生态系统。
腾讯在LinkedIn上发布的招聘广告声称,“我们正在帕洛阿尔托为汽车业务部门打造一个研究团队。”腾讯在LinkedIn发布的招聘信息表明,它将招聘至少9个工程岗位,专业包括路径规划、传感器融合、汽车智能和机器学习。
尼古拉表示,欧洲的卡车测试计划于2020年左右在挪威开始,该公司正处于“初步规划阶段”,以确定其欧洲制造工厂的位置。
安森美半导体(ON Semiconductor)宣布第3季度代理商渠道的销售额超过10亿美元,是公司史上一个重要的里程碑。安森美半导体的代理商是这巨大里程碑的关键。
安森美半导体(ON Semiconductor),宣布与梅赛德斯-AMG 马石油车队(Mercedes-AMG Petronas Motorsport)和梅赛德斯EQ 电动方程式(Mercedes EQ Formula E)团队建立正式的供应商关系,把公司在汽车电源方案的领先地位延伸到一级方程式(Formula One)和 电动方程式(Formula E)这两个竞争极为激烈的世界赛车舞台。
据了解,英飞凌是全球第二大车用半导体供应商,而排名第一的是收购了飞思卡尔半导体的恩智浦(NXP)。据徐辉介绍,英飞凌目前主要专注于三个领域,分别是汽车电子、功率半导体、智能卡IC。其中,汽车电子是英飞凌最大的事业部,营业额占比超过40%。
简单回顾一年之前的FF第一次破产危机。从2016年第四季度起,由于乐视资金链断裂,现金耗尽的贾跃亭无力继续向FF投入资金,导致FF的内华达工厂在平整了一半土地之后就陷入了停滞状态。由于没有后续资金注入,2017年1月发布的量产车FF 91始终停留在Beta版,无法付诸投产。
美国知名科技媒体TechCrunch表示,通用此举可以大幅削减开支,从而在电动汽车和无人驾驶领域投入更多的资本。通用在逐步推进买断计划的同时,又在大量招聘自动驾驶领域的人才。
增长迅猛的电动汽车将成为主要驱动力,预计全球2017年至2022年整体销量将以36%的复合增速增至407.8万辆,其中中国市场增长最快,预计复合增速将高达40.8%,受益于强大的政策支持,国内电动车销量有望从2017年的47.6万辆增至2022年的263.3万,市场需求广阔,特斯拉工厂落地上海有望加速打开市场空间。
今年3月,Uber自动驾驶测试车在亚利桑那州坦佩发生一起致人死亡的撞车事故后,于是暂停了所有的自动驾驶汽车测试。据美国国家运输安全委员会称,Uber的软件在撞击前6秒检测到行人,但直到碰撞前1.3秒才启动紧急刹车。不幸的是,人类司机在行驶中分散了注意力,当时在看手机视频。自那以后,Uber便申请恢复在公共道路上的测试,目前正在接受交通部的审查。
目前我们所获得的信息有:受通用OnStar项目启发,这两款电动自行车将会兼具“智能”和“联网”。据悉,OnStar是通用订阅式服务,用于车内的通信、安全和紧急情况。Parish并没有详细说明“智能”和“联网”的内容,一切将会在明年揭晓。
此举正值这家资金短缺的的公司正与其主要投资者中国恒大集团(Evergrande Group)陷入激烈的法律纠纷之际。最开始时,恒大承诺向法拉第未来投资20亿美元,以获得控制权,但现在该公司的计划落空。
想像一下,您通过手机上的app预订了一辆出租车,出租车会在数分钟内到达。车内没有人,当您走近汽车时,车门会自动打开。您俯下身坐到车内的豪华真皮座椅上。座椅的位置和车内照明都根据您的偏好进行了预先调整。车内光滑的屏幕上播放着早间新闻。