宝骏旗下全新小型SUV——宝骏510正式公布了预售价,共包含三款车型,宝骏510前脸采用了双横幅的六边形前格栅,其前灯组造型相当独特,采用了时下流行的分体式设计,中控台采用了深浅搭配的双色配色,并在中控台中部运用了缝线工艺,结合哑光的装饰条来看,该车的内饰质感较为突出。宝骏510将于明年年初正式上市。
宝马汽车宣布2017款BMW 1系正式上市,2017款1系仍为进口的后驱两厢版,国产的前驱三厢版1系轿车将会在2017年上市。传动系统方面,2017款BMW 1系全系匹配8速手自一体变速器。
汽车产业是国家经济的支柱,其牵涉面很广、产业聚集效应也很强,是国家工业的典型代表,因此其受到技术的影响更为明显。随着互联网、大数据、人工智能等新兴技术的不断突破
通用公司致力于解决电动汽车的里程焦虑,甚至为其即将上市的雪佛兰Bolt电动汽车设计了独特的里程显示方式。车内部仪表盘上的显示的里程数以一个非常含蓄的方式来表示,给出
新能源汽车市场风起云涌之下,锂电产业公司通过资本收购抢滩布局新能源汽车动力电池市场,实现产能扩张加速。2016年,动力锂电池产业链资本运作大戏不断上演。下面就为你整
世界最大的汽车行业半导体解决方案供应商恩智浦半导体(NXP Semiconductors)(纳斯达克代码:NXPI)对美国交通部(DoT)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)近期发布的建议规则制定
《法兰克福汇报》在经济版在经济版刊登了一篇恩斯特·皮耶希(Ernst Piech)的人物专访。这位大众公司原股东的一句话引起了德国经济媒体的关注。他说,大众公司早已成为中国投资者窥视的目标。报道称,理论上,外资收购大众股份的可能性是存在的。但杜登霍弗尔教授认为,从企业经济的角度看,中国投资收购大众也不是明智的选择。
外媒曝光了一组奔驰C级的测试谍照,放大的前轮照片可见奔驰c级似乎搭载了与Formula 1一样的动能回收系统。
现代宣布将推出全新一代Veloster飞思,在外观设计上,将时尚动感的设计理念与最新车型的实用性相结合,在动力方面,入门级新车型将会采用中置引擎,后轮驱动系统。
在新能源汽车发展的初期,政府的补贴是必要的、临时性举措,是政府培育市场的手段,但是新能源汽车骗补严重,四部委公布的《关于2016-2020年新能源车推广应用财政支持的通知》中,明确了电动汽车补贴政策退坡,到2020年将不再补贴。
政府补贴减少,消费者里程需求增加,但电池成本不降低,同款车的售价不能上涨,这是目前我国新能源车企面临的很大的问题。补贴逐渐退坡,车企的发展方向会发生如何变化?插电式混合动力汽车将是明年的发展趋势。
在今年3月举办的2016日内瓦车展上起亚发布了全新Niro车型,并在今年4月举办的北京车展进行了亮相,该车新定位于一款紧凑型SUV,搭载的是一套综合最大输出功率为146马力的混动系统。最新消息得知,新车将于明年1月正式在国内上市销售。
节能与新能源汽车技术路线图是整车厂的一个大方向,具体到整车、电机、电磁都有细化的技术。补贴退出方面,很多外资品牌针对2020年后取消补贴已经有了计划,他们会借机进入市场。
我国新能源汽车发展步入快车道,其中微型低速电动汽车也搭上了这趟快车,微型低速电动车市场面临着政策导向不明确、产品质量良莠不齐等难题,行业发展亟待规范。今年10月,国家标准化管理委员会下达2016年第三批国家标准制修订计划,其中包括《四轮低速电动车技术条件》,这预示着四轮低速电动车将迎来国家的规范化政策。
随着新能源汽车产业的快速发展,国内动力电池行业也风生水起,大量资金涌入,宁德时代就是其中之一,成立至今,一直保持零安全事故的记录。CATL有信心在2020年实现国家对动力电池的要求,做好电池的研发除了技术积累,更需要大规模的投入。