谷歌Alphabet旗下的无人驾驶汽车项目刚独立不久,所成立的Waymo公司就与菲亚特-克莱斯勒联合开发无人驾驶旅行车项目,预计将于2017年上路。
在北京审核通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》,这标志着胎压监测将成为国家强制性标准,可以预见,TPMS前装市场在强制国标的推动下会伴随着中国车市稳步增长,同时标准出台后对市场的教育作用也会激活庞大的存量市场。
在上海国际汽配展中,来自德国联邦外贸与投资署的专家将为中国的投资者做相关演讲,介绍该领域在德国的商机。预测到20202年,联网汽车在“诊断与维修”领域的营业额将比2016年增长52.3%,甚至大于整个市场的增长率。
黑莓进行了业务转移,将智能手机市场让给同类行业苹果和三星之后,准备开始专注于自动驾驶技术的研发。2016年12月19日,黑莓公司举行了自动驾驶汽车研发中心的揭牌仪式。
日前,德州仪器(TI)出席了德赛西威汽车电子股份有限公司(德赛西威)在惠州举办的30周年庆典暨第二届科技节启动仪式。作为德赛西威的核心战略合作伙伴,TI的芯片方案广泛应用于德赛西威的主力产品线中。TI也一直致力于为德赛西威的产品开发提供强大的技术支持,并利用公司在中国完善的服务体系和全球化的生产供应,为德赛西威的项目交付提供可靠的质量保障。在此次30周年庆典中,TI还展示了多种先进的车载信息娱乐(Infotainment)与高级辅助驾驶系统(ADAS)解决方案。TI中国华南区总经理张海昆先生以及TI中国区
2016年5月17号,四维图新发布公告称,公司拟以发行股份及支付现金相结合的方式收购杰发科技全体股东所持有的杰发科技100%的股权,收购的最终作价为38.75亿元。杰发科技前身
“十三五”期间,大唐电信聚焦ICT产业上游核心领域,提出了以“集成电路+”为核心的公司发展战略。这战略与集成电路产业的趋势走向十分契合。因为随着物联网逐渐成为集成电路下一波的主要驱动市场,与行业应用紧密结合、满足细分行业需求,必将成为企业未来的主要发展策略。近日,在“第十四届中国国际半导体博览会暨高峰论坛(IC China 2016)”上,记者发现,大唐电信展台重点展示了物联网芯片、汽车半导体、通信芯片三大领域的产品和解决方案。
接下来最重要的科技是什么?我想有很多人都会脱口而出:人工智能、VR、无人驾驶。 但如果横向比较这三者的话,人工智能的应用已经相当广泛,甚至底层生态已尽完善;VR好歹是看得见摸得着的,十几美金的眼镜到昂贵的一体机,消费者只要愿意已然可以拿出钱包。
记录仪是以先进的CPU为核心,并辅以大规模集成电路、大容量FLASH存储、信号智能调理、SmartBus总线以及高分辨率图形液晶显示器的新型智能化无纸记录仪表,采用长寿命LED背光160×128单色液晶显示屏,支持4/8/16通道模拟量通用输入或2/4/8通道模拟输出与12通道报警输出,设定数据与记录数据具掉电保护功能,具有体积小、通道数多、功耗低、精度高、通用性强、运行稳定、可靠性高等特点。现对2016年中国记录仪行业发展现状分析。
三星电子在11月14日宣布以约80亿美元(547亿元人民币)收购高端音响制造商哈曼国际(Harman International Industries),三星此举也被业界揣测是为了再次进军汽车电子业务。哈
北京时间10月27日晚,高通宣布将以每股110美元现金收购恩智浦半导体公司(NXP),本次交易对恩智浦的估值约为470亿美元。这一价格中包含恩智浦的债务。通过这笔收购,高通计划
日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出新的2525、3232和4040外形尺寸的汽车级电感器,扩大了IHLE系列超薄、大电流电感器的应用范围。电感器带有集成的电场屏蔽,能够减小EMI。
据路透社报道,贾跃亭投资的三家电动汽车初创公司将亮相下月在美国拉斯维加斯举行的2017年国际消费电子展(CES 2017),展示各自的原型车。据两名前高管透露,其中一家公司
“董小姐”不但要继续造车,而且还拉来了超级合作伙伴。12月15日下午,万达集团董事长王健林与格力电器董事长董明珠共同出席了珠海银隆新能源有限公司在北京人民
你的车能跟红绿灯交流吗? 柴油发动机是不是大势已去? 电动汽车已经成为主流了吗?这些问题的答案有待在2017年揭晓。伴随着V2X通信,智能基础设施和电子车轴等先进科技的出