汽车电子
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传导干扰中共模电感量的计算的解决方法
在开关电源输入电源线中向外传播的骚扰，既有差模骚扰、又有共模骚扰，共模骚扰比差模骚扰产生更强的辐射骚扰。
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4D毫米波雷达是什么?4D毫米波雷达有那些应用？
4D毫米波雷达改善了3D毫米波重大缺陷，是智驾感知层技术路线的一支。
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ESP系统中常用传感器的结构特点及信号特性分析
电子稳定程序(ESP)是现代汽车安全系统中的重要组成部分，它通过实时监测车辆的运动状态，并在必要时自动调整车辆的行驶轨迹，从而有效预防或减轻车辆失控的风险。在ESP系统中，传感器发挥着至关重要的作用，它们负责收集车辆的各种动态信息，为ESP控制单元提供决策依据。本文将详细介绍ESP系统中常用传感器的结构特点及信号特性。
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基于ARM9的嵌入式智能车载系统设计实现
随着汽车电子技术的不断进步和智能化程度的提高，嵌入式智能车载系统已成为现代汽车的重要组成部分。这类系统不仅能够提供导航、娱乐、通信等基本功能，还能实现车辆状态监控、安全预警等高级功能，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。本文将详细阐述基于ARM9的嵌入式智能车载系统的设计与实现过程。
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采用单片机AT89C52及数字锁相环MC145152设计汽车MP3无线发射器
随着汽车电子技术的飞速发展，汽车MP3无线发射器成为了现代汽车娱乐系统中的重要组成部分。它能够将MP3播放器内的音乐通过FM广播方式发送，再通过车载FM调频收音机接收，并通过汽车音响播放，为驾驶者提供高品质的音频体验。本文将详细介绍采用单片机AT89C52及数字锁相环MC145152设计汽车MP3无线发射器的方法，包括系统组成、硬件设计、软件编程及功能实现等方面。
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实现汽车中的红外遥控发射器和接收机设计
随着汽车电子技术的快速发展，红外遥控技术因其简单、可靠、成本较低等优点，在汽车领域得到了广泛应用。红外遥控技术允许用户通过手持遥控器，远距离控制汽车的某些功能，如车窗升降、车门锁闭等。本文将详细介绍如何实现汽车中的红外遥控发射器和接收机的设计，包括设计原理、硬件选型、电路设计、软件编程以及测试与优化等方面。
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针对于DSP中关于提高实时检测效率的系统设计
随着道路建设技术的不断发展，对道路压实度的要求也越来越高。传统的压实度检测方法不仅耗时费力，而且存在误差大、效率低等问题。为了解决这些问题，本文提出了一种基于DSP(数字信号处理器)的车载式压实度实时检测系统设计方案。该系统通过实时监测和处理压实过程中产生的信号，实现压实度的实时、准确检测，从而提高道路建设的质量和效率。
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刺激汽车容性传感器应用的转换器测量方法探究
随着汽车电子技术的飞速发展，容性传感器在汽车领域的应用日益广泛。容性传感器因其简单的形状适应能力、低功耗以及有利的制造成本等优点，在汽车安全、控制系统以及智能感知等方面发挥着重要作用。然而，传统的容性传感器测量方法存在难以控制、难以读出、容易老化且易受温度影响等问题。因此，研究新型的转换器测量方法，以提高容性传感器的测量精度和稳定性，对于推动汽车电子技术的发展具有重要意义。
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如何采用MCU和独立CAN控制器设计一个智能节点
在现代汽车电子、工业自动化和物联网等领域，智能节点作为信息交互的关键部件，扮演着越来越重要的角色。智能节点通常具备数据采集、处理、通信和控制等功能，能够实时感知环境状态并作出相应反应。本文旨在探讨如何采用微控制器(MCU)和独立CAN控制器设计一个智能节点，以满足复杂网络环境中的通信和控制需求。
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汽车中无线安全接入系统的设计面临的问题
随着汽车电子化和智能化程度的不断提高，无线通信技术在汽车领域的应用日益广泛。从遥控无钥匙门控(RKE)到无源无钥匙门控(PKE)、胎压监测系统(TPMS)、电子收费系统以及蓝牙免提系统等，无线连接在提高汽车安全、便利性和舒适性方面发挥着至关重要的作用。然而，汽车中无线安全接入系统的设计也面临着诸多挑战和问题。本文将从技术、安全、性能和经济等多个角度，分析汽车中无线安全接入系统设计所面临的问题。
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针对汽车安全中心对防盗报警系统中的GSM网络设计问题
随着汽车保有量的不断增长，汽车安全问题日益受到人们的关注。传统的汽车防盗系统多采用机械锁或电子锁的方式，但这些方式往往存在易被破解、报警范围有限等缺点。因此，基于GSM网络的汽车防盗报警系统应运而生，该系统利用GSM网络的广泛覆盖性和实时通信能力，实现了远程监控和报警功能，大大提高了汽车的安全性。本文将从系统架构、硬件设计、软件设计、安全策略以及应用前景等方面详细介绍基于GSM网络的汽车防盗报警系统的设计。
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基于智能脉冲宽度调制控制的机车制动控制单元设计
随着现代铁路交通的快速发展，机车制动系统的安全性和可靠性要求日益提高。传统的制动控制方法已难以满足现代机车制动系统对高精度、高响应速度以及智能化控制的需求。因此，基于智能脉冲宽度调制(PWM)控制的机车制动控制单元设计成为了当前研究的热点。本文将从设计原理、硬件实现、软件编程及智能控制策略等方面，详细介绍如何实现基于智能PWM控制的机车制动控制单元。
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充电桩的三大标准: 国标、能源局标准以及国家电网的标准分析
“无规矩不成方圆”。在电动汽车迅速普及的趋势下，充电桩的数量也在迅猛增加。为了保证车桩在充电时安全、一致性等，国家及能源局等各单位部门出台了一系列标准规定并在不断更新。
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车用电机驱动系统电磁干扰特性及传播机制分析
基于电动汽车的特点和应用要求，对车用电机驱动系统电磁骚扰特性及传播机制进行了分析，采用骚扰源抑制、系统接地、电磁屏蔽、系统合理布局等措施实现了系统电磁兼容性能的有效提升。
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如何通过VIPower M0TM技术实现车用智能功率开关
在现代汽车技术中，智能功率开关已成为提升汽车电子系统性能和可靠性的关键组件。作为汽车电子领域的重要创新，意法半导体(ST)的VIPower M0TM技术以其卓越的性能和可靠性，为车用智能功率开关的设计和实现提供了新的解决方案。本文将详细探讨如何通过VIPower M0TM技术实现车用智能功率开关，并分析其在汽车领域的应用优势。
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