这是最好的时代，这也是最坏的时代。用这句话形容领克01诞生的时机，再合适不过了。众所周知，2018年的中国车市遭遇了20年来的首次下滑，整体市场的不景气，对于领克01这位根基不稳的新人而言，意味着要面临更大的压力。但从另一方面来看，在自主品牌遍地开花，但中国豪华品牌略显苍白之时，能够顺势发力，也将拥有着“元老级”的领先优势。正是在这种市场环境下，领克01作为“当家长子”隆重亮相，奠定了领克品牌未来的发展趋势。
作为一名汽车编辑兼汽车爱好者，帮别人买车出谋划策对我来说实属家常便饭。 随着城市化进程的加剧，汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。但是，对于大部分人来说，购车成本不低，仍然是一项很重要的生活支出，这就使得很多消费者在选购汽车时，在品牌和性价比之间左右犯难。 不过，近几年，人们的消费水平不断提高，消费观念也在不断升级，加之，中国汽车市场竞争已十分充分，一批优秀的自主品牌完成转型升级，人们对于品质和实用性的看重逐渐成为一种新的共识和趋势。一方面，配置不实用、虚有其表，低价低质的问题逐渐凸显，消费者深刻认识到品质的重要性；另一方面，这也是市场发展成熟的必然结果。“质价比” 代替了“性价比”，成为许多优质厂商追求的价值所在。 所谓“质价比”，理论上来讲就是在具备相同功能、性能的基础上，质量与价格的比值。比如说，同样排量、相近功率的发动机，搭载在汉兰达上要30万，而东风风光ix7上只卖15万，那我就可以说它的质价比更高。换言之，如果预算有限，又何必多花冤枉钱？
人们在跑马拉松的时候，他们究竟在跑什么？这是近期知乎上热度很高的话题，可以看出，尽管每时每刻都有新鲜事物出现，但马拉松的魅力却始终不变。针对此，每个人给出的答案都不一样，有人说，跑马拉松跑出了锁骨腹肌人鱼线，感觉回炉重造了；也有人说，马拉松是与自己对话的安宁时刻；更有人说， 马拉松是自虐，可虐完发现上了瘾 。事实上，作为资深跑步爱好者的村上春树，他对马拉松的看法则具有代表性。从33岁开始坚持跑步，迄今已跑了31年，甚至仅用3小时27分就跑了自己的马拉松最佳成绩。用村上春树的话说：“无论何等微不足道的举动，只要日日坚持，从中总会产生出让人兴奋的东西”。人亦如此，车企何尝不是这样，时时刻刻奔跑在漫长的马拉松征程中。如同刚刚在广州小蛮腰收官的吉利帝豪向上马拉松2019中国公开赛，连续长跑三年的吉利，在车市大变革的当下，发出了中国品牌持续向上的呐喊。
任何人都不得不承认，在这个互联网时代，一切都变得太快了。 想想当年上学的时候，就连下载一首歌都恨不得回家用电脑端下载，生怕流量透支扣话费。如今，别说一首歌了，就是几百上千兆的电影，在线播放的大有人在。 不得不说，随着时代的变迁以及科技的发展，实实在在的让大家感受到了科技带给生活的便利性。面对如此快速的进步，不禁感慨时代的巨变，但即便如此，互联网发展的脚步，依然没有停下。 就拿我们熟悉的“网购”来说，毫无疑问，如今网购已经成功的全方位渗入了各年龄、各阶层人群的生活。但不同的是，伴随着电商化购物平台的繁荣，大家的消费习惯也在悄然发生改变。网购刚刚兴起时，虽然不少人都愿意尝试，但事实上却很少有人愿意在网络上购买金额较大的商品，原因就是不见实物不放心。再看现在，动辄上万的电脑、手机甚至奢侈品，选择网购的人数不胜数。说来也许有些朋友还不敢相信，现如今买这些已经不新奇了，日常生活中的交通工具——汽车，现在也能“网购”了。
历史的车轮滚滚向前。2017年，“国企混改”大幕拉启。当年5月，江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司与江西江铃集团轻型汽车有限公司签订重组协议。2018年1月，公司正式更名为“江西大乘汽车有限公司”。汽车情报了解到，改制后的大乘汽车股比分别为：长荡湖新能源占股67%，江铃汽车集团公司和抚州发展工业投资有限公司的持股比例分别为19%和14%。民营资本占大头的大乘汽车迅速焕发了活力。2018年12月29日，江西大乘汽车科技产业园就快速竣工投产暨并实现了整车下线。加上长荡湖新能源之前常州金坛的自有工厂，大乘汽车由此形成了两大全流程生产基地，年产能达30万+。
当然，所谓购买力强，也绝不单指网购上的一些小件货物。现如今，就连汽车这种大件儿，只要是真正品质出色的好车，中国市场也能“分分钟”把它变成随处可见的爆款。就比如今年9月份在成都车展上正式上市的长安CS75 PLUS，虽然上市时间并不久，但是却快速成为了该细分市场“销量明星”。至于它到底火到什么程度？又是如何解锁这一成就的？下面，笔者为您逐一分析。
当然，严格意义上讲，小米并不是上述新功能的发明者，但是，它却是这些新功能的坚持和普及者，正是其“让每一位消费者都享受到科技便利”的理念，把整个终端市场做到了消费者利益最大化，让用户仅付出最经济的成本，就能享受到高品质的服务。毋庸置疑，这就是小米最值得尊敬的地方。无独有偶，类似的剧情也在汽车界上演。11月29日，长安欧尚X7在人民大会堂正式上市，在业内人士看来，仅7.77-11.77万售价的长安欧尚X7扮演了汽车界的“小米”角色，即拉近了用户和高品质SUV之间的距离，让高品质SUV不再“雾里看花，水中看月”。
在互联网快速发展的时代中，“带货主播”成为催生出的新兴职业，问起其中的佼佼者，无疑数“口红一哥”李佳琦和“直播一姐”薇娅莫属。二者在今年“双十一”中，不仅稳居热搜排名前两位，同时与第三名相比，也拥有着“碾压级”的优势。当然，二者的超凡表现是有目共睹的。带有李佳琦推荐字样的口红，销量较去年同期增长了20倍；而薇娅在直播过程中，更是仅用3分钟便卖出了10万瓶洗发水。这些匪夷所思的数字，不仅让我们看到了互联网营销的巨大潜能，同时也展现出了一场“强强对决”的实力PK。
同样，在买车这件需要花大钱的事上，准车主们拟定出比“择偶”更为严苛的标准，尤其是对于年轻人而言，更是为找到“高品质车型”而百般挑剔。当然，如今的车市“高手如云”，但若问谁能够做到“完美无缺”，想必还是需要下功夫深度挖掘一番。谁才是最理想的车型呢？涉世未深的年轻车主，对于这个问题的答案尤为关注。无论是父母的建议，还是朋友的推荐，在很大程度上只能起到参考作用，而在深思熟虑之后，哈弗H6运动版无疑成为大多数人的首选。为了获得更多年轻车主的青睐，哈弗H6在细分市场上不断发力，哈弗H6运动版的推出，便是其对于客户需求深刻洞察的结果。
而这一定律，用在一款我个人非常喜欢的车型身上也同样适用。它，就是长安汽车今年推出的重磅新品——CS85 COUPE，它可以说真正诠释了#脸长得好看有多重要#。众所周知，在中国品牌SUV车型中，CS85 COUPE的定价并不算低，但相比同级竞品，CS85 COUPE却是销量翘楚。这不禁让人好奇，CS85 COUPE取胜的关键到底在哪？其实客观来说， 我本人和CS85 COUPE的“缘分”来得比较晚。无论是它初期的试驾，还是后期的上市，全部都是同事参加的。所以，最初的我对于CS85 COUPE的认知仅停留在图片上。实不相瞒，我第一次看到CS85 COUPE图片的时候，我并没有太多的想法，只是觉得好像还不错。 但这种平淡的印象，在后来的某一天当我看到CS85 COUPE的实车后被彻底打破了。大约是四五月份的样子，那天我正巧在附近一家很有逼格的咖啡店约了人。等人之余，我的眼睛时不时的打量着窗外。不经意间，我发现对向从远处驶来一辆崭新的SUV，车漆亮的照人，而且还没上牌。随着它越走越近，我才发现这是一台刚提的CS85 COUPE，霸气且精致的车头、精妙的溜背设计、双色的大尺寸轮毂，与五点钟的夕阳完美融合在一起，一切的一切，美的不可方物。
老实说！是不是中了不少？我觉得尤其是最后一点，答案其实非常具有参考价值。如果你的确是如此，那么恭喜你，你已经成功进入了“初老”阶段。但回过头来想想，其实你现在有多热血、多不羁，未来的生活仍然是会趋于平淡的。价低量足的好物，永远都是人们的消费需求。正如小编今天要为你带来的安利，来自SWM斯威汽车在2019年推出的新车G05。
无独有偶，长城皮卡在细分市场的实力，同样有着中国乒乓球队的风采。拿11月份的成绩来看，长城皮卡总销量达19062辆，风骏7、长城炮以及风骏5成功包揽11月皮卡市场单车型冠、亚、季军。最值得注意的是，作为一款全新车型，长城炮仅用短短三个月时间，便实现了“从零到万”的销量突破，展现出傲人的“长城速度”。如何更为直观地量化这一“速度”呢？12月14日，长城皮卡于北京长城汽车品牌体验中心举办“‘京’奇人生，‘千’炮齐鸣”长城炮北京千人交车活动，汽车情报新媒体领略这一盛况的同时，也对“长城速度”有了更为深刻的认识。
印象中的皮卡，多注重货运属性，在其外观、内饰、配置等关乎乘坐的属性上面往往一带而过，而事实上这么多年以来，大多数皮卡也是遵循此道。但人生来就是享受的动物，就像大部分人都会梦想有一个躺在家里数钱的工作一样，用户本身不会拒绝去享受。长城炮深知用户的痛点，以人为本，回归用户的角度，按不同属性、不同人群需求，将产品分为乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡。长城炮让皮卡不再只是拉货的工具车，而是具备了乘用化和越野的属性。让皮卡具备了轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性和轻型货车的装载性，真正做到了“一车抵四车”、“家庭万能车”。
“一只水桶能装多少水，取决于它最短的那块木板”。说到“木桶效应”，想必大家都耳熟能详，它旨在提醒：任何组织都可能会面对一个问题，那就是各部分的优劣不齐，而“劣势”往往决定了组织的整体水平。当然，这一说法在注重“个性化”发展的现在稍显过时，但放在汽车行业中，仍是不变真理。仔细来看，在供应全球化、设计本土化的优势之下，自主品牌在智能配置、乘坐空间等方面取得长足发展，足以与合资品牌齐头并进，甚至迎头赶上。但是，诸如动力性能、操控表现等方面，却一直是自主品牌的“短板”，也在很大程度上制约着自主品牌更高、更快地发展。正因如此，很多车企都在进行“扬长补短”，不遗余力地进行平台研发、底盘升级、优化操控等工作。尤其是对于东风风神而言，更是用饱含心血的风神奕炫，进一步缩小了与合资品牌的差距。
与此同时，一地之隔的广州同样也迎来车圈盛事，各大车企厉兵秣马，携旗下最强产品阵容纷纷亮相，迎接即将到来的广州车展。就像一个成功的电影节，少不了优秀的电影作品一样，一个成功的车展，自然少不了优秀的汽车产品。
