12月2日讯,今天下午,据国内媒体报道,华为正携手中国移动与乐聚机器人,开展5.5G网络场景下的机器人应用,面向B端和C端的多种场景。
12月2日消息,人人网可以说承载了很多80后、90后的青春记忆,在没有短视频、微博的时代,校园流行的社交网站叫做人人网。
第一批AI大模型创业者们,正密集加入大厂。
12月2日消息,Intel Arc显卡系列首次出现在Steam的硬件调查中,在独立显卡市场上的存在感有了增强。
在商业航天发展进程中,运载火箭重复使用已然成为必然的发展趋势
12月3日消息,据媒体报道,在第二十九届联合国气候变化大会上,比亚迪中亚和欧洲销售部总经理曹爽宣布,比亚迪计划在2025年推出新一代刀片电池。
12月3日消息,今天早些时候我们报道,美国将这140家中国半导体公司列入实体清单,而相关公司已经正面回应。
12月3日讯,当地时间12月2日,美国股市收盘时,三大指数呈现出不同的走势。
Dec. 2, 2024 ---- 根据TrendForce集邦咨询最新统计,2024年第三季全球纯电动车(BEV)、插电混合式电动车(PHEV)和氢燃料电池车等新能源车合计销量达412.3万辆,较去年同期增长19.3%。预估2024全年新能源车销量为1,626万辆,年增长率为24.8%。
随着汽车行业在“新四化”领域内迅猛地进步,汽车电子电气架构正在发生显著的变化。智能化的深入促使汽车计算架构逐步由传统的以分域来进行风险控制的分布式架构,转向以强调高性能计算同时减少冗余硬件和系统复杂性,从而提高系统效率和可靠性的中央计算架构。与此同时,一些新兴的功能在新车中的渗透率也在不断提升,例如在汽车座舱内人机界面(HMI)领域,诸如车内屏幕显示交互及后排娱乐屏幕等,其年度增长率大致维持在8%左右;而在高级驾驶辅助系统(ADAS)方面,增长率基本达到10%,部分研究机构所报告的增长率数据甚至更高。在此背景下,汽车对GPU算力的需求呈现出爆发增长的趋势。