正在此间进行的第十二届中国长春国际汽车博览会上,多位专家表示,我国汽车无人驾驶技术研发渐有突破,但仍存在一些困难需要解决。“虽然国外起步较早,但中国无人驾驶技术与其相比差距并不算大。”国防科技大学教授贺汉根说。早在2011年,由国防科技大学研发的无人车完成
据中国汽车工业协会最新发布数据,今年前6个月我国新能源汽车产量达到7.6万辆,这一产量同比增幅达到2.5倍。然而,新能源整车产量快速增长的同时,配套动力电池的产量却出现缺口。“现在动力电池基本上只要能造出来,销售出去的问题不大。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向
爱普生工业机器人进入中国以来,起步于电子行业,在电子行业取得不俗的市场占有率,近年来,随着汽车产业的不断扩大,爱普生工业机器人开始扩大市场布局,开拓汽车工业领域。深入调研 应对市场需求2009年10月, 爱
21ic讯 富士通半导体(上海)有限公司今日宣布,将携旗下360°全景百万像素3D成像系统Omniview和多屏液晶车载仪表系统等产品线参加在上海召开的中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2014)。此次展会将于2014年10月
“新国标有望于……出台”,大概是近年来行业最常看到的句式,可惜,“有望”不是真的有望,因为种种原因,“新国标”出台或许是“道阻且长”。笔者的记忆中,
近日消息,国家发改委针对日系汽车企业发出了首张罚单。日本轴承制造商日本精工(NSKLtd)官网发布信息称,中国反垄断监管机构已下令该公司支付1.749亿元人民币(2850万美元)罚款。此后,日本精工竞争对手、同为日本轴承
导读: 汽车电子技术已经从用单一技术解决特定问题阶段发展到用综合协调集成控制技术解决系统问题阶段。综合集成控制所追求的目标是实现对多个控制目标的统一协调控制,以全面提高整车的动力性、经济性、平顺性和稳定
国内汽车导航市场经历了几十年的发展,产业趋向饱和,同时出现的还有产品更新速度不断减慢等问题。在“山寨”与“借鉴”之下,产品功能日趋类似,创新性的萎缩,难有闪光点的功能难以勾引消费者
【导读】中国汽车电子产业真正缺芯 我们常把汽车发动机比作汽车的“芯”,这是一种譬如的说法,因为发动机是汽车的心脏。在汽车电子产业,我们也常把汽车的中央处理器(CPU)或是电挖单元(ECU)比作汽车的“
【导读】电子IC市场需求保持高位增长 设计与分销代理商在乐观中期待 回想一下二十年前的老式汽车,当时几乎所有的机械和液压系统都利用激励器驱动。而现在,随着大量电子部件和系统进入汽车,许多传统的机
【导读】据iSuppli预测,在政府刺激措施、在国内拓展新的市场以及轿车功能更加先进等因素的推动下,中国汽车电子市场预计将在2012年超过美国。届时中国汽车电子销售额将从2009年的160亿美元增长到206亿美元。而2012年
【导读】2日在天津举行的2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,财政部经济建设司能源处副处长沈瑞钢表示,发展节能与新能源汽车是落实我国节能减排、培育战略性新兴产业的重要举措。在已推出扶持政策、设立试点城市
【导读】在去年的经验基础上,今年2012钱塘论坛围绕中国汽车电子基础平台与应用技术应用现状与发展趋势展开讨论,通过专题报告、专家研讨、技术交锋、思维辩论等丰富多样的形式,为与会嘉宾搭建了深入充分的交流平台
【导读】据资讯公司INTECHNO CONSULTING的市场报告显示,2008年全球传感器市场容量为506亿美元,预计2010年全球传感器市场可达600亿美元以上。东欧、亚太区和加拿大成为传感器市场增长最快的地区,而美国、德国、日本
【导读】据IHS iSuppli公司的中国研究报告,尽管需求比前几年放缓,但2012年中国汽车半导体市场仍有望强劲增长9.7%。政府激励措施在第四季度促进了中国汽车市场的增长。今年中国汽车半导体市场营业收入预计达到41亿美
【导读】如今,汽车大趋势正在推动着半导体成分的升高。主要推动因素包括:动力系统重点应用,如提升汽车能效及将清洁能源技术用于汽车、智能电动汽车电源管理、高能效变速箱的使用;车身重点应用,如网络、采用先进照
5月28日全球排名前十的意法半导体,与国内长安汽车达成战略合作伙伴关系,设立汽车电子应用联合实验室,推动国内汽车电子产业发展。值得注意的是,5月27日,世界芯片巨头英特尔与中国的瑞芯微电
作者:赵英美国新能源汽车的领军企业进入中国以来,风头甚健,陆续推出了不少颇具新意的举措。例如,要在中国建立独立的充电网;体验式订货营销,提交预订后,客户受邀配置自己的车型,并下制造订单;用户订购后有两
为了在飞速增长的中国汽车市场进一步增强影响力,德国海拉集团与中国领先的汽车制造商北汽集团展开合作。2014年3月26日,双方在德国慕尼黑举行签约仪式,宣布合资成立北京海纳川海拉车灯有限公司。在
中国已成为全球最大的汽车生产国和消费市场,2013年中国整体汽车销量增长14%至2,200万辆,其中乘用车销售约1,800万辆(份额80%),商用车约400万辆(份额20%);2014年整体销量可达2,300万辆,乘用车销量较2012年增长16%