丰田
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三巨头联手！丰田、本田和日产将加强汽车软件开发合作
10月16日消息，为了应对在汽车技术上领先的美国和中国制造商，日本各大企业正在加快合作的步伐。
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丰田章男：全面转向电动汽车将导致日本人大量失业
10月11日消息，近日丰田汽车董事长丰田章男公开表示，如果电动汽车简单地成为唯一的选择，包括对我们的供应商来说，那些人的工作岗位将会丧失。
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富士胶片携手丰田纺织（中国），个性化定制汽车座椅亮相北京车展
上海2024年8月12日 /美通社/ -- 在2024北京国际汽车展览会上，富士胶片（中国）与汽车座椅和内饰领域头部企业丰田纺织（中国）联合展示了一款色彩丰富鲜艳的汽车皮革座椅。该座椅的皮革表面印刷采用了富士胶片合成革专用INKJET技术，可满足车主对内饰个性化和耐用的需求。 ...
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重磅！丰田与华为合作
业内消息，近日腾讯汽车从知情人士处获悉，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田 + 华为 + Momenta”三方联合方案模式。该方案与华为现有的 ADS 高阶辅助驾驶系统不同，Momenta 和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。
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工厂停工、召回汽车，丰田深陷泥沼！
业内消息，近日丰田汽车深陷泥沼。受丰田自动织机测试违规丑闻影响，丰田汽车位于日本国内的4家工厂共计6条生产线的停工时间将延长到2月5日，何时重启生产目前仍无眉目。与此同时，丰田向日本国土交通省报告对近80万辆汽车实施召回。
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连续四年全球第一！丰田2023全年销量达创纪录1120万辆
1月30日消息，今天，丰田汽车公布数据显示，包括子公司日野和大发在内，其2023年全球销量增长7.2%，达到创纪录的1120万辆。
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数据造假 丰田子公司大发将补偿超400家日本供应商
近日，丰田子公司大发汽车发言人于12月25日表示，由于公司的日本工厂因安全丑闻继续停产，他们将向与大发有直接业务关系的423家日本国内供应商提供补偿。
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25年来首次！日系合资巨头在中国裁员7%
近日，本田汽车（Honda ）官方表示，将解雇中国合资企业广汽本田公司大约 900 名合约工，因为这家日本汽车在快速转向电动化的市场中销售受到了影响。据悉，广汽本田拥有大约 1.3 万名员工，本次裁员相当于员工总数的 7%，也是广汽本田合资公司自 1998 年成立 25 年来第一次裁员。
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丰田新CEO：电动汽车是我们的未来
就在今日，2023东京车展开幕，丰田新汽车CEO佐藤恒治在开幕式上表示，电池概念车将定义丰田汽车的未来。
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丰田Hilux氢燃料电池车首发：587公里续航
9月6日消息，不得不说，丰田对于氢能源还是有很大的信心，近日，丰田Hilux(海拉克斯)氢燃料电池车迎来首发亮相，新车目前处于原型车阶段，未来是否会量产尚未确定。
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TrendForce集邦咨询：比亚迪7月份销量排名全球第五，积极扩大海外市场，后续成长可期
Sep. 1, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询统计，2023年7月全球37个销售市场(详见表格注)汽车销量合计为544万辆，在6月份基期较高的情况下，7月份汽车销量月减10%。其中，销量前10名的汽车品牌市占率合计共50.7%，相较6月份的数值提高2.3个百分点，代表品牌集中度进一步提高。
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突发故障导致停产后，丰田工厂已于昨天恢复运行
据业内消息，本周二的时候由于电脑系统出包，丰田汽车在日本的 14 座工厂全面停摆，当天官方表示将逐步重启国内装配厂，虽排除网路攻击，但故障原因仍待查，截止目前所有工厂已经恢复运作。
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广汽丰田裁员，外包都给 N+5？
昨天，网传广汽丰田已经开始裁员，给外包员工的赔偿方案竟高达 N+5！
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泄露大约 241 万条日本客户数据，丰田被调查
据业内媒体报道，上周日本个人信息保护委员会宣布，根据个人信息保护法对丰田汽车公司进行行政指导调查，因为丰田的一家子公司的大约 241 万条日本客户数据被泄露。
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丰田宣布固态电池有重大突破：充电 10 分钟续航 1200km！
业内最新消息，全球汽车龙头制造商丰田宣布在电池技术方面取得了重大突破，可将固态电池的重量/体积/成本均减半，使电池的能量密度和补能效率均获巨大提升。丰田声称搭载固态电池的电动汽车将成为可持续驾驶的下一个重大游戏规则改变者。
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曝丰田最早将于2027年投放全固态电池车
据报道，丰田最早将于2027年向市场投放配备“全固态电池”的纯电动汽车(EV)，支持超快充和超长续航，充电10分钟可行驶1200公里。
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拿奖拿到手软，这款国产发动机再次成为车界焦点
前不久，海马1.6TGDI发动机刚刚荣获了“中国心”十佳发动机荣誉称号，在与丰田、日产等合资品牌同台竞技的过程中，依旧展现出了不俗实力，饱受业内好评。无独有偶，2020年1月9日，在海南海口揭晓的“2020中国汽车金椰奖”中，海马1.6TGDI发动机斩获“年度黄金动力奖”，也再次受到业界关注。
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仍认为国产车的操控是“短板”？这台紧凑家轿不答应
“一只水桶能装多少水，取决于它最短的那块木板”。说到“木桶效应”，想必大家都耳熟能详，它旨在提醒：任何组织都可能会面对一个问题，那就是各部分的优劣不齐，而“劣势”往往决定了组织的整体水平。当然，这一说法在注重“个性化”发展的现在稍显过时，但放在汽车行业中，仍是不变真理。仔细来看，在供应全球化、设计本土化的优势之下，自主品牌在智能配置、乘坐空间等方面取得长足发展，足以与合资品牌齐头并进，甚至迎头赶上。但是，诸如动力性能、操控表现等方面，却一直是自主品牌的“短板”，也在很大程度上制约着自主品牌更高、更快地发展。正因如此，很多车企都在进行“扬长补短”，不遗余力地进行平台研发、底盘升级、优化操控等工作。尤其是对于东风风神而言，更是用饱含心血的风神奕炫，进一步缩小了与合资品牌的差距。
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评测丨TNGA为第12代卡罗拉带来了什么？
这不，这款8月份上市的第12代卡罗拉，虽由外至内大换血，而起步价却比2018款的还低，可谓诚意满满。那么，全新卡罗拉到底如何呢？百闻不如一试，且跟随汽车情报新媒体试驾亲测。全新卡罗拉是一汽丰田继亚洲龙之后，TNGA架构下的第二款车。自然其大嘴和三眼大灯的造型也延续了亚洲龙的基因，使其流露出B级车的霸气。TNGA架构采用的是低重心设计，为此，全新卡罗拉在增加车身长度、宽度的同时却降低了车身高度以及压低了前引擎盖高度，营造出俯冲的视觉效果，使其更有活力。
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阅尽武林万千繁华，最让人荡气回肠的还是它？
同样的道理，熙熙攘攘的车市也是微型版的江湖，各大车企犹如各大门派般你争我夺，不亦乐乎。其中，以大众、丰田、通用、吉利、长安、长城为代表的各大门派，凭借着自己的绝招在江湖上扬名立万，执武林牛耳，有巨大的声望，一如丐帮、武当、明教等被公众所熟知。不过，和“冰山理论”的道理一样，隐忍在江湖中的车企也是不胜枚举，比如说我们今天要说到的海马汽车，就是典型案例。事实上，如果仔细审视的话，其似乎和虚竹，或者说和逍遥派有着千丝万缕的联系。
