丰田
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《消费者报告》公布汽车品牌可靠性排行版：最大赢家竟是TA，特斯拉比较悲惨！
评价一款汽车的可靠性，并不像评价他的安全性、操控性等方面那样简单，而是需要从耐用性（寿命）、故障率等多个维度综合考量。日前美国《消费者报告》发布了2018年度汽车调查报告，并公布了调查得出的汽车品牌可
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丰田宣布成立的新部门是做什么的呢？
有知情人士透露，上述新部门名为丰田零排放汽车工厂(The Toyota ZEV Factory)，成立于本月。起初该部门拥有20位工程师，他们分别负责相关的开发、零件采购以及为电动和燃料电池汽车投入量产做好准备等工作。
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丰田成立零排放汽车工厂部门！
丰田零排放汽车工厂是基于丰田电动汽车业务规划小组发展起来的，后者成立于2016年12月，直接由丰田总裁丰田章男领导。该小组拥有50名成员，职责是开发电动汽车。
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自动驾驶就是这么火！丰田和软银将建合资企业
丰田汽车和软银集团在一份声明中表示，两家公司将组建一家称作MONET的新合资企业，将以20亿日元(约合1750万美元)的资本金启动。软银集团将持有该合资企业50.25%的股份，丰田汽车拥有其余股份。MONET是Mobility Network(移动网络)的简写。
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丰田全球召回346万辆，混合动力车也这么不靠谱?
不过两个月，丰田连续召回的都是混合动力车，总数达346多万辆，安全隐患频出，混合动力车到底靠不靠谱？
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终极环保！丰田燃料电池车亮相车展
面向未来“氢能源社会”的构建，MIRAI具有极高的环保性能，在行驶过程中产生的排放物只有水，充氢3分钟可行驶500公里(NEDC工况下丰田测试值)，加氢和续航里程具有和燃油汽车同等便利性。
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单打独斗太难？丰田 Uber 共同研发无人驾驶汽车
根据协议，双方将共同把无人驾驶汽车技术整合到丰田Sienna商务车中，并将在2021年开始项目试点。丰田将该平台称作Autono-MaaS，即“自动出行即服务”(autonomous mobility as a service)。
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自动驾驶是大趋势？丰田是这么做的
电气化是汽车智能化的基础，也是自动驾驶技术得以部署的基础，传统汽车的机械传输的非线性与响应速度，远远比不上电磁信号的速度与线性传输。丰田旗下新成立的两家公司，将会为自动驾驶汽车提供硬件零部件方面的支持。
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丰田将向Uber投资5亿美元 共同开发自动驾驶汽车
据路透社报道，丰田将向Uber投资5亿美元以共同开发自动驾驶汽车。两家公司均致力于在激烈竞争的自动驾驶行业中追赶竞争对手。
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美国盟友日本也受贸易战影响，6车企股价持续下跌
日本现在有7家车企，均在日本东证主板上市，他们是：丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁、铃木。其中6家车企去年共向美国出口了174万辆汽车，占美国进口汽车总量的37%。
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抱团开发，丰田向Uber投5亿美元研发自动驾驶
据报道，丰田将向Uber投资5亿美元以共同开发自动驾驶汽车。两家公司均致力于在激烈竞争的自动驾驶行业中追赶竞争对手。对此消息，丰田没有立即置评。Uber拒绝置评
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没放弃燃料电池车！丰田推第二代氢燃料电池卡车
丰田北美电动汽车和技术办公室高级经理Craig Scott表示：“我们研发第一辆卡车的目的就是看其是否可行，我们做到了。这一次，我们研究其商业上的可行性，我们希望不仅在洛杉矶地区，在美国甚至全球范围内都能大力改善空气质量。”
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丰田首次从海外供应商采购传感器
丰田决定卡罗拉的单目摄像头和毫米波雷达，不仅采用日本电装公司的产品，还计划在卡罗拉生产基地所在国家的大型供应商处采购零件。
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盲区还有很多！自动驾驶还不够安全，推广需谨慎
我们知道，世界上没有完美的系统。丰田车主手册中公布的一份清单强调了行人检测软件的盲区。而这些局限性并不是丰田汽车独有的，对大多数品牌都适用。
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丰田汽车新专利 操作作手动曲柄为其自动驾驶电动车辆发电
操作手柄为汽车发电虽然很有创意，但乘客转动手柄能产生多少动力呢。
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互联互通！丰田第一代互联汽车在日本上市
日本丰田汽车公司的新皇冠和卡罗拉运动版汽车26日在日本全国上市。这两款新车均装备有数据通信器，是丰田的第一代互联汽车。
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瞄准新能源汽车！日本23家企业投100亿日元研发全固态锂电池
全固态锂电池结构里没有气体和液体，所有材料都以固态形式存在，高密度性、高安全性等性能使其与传统液态电池相比更具优势，在新能源汽车领域应用前景广阔。
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丰田联合Uber进军无人驾驶
近日，丰田已与Uber和亚马逊等技术集团建立了合作关系，但也承诺不会脱离其制造业基础。双方也将联手开发无人驾驶技术。
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燃料电池车商用开端 丰田与7-11将引进燃料电池车用于便利店配送
丰田2014年发售了燃料电池车“MIRAI”，但因加氢站建设进度迟缓等原因，销量增长乏力。此举旨在以商用为开端扩大普及。
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丰田称现有的自动驾驶分级，不适应发展进度
据报道，丰田研究所负责人日前在接受记者采访时表示，鉴于目前自动驾驶车辆系统的研发进度，现有的针对自动驾驶汽车的分级制度已经引发混乱。
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