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共享单车已弱爆！共享汽车杀到：每小时仅需7块
现如今，共享单车逐渐火爆，共享型经济概念解决了城市交通中最后一公里的问题。但是对于长中途，共享单车仍然不够方便。近日，“我的南京”服务APP上线了解决长中途问题的&l
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如果共享汽车是这样的？你还敢用么？
今年初各种“红的、黄的、绿的”共享单车刷爆了朋友圈，没过多久，汽车也扎进“共享”这个圈子来了。 前两天，朋友聚会也聊
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黄山市区将迎推新能源共享汽车新投放数量达500
听闻环球车享的分时租赁新能源汽车已在黄山市开始进入试运营阶段，我们暂且不论市场反应如何，这一决策肯定会给广大市民带来更多的便利，给市民带来一种全新的交通方式，进一步
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新能源共享汽车平台在长沙开通分时租赁网点并与湘潭实现互通
据有关消息，湘潭举行的新能源共享汽车发布会，宣布会与长沙实现共享汽车互联互通市场，大家可以不用在担心异地租车难异地还车易的问题出现，而且数量投入可达2300台。 发布会当天，这群
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SC共享超跑切入出行垂直细分领域,打开滴滴出行的共享豪车市场
共享经济的本质其实是一句话，弱化“拥有权”，强调“使用权”。无论是资源还是技能，对于拥有者而言因为私有化而没有得到充分利用，如今得到更广阔的价
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EZZY共享汽车平台秒解散,绕不过的盈利难题
EZZY团队在共享汽车行业是豪言壮语，宣称将把运营区域从北京扩展到“北上广深”四个一线城市，可时不当今，现在这个团队又在一夜之间宣布解散，这个消息瞬间刷爆了整个汽车圈
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摩拜入局共享汽车产业,名称“MOCAR 摩卡”,共享汽车能否迎来新机
据报道，摩拜单车已经宣布进军共享汽车领域，还为自己的新车取名“MOCAR 摩卡”。据了解，国内的共享单车已经下了禁投令，这就意味着共享单车将不会如以往那么的热门，企业
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宝马共享汽车开进成都,率先投入100辆i3运营
今年以来，多家拟上市公司遭遇精心策划的“突袭”，它们无一例外是以“专利侵权”的名义发起，或维权，或为钱，或为打击竞争对手，或为IPO路上的你追我赶，背后
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Zipcar推出共享百万级车款Volkswagen Passat
全球最大共享汽车平台Zipcar开创了都会用车新风潮，自2017年第2季于台北正式营运之后，半年来已经有许多台北市民享受到方便、快捷的服务，现在Zipcar更导入了Volkswagen Pass
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抢先看！用区块链共享汽车数据的惠普企业 将构建智能汽车平台
您的下一辆车可能会运行在区块链上。在今天早些时候宣布的一项新合作伙伴关系中，惠普企业与瑞士的加密初创公司Streamr联手创建了一个集成化智能汽车平台，通过区块链与其他车辆共享数据。
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自动驾驶汽车对一座城的影响力
亚利桑那州的坦佩，现在是晚上六点钟，天已经黑了下来，一条五车道的马路上人头攒动，异常拥挤，我就置身其中。之所以大家都挤在这，是因为一队左转向的车辆占据了车道。而这些车辆都是自动驾驶的车辆，专门划
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各地关于共享汽车的政策，你知道多少？
去年苹果 iPhone X首次导入人脸识别，引领3D感测风潮，今年iPhone持续导入人脸识别，业界预期各大智能手机品牌也会跟进，带动3D感测应用相关产业市场商机扩大，更有助于砷化镓供应链业绩雨
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汽车行业将充分实现eascy
“eascy”指的是电动、自动、共享、互联以及逐年更新。 智能手机问世以来，如果某种技术能提升消费者生活的简易度，则即使其十分复杂，价格高昂，也挡不住客户们的追捧
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共享汽车被偷走，那无人驾驶汽车如何防盗？
湖北武汉警方日前破获一起共享汽车遭遇偷窥改装的刑事案件，这是目前国内报道的第一起共享汽车被盗窃的案件。 新闻中指出，该享汽车车身上明显的外观标识被撕掉，车辆牌照也做了破坏、涂改，仪表盘下
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GoFun无人驾驶技术落地 计划2019年投放1000台
10月16日消息，共享汽车分时租赁品牌GoFun出行，举办了4.0新版本产品发布会。据悉，该版本产品关注用户在共享汽车应用过程中的关键体验，在品牌视觉，应用交互、创新功能、运营规则、新技术应用等
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高门槛和“难言”的使用体验 分时租凭汽车
“这车停这儿挺长时间了，没有一个月也有20多天了吧，停车费欠了好几百，前一阵子好几次有人想开走，都让我给拦下了，一听要交这么多停车费立马就停回去了。”北京望京地区某停车场的一位
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智能出行服务场已成为业内公认的未来自动驾驶汽车最可能商用化的领域
在智能互联、共享经济的热潮推动下，智能出行服务市场已成为业内公认的未来自动驾驶汽车最可能商用化的领域。经预测，到 2030 年，共享出行和大数据业务将会为汽车产业带来上万亿元的规模收入。汽车共享
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未来丰田将致力于成为共享汽车出行的服务平台提供商
作为全球最大的汽车制造商，未来丰田将不再单纯依靠销售汽车来获取盈利，而将致力于成为共享汽车出行的服务平台提供商。 丰田总裁在2018年5月发布的2017年度财务报表公告中提出，丰田将从“
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途歌深陷债务风波 陷入共享汽车模式困局
“我们不是出行公司，也不是分时租赁公司，我们是大数据公司。”早在此前的某行业论坛中，途歌出行CEO王利峰曾在公开场合明确阐释了该公司的定位。不过上周末，一则来自“途歌”出行的负面消息却传遍了整个
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共享汽车公司相继倒闭，它的明天在哪里？
重资产重运营的双重基因成为共享汽车突围中难以逾越的障碍。 就在ofo遭遇用户集体退押金时，共享汽车途歌也迎来了退押金潮。 从今年10月开始，陆续有用户在途歌位于广州、成都、北京等
