近年来,中国新能源汽车产业迅猛发展,2017年我国新能源汽车产销突破70万辆,新能源汽车保有量已经突破180万辆,近年预计产销将达到100万辆,受新能源汽车产销拉动,我国电动汽车相关技术及配套基
越来越多电动汽车司机在深圳的集中式充电站,正在使用兼容多种功率的充电堆设备为车充电。随着动力电池技术不断突破,锂电池能量密度与功率密度并行提升,这一方面提高了电动汽车续驶里程,另一方面也让补给时
新能源汽车市场经过3年的高速发展与调整适应,几种技术路线动力电池的竞争力基本已见分晓——乘用车市场是三元的天下,客车市场铁锂是主流,唯独专用车,尤其是物流车市场,三元、铁
实际上,根据戴姆勒的计划,2022年将推出10余款电动车型;到2025年,电动汽车将占梅赛德斯奔驰全球总销量的15%至25%。为达到这一目标,戴姆勒在全球建立了6家新工厂,用于生产电动
【导读】:近日,比亚迪正考虑加入亚洲竞争对手的行列,在欧洲启动电池生产。欧洲市场巨大,拥有非常多的汽车生厂商,但是自己的电池厂却几乎没有,中日韩动力电池企业针对欧洲市场开启了抢夺战。
过去几年,在补贴政策的强力刺激和动力电池目录的精准保护下,自主品牌动力电池取得了长足的进步,2017年宁德时代更是取代松下跃居全球动力电池出货量第一。但补贴逐步退坡、松下等国外电池巨头欲重新进军
电动汽车的动力电池就是储能设备,随着V2G技术的发展,电能可以在电网和电动汽车之间双向流动,可以让能源互联网更加成熟。 随着纯电动车快速普及,很多人都在担心电网系统能否扛得住这么多电动车
新能源汽车的高速发展让全球电动汽车的保有量达到了一个新的里程碑,据相关数据显示,到2017年为止,全球电动汽车保有量(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)超过300万辆,相比2016年增长了57
7月20日,2018第二届中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛在深圳坪山盛大开幕。本届论坛由深圳市坪山区科技创新服务署指导,重庆车辆检测研究院有限公司与电动汽车资源网联合主办。对于电动汽车而言
高工产业研究院(GGII)最新数据显示,2018年4月国内新能源汽车生产约8.7万辆,同比增长148%;动力电池装机总电量约3.76GWh,同比增长304%。业内人士认为,动力电池行业持续集中,
从三个方面和大家作一个交流。 第一,全球正在经历一场绿色能源革命,新能源已经成为汽车产业发展的主流趋势。 近年来,随着全球范围内新技术革命逐步深化,能源与碳排放等资源环境约束逐步
动力电池与上游材料、整车企业、环境保护、及其他环节的协同发展,以及动力电池的技术突破将直接影响动力电池,乃至新能源汽车的发展前景。当前,动力电池产业链还存在上游材料价格高企、市场供应紧张与产能过
“五合一”+“三合一”的电驱系统总成自主研发,其中仅两个部件不是自主生产; 除电芯外,动力电池包内部部件全部自主研发; 自动驾驶从
随着人们对汽车安全、环保、节能及舒适性要求的提高,汽车上电子产品被越来越多的使用,各类新型连接器,熔断器不断推出,熔断能力也不断增强。目前新能源汽车上用于动力电池部分的熔断器多为螺栓式保险丝,通
近两三年的动力电池行业已成红海,但更严峻的形势似乎还在前头。随着新建动力电池项目要求、高能量密度补贴系数等政策,产业淘汰赛的丧钟已经鸣响,加之日韩电池企业陆续回归中国,未来行业的市场化竞争还会更
近年来,国内大力扶持新能源汽车,尤其是纯电动汽车,使得国内的新能源汽车产业迅速发展,同时也助推了动力电池产业的进步。如今随着政策改革,对于外资电池企业的限制逐步减少,国内动力电池企业的温床也在逐
车市不振,但新宝马5系插混在上海热卖,还需要加价才能买到。这款商务新能源轿车,2018年上半年销售3103辆,在豪华品牌当中,独占鳌头。 新宝马5系插混和燃油版一起柔性共线生产
目前新能源汽车业内比较火热的动力电池是磷酸铁锂电池和三元电池,被寄予厚望的富锂锰基电池则一直不温不火。电动汽车资源网获悉,7月工信部公示的第310批新车公示中,富锂锰基电池出现在配套名单中,由浙
811,811,811…… 近期,新能源汽车和动力电池界最热门的话题就是这个数字组合。它指代的是高镍低钴的三元动力电池(正极材料用80%的镍、10%的钴和10%的锰),一般认为,既有高能
奔驰新能源车奔驰EQC正式发布,9月5日凌晨,世界上最古老的汽车制造商——梅赛德斯-奔驰在斯德歌尔摩发布了它的最新产品——奔驰EQC。 自此,奥迪e-tron、宝马iX3、奔驰E