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半年狂销近7万，“中国钢炮”吉利缤越突出重围，成中国品牌“超级英雄”！
反观消费者认为更畅销的合资SUV，局面也许和大家脑补的有些不同。就拿合资小型SUV最重磅的三款车：东风本田XR-V、广汽本田缤智、一汽-大众探歌来说， 缤智1-6月累计销量仅为5.01万辆；而兄弟车型XR-V则略强于缤智。至于一汽-大众探歌，上半年的累计销量只有5.35万辆，同样不及缤越。实打实的销量数据，才是体现胜负最直观的方式。在近期各品牌纷纷进行终端大促的情况下，缤越自上市至今价格一路坚挺，依靠极高的人气和强硬的产品力稳住阵脚，可以说相当自信，品牌保值率更好。换句话说，缤越的成功，是为中国品牌小型SUV争光添彩，形容它为“中国品牌代表队”的“超级英雄”又有何不可呢？
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独家丨吉利商用车是如何做到后发制人的？
时光回溯到2015年11月18日，在当年的广州车展前夕，吉利汽车发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动计划”。当日，首款新能源产品帝豪EV亦宣布上市。之后，吉利旗下的新能源产品不断涌现和完善……2019年4月11日，纯电高端汽车品牌几何在新加坡正式发布。在乘用车板块，蓝色吉利行动计划风生水起。然而，不为人熟知的是，吉利集团在商用车板块也在悄然发力。
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只有京东618值得你熬夜？NO，这家车企更让你大呼过瘾
有别于京东618集中在线上狂欢，2019吉利购车节除了在吉利汽车官方商城、吉利天猫旗舰店、车商城吉利汽车官方旗舰店同步展开外，还在线下举行大范围团购活动，真正做到了难得的线上线下联动。要知道，6月份的全国各地，已然步入盛夏时节，行走在户外，给人的感觉就是离烤肉只差了那么一小撮孜然。这种情况下，如果还能欣然赴约，那绝对是吉利汽车的真爱粉。
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车市“季后赛”激战正酣，为啥帝豪能以中国品牌MVP成新一代神车？
无独有偶，从近期乘联会公布的4月份狭义乘用车销量来看，曾经势头不错的车市，如今出现了同比下降16.9%，环比更是下降13.8%的惨状。毋庸置疑，车市“季后赛”也悄然打响，淘汰一触即发。诚然，季后赛才是检验巨星的大舞台，与此同时，竞争激烈的车市也不乏MVP的横空出世。这其中，就有我们今天要说到的吉利帝豪。作为中国品牌轿车的翘楚，在长达十年的时间里，帝豪累计总销量已超176万辆，累计69个月成为中国品牌轿车销量冠军，是中国品牌轿车当之无愧的MVP。
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观察丨2019年销量最好的插混MPV，吉利嘉际是怎么做到的？
看到这里，你或许和我有着相同的疑问，既然直播行业这么不景气，靠直播吃饭的李佳琪是怎么红的？答案其实很简单，美妆博主里的美女遍地都是，但长相清秀又品味不错的男性美妆博主却是稀有生物。靠着精准的自我定位，李佳琪从同质化严重的美妆行业里脱颖而出，也就顺理成章了。其实，最近汽车届也出现了一位流量担当，它的爆红经历与李佳琪相似，靠着精准的市场定位，在全新的细分市场大杀四方。在刚刚过去的4月，这位新晋“网红”还一举夺得4月中型高端MPV市场的销量冠军。它就是吉利首款MPV嘉际，目前上市刚满两个月。
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杀入主流外资品牌深水区，吉利为打造超级SUV星越做了哪些功课？
2015年4月9日，“大美中国车”吉利博瑞的上市，让人看到了中国品牌向上的希望；2019年5月10日，“高阶SUV”吉利星越的上市，则让人看到了中国品牌向上的实力。由高速度发展向高质量发展，星越迈开第一步作为吉利品牌首款出自“全球领先”CMA架构的产品，星越直接喊出了13.58万-21.68万元的市场指导价，一举打破了中国品牌的天花板。
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头条丨和90后做朋友很难吗？这家车企这样和年轻人“同频共振”
提起《创造营2019》这档综艺节目，相信不少小伙伴都印象深刻。没错，作为《创造101》的兄弟版偶像选秀节目，无论是男团发起人迪丽热巴，还是胡彦斌、黄立行、苏有朋和郭富城四位人气导师，都让人印象深刻，每每看完都三月不知肉味。的确，数据不会说谎。以猫眼专业版数据为例，该节目上线至今，累计播放量已达2.5亿，历史最高热度曾一度达到9858。而截至4月20日，《创造营2019》实时热度在众视频平台综艺板块中皆排名第一，其火爆程度可见一斑。不过，除了里面眼花缭乱的帅哥之外，作为该节目指定用车的吉利汽车也是公众关注的焦点。从大数据来看，吉利与《创造营2019》节目捆绑的#爱豆安利季#话题，阅读量超4000万，讨论量达46万，一度跻身热门话题榜。同时，由于准备了亚洲巨型天幕、环球天幕灯光秀等硬核曝光资源，吉利汽车在粉丝群体中也形成比较高的知名度，打榜总量在全部赞助商中排名第一，可谓是玩得一手好的粉丝营销。
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旁观者说丨中国品牌互怼互黑，无异“亲者痛仇者快”之举！
与以上几个“品牌”相比，其他一些中国品牌在做什么呢？在不停的吃老本、在不断的试错、在整天的怨天尤人。个别车企面对销量下滑，盲目相信外来和尚会念经，甚至把原因归罪于“黑公关”和“黑水军”，实在有失大企风范。当然，不管企业愿不愿意承认，谁都不可否认水军的存在，吉利、长城、比亚迪、上汽……哪家敢说自己没有水军？
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头条丨仅一款远景X3便打得对手无力招架，吉利诠释杀鸡焉用宰牛刀
转眼间，中秋节已在眼前。这就意味着，2018年已经悄然过去了一大半。回顾过去这大半年的中国车市，用四个字形容那就是：不容乐观。尤其是对于我们的中国品牌而言，由于合资品牌的不断下探等多种原因导致的占有率下降、营收利润滑坡，让不少车企都难以入眠。也正因如此，每到公布销量的时候，大部分自主品牌都犹如当年考试失利的学生一般面露难色。尤其在7、8月份这个众所周知的淡季，多数品牌的销售情况更是犹如雪上加霜。但重压之下，同样必有“勇夫”出现。而在中国品牌阵营中，吉利汽车扮演的正是这样的角色。
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吉利甩出“4个A”，狂炸合资品牌轿车“铁桶”市场，坐稳冠军宝座
古之名将者，或用兵如神，或勇不可当，各有特点。然能真正运筹帷幄决胜于千里之外者，大都是排兵布阵的高手。即根据地形、河流、战场大小、兵力多少、兵种强弱适当布列，往往能收到出其不意的效果。无独有偶，在A级轿车市场，吉利也是排兵布阵的狠角色。在最原始的竞争阶段，由帝豪构成了一字长蛇阵，在面对合资强敌时，可冲杀，可防守，击打其头，身尾救之，击打中间，两头救之，成为支撑吉利A级车发展的根基。在帝豪攻城略地的同时，远景兴起，组成了两仪太极阵，后队可变前队，前队变后队，互相救援，相互照应。此后，帝豪GL一飞冲天，三者构成坚不可摧的三角阵，互为掎角之势，既能扩大进攻战果，又能防守掩护。近日，随着吉利缤瑞的正式上市，吉利在A级车市场打造了更加坚固的四门兜底阵，7.98-11.08万元的售价及极具颠覆性的产品力，即便合资强敌四方进来，也只能望洋兴叹。
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以最好给最爱，2018款吉利博越上位SUV排行榜亚军，哈弗H6冠军难保
7月22日，“影响中原·2018中国汽车品牌荣誉榜”在郑州国际会展中心盛大揭幕。毫无悬念，2018款吉利博越获得了“主流智能型SUV”荣誉称号。与其一起获得此殊荣的，还有日产新奇骏和斯柯达柯米克等热销合资车型。
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穿越半个中国，征程2000公里，这款五万级小型SUV是如何做到的？
众所周知，从总体来看，小型SUV市场日渐式微，甚至下滑。然而，吉利远景X3的市场表现却可用“优秀”二字来评判：去年8月25日上市，11月份便杀入月销万台俱乐部，至今已连续8个月销量破万，6月份再度取得10225辆的销售成绩。不到一年时间，整体销量已逼近10万。那么，远景X3是如何经受市场考验逆势而上的呢？
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从被指“放卫星”到领航“新”时代，吉利吃了什么“灵丹妙药”
早在2015年广州车展上，吉利汽车发布了名噪一时的“蓝色吉利行动”。这其中，尤以“到2020年，吉利汽车90%销售的车型皆为新能源汽车”最为吸睛。此语一出，更是被业界认为是在“放卫星”，质疑之声扑面而来。然而，近三年时间过去了，事实却和当初预料的大相径庭。2018年5月28日，在宁波杭州湾新区举行的吉利新能源战略发布会暨博瑞GE上市仪式中，吉利汽车不仅带来了涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径的新能源动力系统“智擎”，还发布了首款搭载智擎混动的科技智混新旗舰车型——吉利博瑞GE。诸多新技术的解析，诸多新产品的亮相，一切的一切都预示着：吉利汽车这些年埋头苦干的汗水正转化为累累硕果，兑现其当初许下的承诺。
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试驾丨 那些说吉利没有掌握沃尔沃核心技术的，现在可以闭嘴了
作为沃尔沃与吉利联手打造的强势产品，领克自品牌诞生就给我们带来了无限惊喜，首款车型领克01的问世，更是颠覆了世界对“中国造”的传统认知，时尚简约的国际化设计和豪华品牌沃尔沃的技术支撑让其做到了“一鸣惊人”，而从终端销量来看，消费者似乎也非常乐意接受这个全新品牌。单单今年4月份，领克01销量就达到了9079台，而前4个月的累计销量则达27771台，不仅将势均力敌的WEY家两兄弟甩在身后，更是超过了不少合资乃至豪华品牌的同级车型。
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中国汽车产业暗潮涌动，兼并重组或引发多米诺骨牌效应
曾经势同水火、如今举案齐眉，一汽、东风、兵装三家老字号大国企的“恩爱秀”屡屡上演，让人仿佛看到了汽车国企改革的无限可能，由此也拉开了中国汽车产业改革的大幕。紧随其后，吉利重组北汽、宝能控股奇瑞、柳汽收购野马……一系列重磅信息被“专业媒体”曝出，而“胡说八道”似乎成了当事方企业最高长官的“统一”回复。但，风起于青萍之末，却很难止于林莽之间。一切都在表明，中国汽车产业正在经历着前所未有的变革，暗潮涌动，骚动不止。
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为什么说吉利和NBA的火箭队有着一样的DNA
要说时下哪一支NBA球队夺冠的希望最大，想必休斯顿火箭必是大热门，拿下本赛季常规赛冠军的这支火箭队可谓兵强马壮，后场有保罗+哈登的黄金组合，内有卡佩拉这样的铁血蓝领，再加上阿里扎、戈登、安德森这样的神射手，用星光熠熠来形容毫不为过。事实上，在汽车界，和休斯顿火箭队有着一样强势表现的非吉利汽车莫属了。其手握一手好牌，有博字辈儿博瑞、博越这对“大小王”，帝豪GS、帝豪GL和新帝豪组成的帝豪家族“3个A”，以及远景X1、X3、远景SUV、远景S1和新远景构建的远景“顺子”，每一款都是细分市场的标杆产品。4月25日，吉利汽车又带来两款新车型，其一是智混旗舰车型全新博瑞GE，其二则是一款年轻前卫、更具科技感和未来感的全新SUV概念车“Concept Icon”，另外还有1.0TD、HEV混动系统和MHEV轻混、1.5TD增程器、VEP4-2.0TD等多款新能源和燃油机动力总成，可谓阵容强大。
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新哈弗H6 Coupe、吉利博越和传祺GS4，这三款车哪个更值得买？
十几万的紧凑级SUV市场早已是红海一片，几乎每家车企都推出了自家的紧凑型SUV车型。在这个细分市场中，哈弗H6、吉利博越和传祺GS4都是佼佼者。其中哈弗H6常年霸占销量冠军宝座、吉利博越是吉利旗下最大的黑马、传祺GS4一度排在销量前五名的位置，如果要从这三款车中选一个，还真是个难题。
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变身”新物种“，吉利何以成为”造车新势力“中的野蛮人？
卖手机的华为搞起了无人驾驶，IT巨头百度向威马投资120个亿，甚至做视频监控的大华股份也蠢蠢欲动，发布造车计划……尽管以乐视为代表的互联网企业在造车计划上几乎“胎死腹中”。但在过去的数年时间里，这些外行玩家并没有停下来的意思，依旧左奔右突，东窜西跳，搞创意、凭规模、拼实力，都想一顿乱拳打死不少老师傅。汽车这一诞生了一百多年的传统行业依旧不乏“野蛮人”光顾。然而，喧嚣热闹之际，已经造车32年，刚刚年销突破百万的吉利却向外界释放了“自己也是造车新势力”的信息，在3月15日召开的首届吉利汽车生态伙伴大会上，这个不按套路出牌的传统“野蛮人”，俨然完成了互联网公司、科技公司的华丽转身。那么问题来了，吉利所谓的造车新势力，究竟新在哪里？
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当机器折服人类时，一台SUV到底能有多可怕
或许你从未想过，未来人类的汽车生活是怎样的：停车后车窗自动升起，想去的目的地动动嘴就能给出一条最快速、便捷的路线，和汽车聊天、谈心，自动避免危险……毋庸置疑，随着智能互联的到来，人类未来的汽车生活将越来越多姿多彩，开车则会越来越简单。2年前，一句“你好，博越”，开启了“智能互联SUV”的时代，自2016年3月上市至今，吉利博越已经取得了超过45万辆的销量，更是出现了连续几个月月均销量超过3万辆的盛况。如今，吉利汽车再进一步，推出了2018款吉利博越，并携手数十家生态伙伴，打造“互联共创、开放共享”的车联网平台，即大会中发布的吉客智能生态系统（GKUI）。
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《观澜》系列报道之七丨刮摩淬励，吉利汽车日长月益，拿下中国品牌“头牌”
近日，颇受业界关注的“2017中国年度汽车金顶奖”正式发榜，吉利汽车无悬念斩获“年度最具贡献价值企业”这一唯一性压轴大奖。该奖项由汽车情报、车透社与汽车鉴闻联合发起，评审团则囊括报纸、电视、杂志、网络及新媒体在内的十一位媒体负责人，权威性深受认可。
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