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Altera演示Cavium OCTEON®多核处理器的Interlaken互联
21ic讯 Altera公司今天宣布，Stratix® V FPGA的Interlaken知识产权(IP)内核实现了与Cavium OCTEON多核处理器的互操作。这一成功的工作保证了芯片至芯片前端互联，更方便OEM做出器件选择决定。Cavium的解决方案
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风河扩充其业界领先VxWorks 平台的多核功能
全球嵌入式和移动软件提供商风河公司®近日宣布，风河公司对其业界领先VxWorks®实时操作系统(RTOS，real-time operating system)的多核功能进行了扩充。VxWorks扩大
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24核中国“芯”降生复旦
近日，由复旦大学研究团队开发的24核“复芯”处理器被国际固态电路会议（ISSCC）2013年会正式录用，并将于2月在美国旧金山举办的年会上面向全球发布。这是我国计算机处理器研究的又一重大突破，引起了人们和媒体的关
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英特尔根据内测结果称Android不适合多核处理器
随着智能手机的风靡，Android也逐渐被人们所熟知。而传统的单核智能手机已经无法满足人们的需求，智能手机逐渐向多核发展。近日，英特尔移动和通讯部总经理麦克-贝尔(Mike Bell)却根据英特尔内部测试，发表了Android
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车载环境趋向于多核化和虚拟化
无论是新型的驾驶辅助系统，还是数字式仪表、顶部娱乐设备等，都对车载计算能力要求很高。目前现有的车载CPU过于简单，不能满足日益高端的任务要求。因此，现在是更强大的处理器发挥作用的时代了。 与此同时，日益增
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飞思卡尔推28nm嵌入式多核处理器 提升网络互连性
飞思卡尔推28nm嵌入式多核处理器 提升网络互连性
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利用NI LabVIEW优化多核处理器环境下的自动化测试应用
多线程编程的挑战迄今为止，处理器技术的创新为我们带来了配有工作于更高时钟速率的CPU的计算机。然而，随着时钟速率逼近其理论上的物理极限，人们开始投入到具备多个处理核的新型处理器的开发。借助这些新型多核处理
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多核处理器入侵触控IC厂岌岌可危
触控IC在平板装置中的地位岌岌可危。平板装置品牌厂为节省制造成本并简化系统设计，已开始采用内建触控演算法的多核心处理器，取代原本的触控IC。如Google日前推出的Nexus7所搭载的Tegra3四核心处理器，即内含辉达（
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多核处理器入侵触控IC厂岌岌可危
触控IC在平板装置中的地位岌岌可危。平板装置品牌厂为节省制造成本并简化系统设计，已开始采用内建触控演算法的多核心处理器，取代原本的触控IC。如Google日前推出的Nexus7所搭载的Tegra3四核心处理器，即内含辉达（
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多核处理器捞过界 触控IC厂地位岌岌可危
触控IC在平板装置中的地位岌岌可危。平板装置品牌厂为节省制造成本并简化系统设计，已开始采用内建触控演算法的多核心处理器，取代原本的触控IC。如Google日前推出的Nexus7所搭载的Tegra3四核心处理器，即内含辉达(N
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多核处理器捞过界触控IC厂陷出局危机
触控IC在平板装置中的地位岌岌可危。平板装置品牌厂为节省制造成本并简化系统设计，已开始采用内建触控演算法的多核心处理器，取代原本的触控IC。如Google日前推出的Nexus7所搭载的Tegra3四核心处理器，即内含辉达(N
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英特尔：安卓不适合多核处理器 比单核还慢
当智能手机进入多核时代的时候，英特尔却表示Android系统尚不适合多核处理器。昨日，英特尔移动和通讯部总经理麦克·贝尔表示，通过内部测试表明，多核芯片有时比单核芯片运行的速度还慢。英特尔是最新进入And
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LabVIEW8.6有哪些新亮点？
新发布的LabVIEW8.6增加了对无线网络的开发与控制，比如蓝牙、GPRS以及GSM。这是NI在看到无线通信发展的大背景下作出的英明选择。此外，新版本的LabVIEW增强了对多核与FPGA的支持。美国国家仪器有限公司（National I
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英特尔：安卓不适合多核处理器 比单核还慢
英特尔：安卓不适合多核处理器 比单核还慢
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多核处理器架构及调试方法介绍
认识多核基本架构 多核处理器在同一个芯片中植入了多个处理器引擎，这就可以提供更高的CPU性能、功能特性和分区能力。一般说来，多核有两种实现形式。 第一，SMP( Symmetric multiprocessing，对称多处理)。在
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多核处理器架构及调试方法介绍
多核处理器架构及调试方法介绍
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多核处理器架构及调试方法介绍
多核处理器架构及调试方法介绍
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多核处理器成为动力系统新一代的产品设计标准
双核CPU在汽车电子系统中取得了快速的应用，而系统软硬件、电能消耗及散热等也需要随之作出相应的改变。今天汽车上采用的大多数微控制器基本都采用传统的单核结构，不过已经在计算机行业取得广泛应用的双核处理器也将
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汽车电子多核处理器即将带来种种挑战
双核CPU在汽车电子系统中取得了快速的应用，而系统软硬件、电能消耗及散热等也需要随之作出相应的改变。今天汽车上采用的大多数微控制器基本都采用传统的单核结构，不过已经在计算机行业取得广泛应用的双核处理器也将
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多核处理器设计时需注意的九大要素
多核处理器设计时需注意的九大要素
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