随着大众对于新能源车的消费观日趋转变,新能源车成为众多车企未来几年重点研发车型,包括混动版、纯电动版以及燃料电池版等。日前,车王从车迷世界Worldcarfans获悉,奔驰
华为继获奥迪大单后奔驰未来十年将载海思中国芯。奔驰公司最近对第二代车载模块进行了全球范围内的招标,据业内人士透露,来自中国的华为海思芯片方案击败高通在内众多的传
有消息传出华为海思芯片方案击败了包括高通在内的几家芯片巨头,独家中标奔驰第二代车载模块全球项目。现在这一消息逐渐得到了确认。
理论上讲,变速箱的挡位越多越好。挡位越多,齿比越密,汽车的燃油经济性与换挡平顺性也就越出色。但问题是,挡位数会无限制增加下去吗?会出现20挡的变速箱吗?也不是没可
瑞典汽车厂商沃尔沃对于电动汽车市场前景非常看好,并且未来将会对旗下产品策略进行比较大的调整。据悉,沃尔沃最近表示将为旗下所有型号的产品都推出插电式混合动力版本,
我们之前曾提到过:未来的汽车驾驶将会由不可逆转的变化,最大的变化将是对汽车操控的方式,而我们将会在我们的有生之年看到这些变化。在汽车领域最有突破性的革新将出现在
梅赛德斯奔驰的无人驾驶卡车已开始上路测试。这是量产版卡车首次以半自动的方式在开放的高速公路上行驶,这也证明了自动驾驶技术在未来交通运输行业的潜力。梅赛德斯奔驰的
梅赛德斯奔驰的无人驾驶卡车已开始上路测试。这是量产版卡车首次以半自动的方式在开放的高速公路上行驶,这也证明了自动驾驶技术在未来交通运输行业的潜力。梅赛德斯奔驰的
早在1995年,梅赛德斯就已经在帕罗奥多成立了第一家研发中心。如今20年过去,这支团队已经发展至240人的规模,并为梅赛德斯带来了诸如自动驾驶、智能手机连接和车联网等前沿技术。 无线电和传感器的发展如今已经超越了整个企业产业。比如说,智能手机不休止的升级周期让车内信息娱乐系统变成了老古董。与此同时,科技公司甚至亲自踏足到了汽车领域,CarPlay和Android Auto就是两个最明显的例子。 与此同时,仪表盘也正面临着智能手机或二合一笔记本所没有的挑战。当用户并没有把自己的设备放在口袋里,而是在开车的时候一心二用,人们自然也就产生了对于安全性的担忧。 “司机和汽车之间的关系绝对已经变了,”梅赛德斯北美研发部门总裁Arwed Niestroj指出,“因此我们的设计师也相应地采取了新的技术,让用户体验和视觉设计变得更加直观和个人。
目前在电动汽车市场,特斯拉应该是最大牌的厂商了,不过我们已经看到,有越来越多的传统汽车厂商都开始加入到电动汽车的竞争中。现在,梅赛德斯·奔驰也即将加入到电
奔驰190E 喇叭电路图如下图所示:
中山古镇是享誉全球的“中国灯都”,灯饰业是古镇的龙头行业,也是古镇的经济支柱。但是,灯饰发展的20余年里也产生了许多弊病,这些弊病需根治。1、“跑路门”重复上演 跑路在古镇似乎不是什么
就在上个月,安全研究员、硬件黑客Samy Kamkar宣布了一项漏洞,称其可以远程解锁OnStar从而启用通用旗下汽车。一款名为OwnStar的小设备可以劫持移动APPOnStar RemoteLink
苹果所有产品的消息,总能引发全世界的猜测,无论是智能手机、笔记本、平板电脑,在产品正式发布之前,全世界所有用户和媒体都在热衷于对苹果新产品的不断猜想。目前,苹果
随着特斯拉的异军突起,各大传统汽车制造商也已经按耐不住,纷纷推出了其纯电动车产品,而梅赛德斯奔驰自然也是其中之一。奔驰首款民用级电动车隶属于在欧洲市场表现优秀
在追求运动性能和舒适度方面,奔驰没少花功夫。近日,奔驰称将为旗下B级、CLA和GLA等紧凑级车型配备适时动态控制系统以及带自适应阻尼调整的悬挂系统。奔驰表示,适时动态控
本周早些时候媒体报道称德国三大汽车厂商奔驰、奥迪和宝马已经与诺基亚达成收购HERE地图业务的协议时,大多数分析都着眼于这一交易对于开发无人驾驶汽车的重要性。更早的媒体报道称,德国三大汽车厂商收购HERE的价格为27.1亿美元。德国三大汽车巨头为何愿意豪掷重金,向诺基亚收购HERE地图业务?确保汽车不
据欧洲媒体worldcarfans7月8日报道,奔驰公司近日公布一段2017款E级的视频,展示了该车的遥控泊车技术。新一代E级计划于明年发布,采用了奔驰公司一系列最新技术。 奔驰表
去年,梅赛德斯·奔驰宣布将会重新对旗下产品进行命名规则的改变,让其更有意义。现在,奔驰正式宣布推出经过重新命名的一款中级SUV车型GLC。这款全新奔驰GLC不仅仅是
目前,梅赛德斯奔驰和特斯拉都已经推出了家用或商用的虚拟系统,而现在又有新的电动汽车厂商也加入到了这一阵营中来。根据国外媒体报道,日本日产汽车公司计划在今年夏季之