安森美半导体
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1 W至8 W LED通用照明应用要求及方案
在1 W到8 W的低功率LED通用照明方面，典型应用如G13、GU10、PAR16、PAR20和嵌灯等。这类应用的输入电压范围在交流90至264 V之间，恒流输出电流包括350 mA和700 mA两种，能效要求为80%，并要求提供短路保护和过压保护
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LED照明全方位渗透高能效驱动方案照亮前程
核心观点：1.LED照明进入各领域，但通用照明渗透率最低2.LED通用照明可望在5年内开始进入主流家庭应用3.LED通用照明的普及类似于当年半导体产品的普及4.不同功率应用需要不同的LED驱动方案在当今电能需求与生产日趋失
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离线式LED驱动器NCL30001（安森美）
安森美半导体(ON Semiconductor)进一步扩充LED照明方案阵容，推出以单段集成功率因数校正(PFC)和隔离型降压交流-直流(AC-DC)电源转换的新离线式LED驱动器——NCL
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LED照明电源中几个核心设计难题的探讨
在LED照明电源设计中，存在以下几个设计难题：电解电容寿命与LED不相匹配、LED灯闪烁的常见原因与处理办法、PWM 调光对LED的寿命有何影响、利用TRIAC调光调控LED亮度的潜在问题。安森美半导体高级应用工程经理郑宗前
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安森美半导体推出高速总线收发器NCV7381
21ic讯 安森美半导体(ON Semiconductor)扩充汽车网络产品阵容，推出一款符合最新修订版FlexRay™通信协定的总线收发器IC——NCV7381。这款极强固的单通道器件，支持高达每秒10兆比特(Mbps)的数据传输
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配合智能电表趋势的安森美半导体PLC技术及解决方案
配合智能电表趋势的安森美半导体PLC技术及解决方案
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安森美半导体先进汽车电子方案推动节能减排
为了实现汽车的节能减排，整车制造商都在不遗余力地采用各种可行的电子部件，而这些部件的效果在很大程度上取决于组成它们的半导体产品。从全球看，2010年平均每辆汽车中半导体含量值已达到262美元，2013年将达到305
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RS与安森美半导体签全球特许经营协议
Electrocomponents plc集团公司（LSE：ECM）的贸易品牌RS Components公司宣布已与全球领先的高能效电源管理解决方案供应商安森美半导体（ON Semiconductor，Nasdaq： ONNN ）签订全球特许经营协议。RS Components升级
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RS与安森美半导体签全球特许经营协议
全球领先的电子与维修产品高端服务分销商、Electrocomponents plc集团公司（LSE：ECM）的贸易品牌RS Components公司宣布已与全球领先的高能效电源管理解决方案供应商安森美半导体（ON Semiconductor，Nasdaq： ONNN
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RS与安森美半导体签全球特许经营协议
上海2012年7月16日电 /美通社亚洲/ -- 全球领先的电子与维修产品高端服务分销商、Electrocomponents plc集团公司(LSE：ECM)的贸易品牌RS Components公司宣布已与全球领先的高能效电源管理解决方案供应商安森美半导体
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安森美半导体全高清电视电源解决方案
1 前言全高清(Full HD)电视已开始赢得消费者的青睐。目前，24英寸或26英寸以上尺寸的液晶电视已可以支持全高清，而从实用角度来看，只有达到37英寸以上的全高清电视才能带给消费者更佳的显示效果和观赏体验。因此，更
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安森美半导体全高清电视电源解决方案
1 前言全高清(Full HD)电视已开始赢得消费者的青睐。目前，24英寸或26英寸以上尺寸的液晶电视已可以支持全高清，而从实用角度来看，只有达到37英寸以上的全高清电视才能带给消费者更佳的显示效果和观赏体验。因此，更
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安森美半导体全高清电视电源解决方案
1 前言全高清(Full HD)电视已开始赢得消费者的青睐。目前，24英寸或26英寸以上尺寸的液晶电视已可以支持全高清，而从实用角度来看，只有达到37英寸以上的全高清电视才能带给消费者更佳的显示效果和观赏体验。因此，更
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安森美半导体推出针对安捷伦科技ADS软件的
21ic讯 安森美半导体宣布提供针对公司High-Q?集成无源器件(IPD)工艺的完整从前到后工序工艺设计套件(PDK)。这PDK开发是为了配合安捷伦科技的先进设计系统(ADS) 2011电子设计辅助(EDA)软件一起使用，使安森美半导体及
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安森美半导体推出High-Q™ IPD工艺设计套件
21ic讯 安森美半导体(ON Semiconductor)宣布提供针对公司High-Q™集成无源器件(IPD)工艺的完整从前到后工序工艺设计套件(PDK)。这PDK开发是为了配合安捷伦科技的先进设计系统(ADS) 2011电子设计辅助(EDA)软件一
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安森美半导体汽车信息娱乐系统电源方案
时至今日，汽车中使用的电子元件数量越来越多，而这一趋势还会继续下去，这就给为系统供电的电源转换带来了更多的设计挑战。这些复杂的系统需要在可靠和紧凑的布局中实现多个电压轨；不同器件又有不同的需求，所有器
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安森美半导体汽车信息娱乐系统电源方案
时至今日，汽车中使用的电子元件数量越来越多，而这一趋势还会继续下去，这就给为系统供电的电源转换带来了更多的设计挑战。这些复杂的系统需要在可靠和紧凑的布局中实现多个电压轨；不同器件又有不同的需求，所有器
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安森美半导体汽车信息娱乐系统电源方案
时至今日，汽车中使用的电子元件数量越来越多，而这一趋势还会继续下去，这就给为系统供电的电源转换带来了更多的设计挑战。这些复杂的系统需要在可靠和紧凑的布局中实现多个电压轨；不同器件又有不同的需求，所有器
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安森美半导体汽车信息娱乐系统电源方案
时至今日，汽车中使用的电子元件数量越来越多，而这一趋势还会继续下去，这就给为系统供电的电源转换带来了更多的设计挑战。这些复杂的系统需要在可靠和紧凑的布局中实现多个电压轨；不同器件又有不同的需求，所有器
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安森美半导体汽车信息娱乐系统电源方案
时至今日，汽车中使用的电子元件数量越来越多，而这一趋势还会继续下去，这就给为系统供电的电源转换带来了更多的设计挑战。这些复杂的系统需要在可靠和紧凑的布局中实现多个电压轨；不同器件又有不同的需求，所有器
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