新能源汽车
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新能源汽车主流动力电池发展趋势如何?新能源汽车之燃气汽车介绍
为增进大家对新能源汽车的认识，本文将对新能源汽车中的燃气汽车以及新能源汽车主流动力电池的发展予以介绍。
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新能源汽车电池有何使用注意事项?两大类别新能源汽车介绍
为增进大家对新能源汽车的认识，本文将对新能源汽车其中两种分类以及新能源汽车电池使用注意事项予以介绍。
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新能源汽车电池能用多久?新能源汽车这两大类别你了解吗?
为增进大家对新能源汽车的认识，本文将对新能源汽车中的两种类别以及新能源汽车电池使用时间予以介绍。
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2022年通过企业年报的经济数据分析新能源汽车公司的发展情况
近日，理想汽车、小鹏汽车、蔚来、极氪、零跑汽车、哪吒汽车、广汽埃安等多家新能源汽车厂商发布了2022年2月交付数据，理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车、哪吒汽车、广汽埃安销量同比维持了高增长。不过，受春节假期等因素的影响，各厂商的交付量环比均有一定程度的下滑。
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博世、三菱商事和蓝谷能源达成新能源汽车电池租赁金融服务战略合作
推进电池价值运营商业新模式，提高中国商业运营车队换电效率！ ● 创新型云端电池服务系统，最大化电池全生命周期价值，降低车队电气化资本性支出； ● 三方合作开拓电池融资租赁业务商业新模式，推动商业运营车辆新能源普及； ● 支持中国碳达峰、碳中和进程。
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国内率先实现12寸晶圆中低压MOSFET，月产能可达100KK~150KK
新能源汽车和5G需要搭载大量电源管理IC，其中新能源汽车需要负荷瞬间大电流，因此需要更多的中高压MOSFET。在疫情影响导致产能降低的情况下，IDM大厂为抢占新兴市场，将部分中低压MOSFET产能转移至中高压MOSFET，使中低压MOSFET出现供给短缺。中低压MOSFET供应商的交期平均为十几周，有的甚至超过30周。锐骏凭借自建封装厂和合作国内封装大厂，月产能100KK~150KK，中低压MOSFET交期只需要2~4周。
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小鹏汽车竟然遭集体投诉！小鹏回应：可退车
近日，小鹏汽车因不按规定日期交付P5车型，被“准车主”在黑猫平台集体投诉，并且近几个月来，全国各地的小鹏P5 460版本的车主，都遭到了被延期交付且无补偿的对待。
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进军乌兹别克斯坦，比亚迪要海外建厂？
我们知道，特斯拉早就在海外建厂了，上海的超级工厂就是其中之一。比亚迪也要像特斯拉一样在海外建厂了?这并不是谣言。此前有消息称，比亚迪汽车工业有限公司(以下简称“比亚迪”)与 UZAVTOSANOAT JSC(以下简称“UzAuto”)签署战略合作谅解备忘录。比亚迪还表示，根据协议要求，双方将合作推广新能源车，促进当地新能源汽车产业全球化发展。
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从硅过渡到碳化硅，MOSFET的结构及性能优劣势对比
近年来，因为新能源汽车、光伏及储能、各种电源应用等下游市场的驱动，碳化硅功率器件取得了长足发展。更快的开关速度，更好的温度特性使得系统损耗大幅降低，效率提升，体积减小，从而实现变换器的高效高功率密度化。但是，像碳化硅这样的宽带隙（WBG）器件也给应用研发带来了设计挑战，因而业界对于碳化硅 MOSFET平面栅和沟槽栅的选择和权衡以及其浪涌电流、短路能力、栅极可靠性等仍心存疑虑。
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特斯拉首个海外设计中心终于落户北京！
特斯拉(Tesla)，是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。此前的特斯拉的设计都是在美国国内，但现在有了改变，最新消息，特斯拉首个海外设计中心，确定落户北京。
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投资110亿元 美的新能源汽车零部件战略新基地奠基开工
佛山2022年2月16日 /美通社/ -- 美的工业技术旗下安庆威灵汽车部件有限公司（下称安庆威灵）的新能源汽车零部件战略新基地签约暨奠基仪式在安徽省安庆市举行。安庆市委书记张祥安、美的集团董事长兼总裁方洪波出席并共同启动开工仪式。安庆市委副书记、市长张君毅致辞。安庆市委副书记胡...
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特斯拉上海工厂产量超2/3出口国外，承担特斯拉出口的重任
2月14日，乘联会公布数据显示，特斯拉1月份中国产汽车销量为59845辆，出口40499辆，国内零售销量19346辆。
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新能源汽车为何频频起火?如何应对新能源汽车起火事件?
本文中，我们将对新能源汽车起火原因加以探讨，并介绍新能源汽车起火应对策略。
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新能源汽车的定义是什么?新能源汽车两大起火原因探讨
为增进大家对新能源汽车的认识，本文将对新能源汽车起火的两种原因予以探讨。
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如何预防新能源汽车起火?新能源汽车起火探讨
在本文中，小编将对新能源汽车起火现象以及新能源汽车起火预防措施予以介绍。
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充电设施“新基建”缘何进不了小区，是懒政还是安全问题？
充电设施“新基建”缘何进不了小区，是懒政还是安全问题？ 提起充电桩，很多新能源汽车车主都有话要说，充电桩进小区难这个是大家一致反馈的情况，全国各地好像都是如此，作为新基建重头戏，充电桩缘何难进小区。
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整个新能源汽车的进程即将进入新造车2.0阶段
从全球专用汽车工业发展历程来看，自1896年工程师戴姆勒和迈巴赫将世界上第一辆载货汽车推向市场开始，全球专用汽车发展已有120余年之久。期间，第一次世界大战和第二次世界大战都加速了国家对于载货和运输类专用汽车的需求;战后经济恢复阶段大力发展的公路运输也为专用汽车工业发展提供了大量市场。1965年后世界专用汽车行业的竞争格局逐渐明朗，专用汽车巨头确立行业头部位置，专用汽车开始加速全球化推广。21世纪后，中国的专用汽车工业也随着技术引进而快速发展，如今与美国、欧洲等地区组成了全球专用汽车的主要生产方。
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毛利高的吓人！特斯拉成全球最会赚钱的车企
北京时间1月27日凌晨，特斯拉公布了2021年第四季度财报，其中一项数据的出炉，引起了大家的关注。
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汽车制造以互联网技术紧密融合推动汽车行业技术创新
汽车行业再次迎来革命，智能化、互联网将改变未来汽车制造行业竞争格局。汽车行业已经从机械1.0时代和电子2.0时代，步入智能3.0时代，在未来智能车载系统及自动驾驶技术必将引发一场革命，以汽车制造技术为代表的工业技术和以互联网技术为代表的信息技术势必将紧密融合，从而推动汽车行业技术创新。
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智能网联汽车发展带来的汽车电子创新和多方向挑战做好准备
随着汽车行业和电子行业的发展，越来越多的电子产品融入到汽车当中，使汽车更加智能化，人性化，大大提高了汽车的舒适性、安全性。现代汽车电子涵盖领域极广，主要可分为发动机电子控制、自动变速控制、ABS、汽车空调、防盗系统、安全气囊、电子组合仪表、汽车音响、导航系统等细分领域。
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