2月14日,乘联会公布数据显示,特斯拉1月份中国产汽车销量为59845辆,出口40499辆,国内零售销量19346辆。
本文中,我们将对新能源汽车起火原因加以探讨,并介绍新能源汽车起火应对策略。
为增进大家对新能源汽车的认识,本文将对新能源汽车起火的两种原因予以探讨。
在本文中,小编将对新能源汽车起火现象以及新能源汽车起火预防措施予以介绍。
充电设施“新基建”缘何进不了小区,是懒政还是安全问题? 提起充电桩,很多新能源汽车车主都有话要说,充电桩进小区难这个是大家一致反馈的情况,全国各地好像都是如此,作为新基建重头戏,充电桩缘何难进小区。
从全球专用汽车工业发展历程来看,自1896年工程师戴姆勒和迈巴赫将世界上第一辆载货汽车推向市场开始,全球专用汽车发展已有120余年之久。期间,第一次世界大战和第二次世界大战都加速了国家对于载货和运输类专用汽车的需求;战后经济恢复阶段大力发展的公路运输也为专用汽车工业发展提供了大量市场。1965年后世界专用汽车行业的竞争格局逐渐明朗,专用汽车巨头确立行业头部位置,专用汽车开始加速全球化推广。21世纪后,中国的专用汽车工业也随着技术引进而快速发展,如今与美国、欧洲等地区组成了全球专用汽车的主要生产方。
北京时间1月27日凌晨,特斯拉公布了2021年第四季度财报,其中一项数据的出炉,引起了大家的关注。
汽车行业再次迎来革命,智能化、互联网将改变未来汽车制造行业竞争格局。汽车行业已经从机械1.0时代和电子2.0时代,步入智能3.0时代,在未来智能车载系统及自动驾驶技术必将引发一场革命,以汽车制造技术为代表的工业技术和以互联网技术为代表的信息技术势必将紧密融合,从而推动汽车行业技术创新。
随着汽车行业和电子行业的发展,越来越多的电子产品融入到汽车当中,使汽车更加智能化,人性化,大大提高了汽车的舒适性、安全性。现代汽车电子涵盖领域极广,主要可分为发动机电子控制、自动变速控制、ABS、汽车空调、防盗系统、安全气囊、电子组合仪表、汽车音响、导航系统等细分领域。
全球半导体产业在持续成长,天花板不断上移。全球半导体销售额:2002年1422亿美元,2012年2916亿美元,2020年4404亿美金,预计2021年5530亿美金;当前终端创新不止:汽车智能化电动化促进半导体需求持续增长。
2021年新能源汽车迎来了大爆发,在自主和新势力品牌的推动下,市场渗透率快速提升。此前的新能源汽车市场,主要是特斯拉与国内造车新势力的角逐。随着各路玩家不断涌入新能源汽车赛道,战场将再次扩大,变成了造车新势力、传统车企以及跨界造车玩家的竞争。
中国汽车工业协会统计,2021年我国全年新能源汽车销量达到340万辆,同比增长1.5倍;2022年中国新能源汽车销量预计将达到500万辆,占汽车总销量的20%左右。我国新能源汽车市场已进入爆发式增长阶段。
近年来,在新能源汽车下乡、购置补贴、以旧换新等利好政策刺激下,加之续航充电等配套设施日益完善,新能源汽车消费屡创新高。但近来多部门出台的一项政策,或将给快速发展的新能源汽车行业踩下“点刹”--近日,财政部、工信部、科技部、国家发展改革委联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据《通知》,2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。2022年12月31日,新能源汽车购置补贴政策终止,12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。
新能源汽车一般是指动力来源不再是传统的常规燃料,具有和传统汽车不同的动力装备,具有汽车行业的先进技术。与内燃机相比,它们排放的二氧化碳更少,尤其是当能源由可再生能源产生时。电动汽车在能源效率、能源安全、低成本/公里、噪音和当地空气污染方面也是有利的。
2021年,新能源汽车销量和渗透率逐月快速提升,市场化进入爆发式增长新阶段。据中国汽车工业协会数据,2021年1-10月,新能源汽车销量已超过250万辆。11月,一些企业的销量大体都增长了10%-100%,也有一些大型企业受制于产能影响,但都是在增长,估计11月有可能接近300万辆,2021年新能源汽车总体销量大约在330万辆左右。
世界上许多国家都计划在未来几年提高电动汽车的销量,或禁止使用汽油汽车,这在一定程度上推高了电动汽车的热潮。这股热潮为纯电动汽车创造了一个巨大的潜在市场,企业家们将其视为“汽车的未来”。
随着新能源汽车的不断发展,越来越多的消费者在购车时开始选择新能源车型。近期有分析师称,新能源汽车产销量快速增长将催生充换电行业加速发展,预计未来5年国内新能源汽车补能市场仍将维持充电为主、换电为辅的格局,但在资本、主机厂、政策等的推动下,换电模式在部分高端乘用车和运营类车辆的应用推广将明显加速。
中国新能源汽车行业的蓬勃发展自然少不了国家近年来推行了一系列的新能源利好政策,为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇和足够大的市场空间。凭借这么多年的持续努力,我国的新能源汽车产业技术显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强。
随着新能源车销量、渗透率的提高,汽车电子赛道越来越被投资者所看重。而汽车电子最大的看点,便是功率器件,特别是高功率的功率器件,比如IGBT和碳化硅功率器件。目前,各大汽车厂商仍广泛使用IGBT。不过,随着新能源汽车厂商对续航要求的提高,碳化硅功率器件开始得到运用,比如特斯拉、比亚迪等。
全球汽车发展的唯一方向就是新能源化,或者说是电动化,这已经成为全球各国家和企业的共识。过去,很多国家对这点存在争议和摇摆,而中国的新能源汽车产业则一直在增长,不断迈上新台阶。经过这几年的发展,新能源化这个不可逆的态势已基本形成。