目前世界电动汽车基本以锂电池为主。在20多年的发展过程中,日韩中已基本上垄断了全球锂电池供应,市场份额高达95%,其中日本市场份额达60%以上,韩国为30%,中国为8%。在锂
当下,新能源汽车在市场需求快速增长和资金的追捧下成为最火爆的板块,去年以来该板块整体累计涨幅约达120%,其中上游锂资源股表现最为迅猛。而围绕新能源车的相关行业股票
近年来,特别是“十二五”期间,我国光伏发电发展取得了可喜的成绩,光伏装机规模和发电量均快速增长,至2015年底,我国光伏发电累计装机容量达到4318万千瓦(其中地面光伏电站为3712万千瓦,分布式光伏为606万千瓦),并网容量4158万千瓦,年发电量383亿千瓦时,约占全球光伏装机的1/5,并超过德国(光伏装机容量为3960万千瓦)成为世界光伏装机第一大国。预计2020年我国光伏装机容量将达到1.2~1.5亿千瓦,2030年光伏装机将达4~5亿千瓦,以满足我国2020年非化石能源占一次能源消费比重达到15
新能源汽车是目前行业的前沿方向,我国主要推广蓄电池电动汽车,而日本则大力发展氢燃料汽车,他们致力于在2020年东京奥运会之前创建“氢能社会”。统计自机动车
燃料电池与电驱动系统结合,是新能源汽车领域的最优解决方案。近年来,中车电动将数十年积累的高铁技术延伸到新能源汽车电驱动系统领域,其研发的电驱动系统,性能指标达国际先进水平,是真正的“高铁级”电驱动系统。
由于不借助任何汽油燃料的帮助,纯电动被认为是最正宗的新能源技术。插电式混动技术,在蓄电池电量储备不足的情况下,可以通过自身搭载的汽油发动机弥补蓄电池的里程限制。
2015年是中国新能源汽车市场驶入快车道的元年。新能源汽车在汽车市场上的占有率以及消费者的购买积极性都在逐步提高。2015 年,中国市场共销售新能源乘用车207382辆,其中
据不完全统计,我国自2009年启动“十城千辆”示范工程以来,截止2015年底,新能源汽车产销总量已经超过35万辆,从政府到企业,对新能源汽 车的认识不断深入。尤
国内新能源汽车市场繁荣的表象下,实际需求并没有那么旺盛。不但如此,在政策红利驱使下,国内还催生了一批钻政策漏洞的“骗补”企业,更是给这一新兴领域的发展蒙上了一层阴影。如何改善政策并杜绝此类现象再次发生成为当下最亟待解决的问题。
我国去年光伏弃光达40亿度,占新增光伏装机的1/3。据预测,今年光伏限电形势可能更严峻。在今天举行的首届中国“光伏+”创新发展论坛上,参会嘉宾提出通过&ldqu
美国加州大学圣巴巴拉分校的研究人员证明,通过在一种小分子有机太阳能电池的活性层和电极之间调谐活性层的厚度并嵌入一个光学间隔,便可使小分子有机太阳能电池的效率获得
2005年中国新增光伏装机量只有5MW,仅为全球当年新增装机量1.4GW的0.36%;2015年,中国新增光伏装机量15GW,同比增长41.5%,占全球新增装机量53GW的28.3%,连续第三年位居全
新能源汽车之风已经吹遍全球,我国也开始逐渐支持新能源汽车的制造与配套设施的建设。因此现阶段可以说是充电桩和新能源汽车的爆发期,一些传统的技术也加入到这一新兴市场中,以光耦隔离为例,采用光耦隔离的电路便能实现更好的安全性,本文就将对这种技术进行介绍。
如果你觉得燃油机制是汽车传统本质中一成不变的,那么你没有深入了解如今的汽车市场,如果你觉得无人驾驶汽车已经进入我们的生活了,那么你低估了无人驾驶技术所面临的行业
国家发展改革委价格司电价处负责人侯守礼近日介绍,我国将完善光伏发电补贴标准,建立补贴逐步下调机制。考虑价格政策衔接、项目建设时期不同等实际因素,初步考虑制定差异
新能源车能不能像手机一样,换一块电池,就能快速补充电能?日前,北汽新能源出租车换电站在东南四环外博大路的中石化加油站正式启用。这是本市首家出租车换电站,也是全球
城中村里的3层民房,仅出租房就有近40间,本靠收房租也可以生活无忧,宋小东却花费近80万元在自家楼顶建了个发电站,他盘算着靠卖电的收益比收房租还靠谱些。自建电站并入
动力电池燃烧危害严重,处在新能源汽车快速发展阶段,任何燃烧事故都可能会让一个企业一夕回到解放前,给业主生命财产安全带来伤害。恰恰很多时候电池就是燃烧了,无法避免
随着中国大陆的太阳能抢装潮即将在第2季末结束,近期太阳能供应链从硅晶圆、电池到模组都明显走弱。研调机构集邦旗下绿能事业处EnergyTrend表示,下游电池片(Cell)业者在近两个月间的毛利率,已经下滑至零的水准,预期电池厂将加重对上游硅晶圆(Wafer)厂的降价压力,5月份将可看到多晶硅晶圆的明显补跌。
根据最新的初步分析,2016年第一季度全球光伏制造业产能扩张公告总计超过22.3GW,是第二高的季度数字。