从2019年6月至今,5G商快一年了。5G基础设施逐步落地后,业界更多的目光也瞄向5G网络所催生的新领域和新机遇。 在汽车领域,5G有望为汽车行业的车联网及无人驾驶带来颠覆性改变,而在这些领域落地也将
北京时间11月21日消息,Uber无人驾驶软件中的一些严重错误导致了今年3月发生在亚利桑那州的行人被撞身亡事故。例如,Uber关闭了车辆上的紧急刹车功能以降低驾驶行为的突兀性。而外媒的最新报道揭
无人驾驶和电动汽车被看做是新风口。前有乐视贾跃亭互联网造车,后有国产传统汽车巨头纷纷闻风跟进。当然,在这其中,阿里、腾讯、百度三大巨头或多或少的都加入其中。而今,市值已过万亿的苹果也确认入局无人
在无人驾驶汽车中,智能驾驶这一特点至关重要。而汽车AI芯片是决定车辆系统智能与安全性的基础。 相比于消费电子产品的芯片,汽车智能芯片对性能和寿命要求都比较高,主要体现在以下方面:
劳斯莱斯去年宣布,要在2025年前实现完全无人驾驶船队的部署。 据外媒报道,总部位于英国的劳斯莱斯近日宣布,将使用英特尔公司芯片,为在公海上运输货物的无人驾驶船舶开发全球系统。
10月16日消息,共享汽车分时租赁品牌GoFun出行,举办了4.0新版本产品发布会。据悉,该版本产品关注用户在共享汽车应用过程中的关键体验,在品牌视觉,应用交互、创新功能、运营规则、新技术应用等
在最近的资本市场上,苹果颇为不顺。 截止上周五(11月23日),苹果以172.29美元报收,此价距离今年8月2日233.47美元的历史最高峰下跌了20%以上,市值也蒸发超过2200亿美元
虚拟现实市场遭遇了低迷,不过自动驾驶却在全球风生水起。有趣的是,虚拟现实和自动驾驶正在产生一个交集,一些公司开始研发车载VR(虚拟现实)。据外媒最新消息,一份苹果专利文件显示,YouTube网红
11月27日,在广州举办的2018自动驾驶全球高峰论坛上,创新工场创始人李开复因身体抱恙通过视频发表了演讲,表达他对的“未来交通”的认知。 这次论坛上,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、文远
“未来交通的变革会非常巨大,就像当年第一辆汽车出现的时候,其实还不能看到今天的交通。” 27日, 2018自动驾驶全球高峰论坛在广州举行,因身体抱恙,创新工场董事长兼首席执行官李开复临时无法来到
据韩国媒体报道,本月28日LG电子对外宣布为了未来战略事业的培育与强化力量,LG电子CEO将直属领导“机器人事业中心”,另外公司将新增“无人驾驶事业部”。 机器人事业中心是为了
重庆公交事件之后,类似的公交车司机被威胁的风波并没有停止,错而不自知的当事人各种疯狂。山东青岛的公交车上试点投放了“守护员专座”,标语称“人人争做守护员,共同守护乘车安全”,可算是公共安全的一种
无人驾驶汽车是一个复杂的系统,涉及到高精地图、人工智能、通信网络和激光雷达等传感器等关键技术,要实现完全无人驾驶业其难度较大。但这并不意味着无人驾驶离我们遥不可及。尽管在开放性道路的无人驾驶短期
就在互联网大佬谷歌先行试水、电动汽车特斯拉入场铺垫,传统车企和互联网科技公司加入无人驾驶大军之后,手机厂商也纷纷入局无人驾驶这场马拉松。 据钛媒体22日消息,苹果CEO蒂姆·库
2015年7月的“第三届外滩国际金融峰会”上,时任万科董事会主席王石给出了这样的预言:未来十年,万科要做到30%的物业服务用机器人替代。 彼时人工智能的概念还未走俏,王石的预言没能引起太
就在互联网大佬谷歌先行试水、电动汽车特斯拉入场铺垫,传统车企和互联网科技公司加入无人驾驶大军之后,手机厂商也纷纷入局无人驾驶这场马拉松。 苹果CEO蒂姆·库克近日表示,苹果正在开发自动驾
近年来,智能化、网联化在乘用车和商用车领域都不断有新的突破。不过,相较于乘用车而言,商用车尤其是卡车在无人驾驶领域具备较早实现商业化落地的独有优势。原因在于商用车的使用场景相对封闭和路况较为可控
在通往无人驾驶之路中,ADAS是汽车从业者实现智能化战略的第一步,在很大程度上可以提高汽车的安全性和舒适性。特别是欧洲新车准入法规等安全法规加入ADAS评分项更是驱动ADAS进入爆发期的最直接因
随着无人驾驶技术的逐步成熟普及,能够在增加道路上卡车数量的同时,降低人为造成事故导致的死亡率,从而节约整体成本。无人驾驶在物流行业的应用有望早于乘用车率先实现商业化,这一点已经成为行业共识。
我打开一个打车app,只需手指点几下,几分钟后,一辆白色小型货车就会来路边接我。当今社会中,这种现象已成常态。但如果这辆车是无人驾驶汽车,那就十分罕见了。 我第一次使用Waymo One