无人驾驶
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AI抗疫的两重天是怎样的
一边是资本降温挤泡沫，一边是人们看到了技术落地应用的价值所在，疫情风暴眼中的AI，奏响了一首冰与火之歌。 出品／新摘商业评论 撰文／子雨 从竞相追逐的资本宠儿到估值大幅缩
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AI冲向医疗前线 充分发挥了企业自身优势全力抗疫
从竞相追逐的资本宠儿到估值大幅缩水的资本弃儿，AI公司不过用了短短四年，场景落地难，商业化探索难成为阻碍AI行业取得突破性进展的关键因素。 一场突如其来的新冠疫情成为AI公司技术应用的试
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我们都需要无人驾驶吗
完全的无人驾驶也许在私家车领域并不是最优选择，但在工业、物流交通、夜间出行等领域的应用可以是一剂良药。 Nuro是一家美国的无人驾驶公司，他们专注于无人驾驶在配送领域的应用。最近，他们的
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无人机有哪一些类型以及特点是怎样的
一、无人机类型分类： 1、按照不同平台构型来分类，无人机可主要有固定翼无人机、无人直升机和多旋翼无人机三大平台，其它小种类无人机平台还包括伞翼无人机、扑翼无人机和无人飞船等。 固
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无人驾驶的核心力是什么
定制汽车平台Zoox来自加利福尼亚州福斯特市。其首席执行官Aicha Evans在一次主题演讲中谈到了自动驾驶汽车所面临的挑战，并认为如果这些挑战得以克服，它们可能会拥有美好未来。这也是她第一次
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无人驾驶的实现难点在哪里
美国Medium科技板块总编StevenLevy表示：“我很难相信，无人驾驶汽车的大规模使用会在近期到来。我们现在也许到了95%，但最后的5%将会是漫长的路途。”事实确实如此。然而就现在，竟然有
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机器人在无人咖啡店中的应用介绍
无人经济，风口终于来了？ 新冠疫情发生以来，一批新产业克难中迎来新机遇。其中，“无人经济”的场景应用让人印象深刻。比如，无人咖啡亭、无人超市。还有无人小车短距离运货，无人机进行高空观察和
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无人机如何来避障
说道无人驾驶，人们首先就会想到谷歌，因为谷歌无人驾驶，始终是全球遥遥领先的。据报道美国联邦航空管理局（FAA）表示谷歌无人驾驶领域的另一家公司Wing正式拿到运营牌照，无人机送货合法商用，这一正
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全面解析无人机现在的状况
从最初的无人驾驶“气球”到我们今天拥有的精密模型，无人机技术已经取得了长足的进步。随着这些飞行器在各个经济领域的广泛使用和应用，了解无人机，不管是好是坏，都已成为当今最重要的问题。 18
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Waymo仍在疫情期间继续测试自动驾驶技术 拟在未来提供无人驾驶送货服务
Alphabet 旗下自动驾驶技术部门 Waymo 在本周二表示，该公司将积极遵从 CDC 和各州的指南，以阻断新冠病毒引发的 COVID-19 疫情的传播。不过尽管 Waymo One 乘车服
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英国皇家空军成立了一个可操作无人机集群的实验单位
据简氏防务周刊报道，英国皇家空军成立了一个实验单位，致力于开发可操作的“无人机集群”能力。 4月1日，第216中队在林肯郡的沃丁顿皇家空军基地重新启动。此前，英国国防部解释说，该部门将负
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不同的无人机类型有什么特点
一、无人机类型分类： 1、按照不同平台构型来分类，无人机可主要有固定翼无人机、无人直升机和多旋翼无人机三大平台，其它小种类无人机平台还包括伞翼无人机、扑翼无人机和无人飞船等。 固
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智慧大脑如何为河南制造赋能
郑渝高铁列车行驶在平顶山市境内，穿越一片油菜花海（3月30日摄）。本报记者聂冬晗摄 自动驾驶、智能机器人、视频与图像识别、智能语音交互……人工智能正融入日常生活，带动技术升级、推动产业转
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星际客机飞船将完成向国际空间站的再次无人试飞
美国波音公司发布消息称，在2019年12月首次飞行出现问题后，“星际客机”（Starliner）飞船将完成向国际空间站的再次无人试飞。 该公司网站上的消息称： “我们选
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人工智能对于无人驾驶有什么影响
“人类创造技术的节奏正在加速，技术的力量也正以指数级的速度在增长。指数级的增长是具有迷惑性的，它始于极微小的增长，随后又以不可思议的速度爆炸式地增长——如果一个人没有仔细留意它的发展趋势，这种增
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下一个智慧交通的十年会是怎样的
2019年印发的《交通强国实施纲要》，以及各省市印发的关于贯彻交通强国实施纲要的文件中，都将2035年视为远期目标（到2035年基本实现社会主义现代化），尽管2030年并不是一个重要的时间节点，
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图森未来与采埃孚将合作研发量产化无人驾驶卡车系统
3月27日早间消息，图森未来宣布与汽车供应商采埃孚（ZF）将于2020年4月开展合作，进一步推动无人驾驶卡车的技术研发和商业化落地，涵盖全球最大的市场，包括中国、北美和欧洲。图森未来和采埃孚将联合开发
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被判赔偿谷歌1.8亿美元 前Uber无人驾驶主管申请破产
北京时间3月5日早间消息，Uber无人驾驶部门前主管安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）周三申请破产保护，因为之前他从Alphabet离开遭到谷歌起诉，法院要求他向谷歌支付1
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搭L4级自动驾驶 五菱厂区无人驾驶物流线路建成
日前，上汽通用五菱宣布，以宝骏新能源无人物流车作为运输载体，率先基于宝骏基地厂区建成了一条无人驾驶物流线路。 这一无人驾驶物流线路是由上汽通用五菱与驭势科技携手打造，具体由无人物流车与云端智能运营管
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驭势科技携上汽通用五菱打造首条厂区无人驾驶物流线路 行驶里程超10000公里
3月5日，国内无人驾驶企业驭势科技宣布，2019年11月，驭势科技携手上汽通用五菱在宝骏基地部署运营的厂区无人物流项目正式开启常态化运营，并以宝骏新能源无人物流车作为运输载体，建成国内首条厂区无人驾驶
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