智能网联汽车产业已成为汽车产业转型升级的重要战略方向,目前正处于快速变化和迭代的关键阶段,国家及地方政策、标准体系、功能量产、技术方案、示范运行等都在加速落地、布局、完善、迭代。智能网联汽车在全球范围内进入快速发展期,各国已确定产业发展路线并开放了测试道路。与此同时,中国智能网联汽车市场也愈发繁荣,传统主机厂、互联网企业、ICT企业、出行服务企业等纷纷加入智能网联汽车赛道。随着技术的成熟及成本的降低,智能网联汽车市场普及率逐步提升,市场规模日益扩大。
汽车制造是近百年来工业制造里面的支柱性产业,现在随着汽车电动化、智能化时代的带来,传统汽车行业也正面临一场巨大的变革。当汽车逐渐从一个硬件驱动的机器进化成软件驱动的电子产品,汽车行业的竞争法则将被重新书写。
智能网联汽车是车联网与智能车的有机结合,即通过搭载先进传感器、控制器和执行器等装置,运用5G、人工智能等新技术,实现车与人、路、云等信息共享互换,具有自动驾驶功能,逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。在汽车行业大变局中,具备电动化、智能化与网联化三大特征的智能网联汽车顺应行业变革趋势,已成为国家重点扶持的新兴产业之一及各整车厂重点发力方向。
2021年,我国智能网联汽车呈现强劲发展势头,进入2022年,有关部门再次表达了对于这一产业在宏观层面的大力支持。在业内人士看来,智能网联汽车在新能源领域已经日趋成熟,但未来的发展趋势涉及自动驾驶,想要真正达到L5级别需要人车路的高度协同,这不是短时间内能做到的。
近年来,车联网被认为是物联网体系中最具产业潜力、市场需求最明确的领域之一,是信息化与工业化深度融合的重要方向。作为国内外新一轮的科技创新和产业发展的必争之地,车联网产业正在催生大量的新技术、新产品和新服务。本文将从专利层面分析车联网业务现状,研究车联网产业链各方的发展方向,并给出产业发展建议。
奔山赴海,卡友疾驰过的路,点亮了通往幸福生活的地图。“我们希望看见卡车司机更深层次的需求,从而为大家提供更好的产品和服务,努力成就每一位用户的梦想。”在“星光不负卡车人”分享会上,飞碟汽车总经理姜文娟动情说到。如何为这些城市英雄般的卡车司机们提供更好的体验,助力卡车司机高效创富?飞碟汽车初心不改,匠心独具,用科技让情怀落地。
软件,是智慧的体现,“软件定义”是当前科技革命的新生力量,为产品赋能,提升价值模式,牵动产业的发展,重构了新的产业生态链条。
智能网联汽车是车联网与智能车的有机结合,即通过搭载先进传感器、控制器和执行器等装置,运用5G、人工智能等新技术,实现车与人、路、云等信息共享互换,具有自动驾驶功能,逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。在汽车行业大变局中,具备电动化、智能化与网联化三大特征的智能网联汽车顺应行业变革趋势,已成为国家重点扶持的新兴产业之一及各整车厂重点发力方向。
智能网联汽车(ICV),突破单一车辆所能达到的性能提升极限,有机地将智能化汽车置于车联网环境,通过车辆搭载的先进的行车载传感器、执行器、控制器等设备与道路、信号灯等基础设施并融合于现代通信和网络技术,完成车与人、车—车、车—环境和支持平台信息共享,从而高效提升车辆安全性、舒适性、环保性、高性能运行,并发展为完全代替人驾驶的新一代汽车。
当前汽车产业电动化程度不断加深,并开始向智能化和网联化拓展。智能化和网联化双轮驱动,不仅成为实现高阶自动驾驶的必要条件,也演化为行业未来科技创新和消费升级的方向。
2022年1月12日,伴随着中国汽车工业协会信息发布会的成功召开,我国汽车产业向世人提交了一份令人满意的答卷。2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了2018年以来连续三年的下降局面。作为“十四五”的开局之年,2021年中国汽车产业开了一个好头。
汽车行业发展至今已有百年时间,经历一次次变革,每次变革都是为了满足消费者不断变化、升级的需求。中国汽车行业将迎来大洗牌,智能化、网联化已成为汽车行业未来发展的必然趋势。随着汽车电子技术的发展,汽车智能化技术正在逐步得到应用,这种技术使汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高,行驶安全性越来越好,因此,智能化是未来汽车发展的趋势。
在互联网信息技术时代,智能网联汽车是汽车行业发展的必然趋势。激光雷达、图像感知、车联网、计算平台和高精度地图作为全球智能网联汽车研究的热点技术,构成了全球无人驾驶产业发展的核心,并在全球ICT企业和科研院所的持续努力下呈现出快速发展的趋势,加快了人类智慧出行的进程。
智能化驱动下汽车行业有望实现产业变革升级,加速步入万物互联+万物智联的新时代。 目前消费电子已经先一步步入智能化时代,而汽车行业目前落后于消费电子(功能机到智 能机)行业仍处在信息时代,未来面临着从信息时代到智能时代新的产业升级,整体过程可以类比功能机到智能机。
在过去的10年中,汽车行业经历了一个巨大的动荡时期。传统的商业模式、供应链和现有的市场参与者都受到了一波又一波的挑战。这种动荡是由影响该行业的几个趋势造成的,包括自动驾驶汽车的出现、共享移动性的增长和汽车的电气化。虽然这些都在“搅乱”市场方面发挥了重要作用,但最大的因素可能要归因于另一个趋势:连接技术。无论是完全或半自动驾驶,混合动力或纯电动,共享出行或个人用车,连接性无疑将成为“未来汽车”的决定性特征。
近年来,汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化趋势不断演进。2021年,疫情常态化之下,虽然全球车市面临缺芯、原材价格上涨等挑战,但新能源汽迎来高速增。与此同时,科技企业断入局新能源造领域,智能驾驶商业化正在推进中,智能汽车行业依旧充满竞争与机遇。
如今,在5G、AI、物联网、云计算等新技术的赋能下,5G+智慧交通以及智能汽车产业的发展速度迅猛,但是,车联网安全问题值得深思。工信部原部长李毅中近日表示,数据显示,全国安全生产的死亡人数70%以上是道路交通。另外,作为车联网时代的新产品,国内外对智联汽车的认知没有共识,各车企都标榜自己的产品是智联汽车。车联网产品虽然功能相似,但技术水平参差不齐。安全问题始终是交通行业的问题。
智能汽车相关领域的投资数量自 2015年总体呈现持续走高趋势,其中智能汽车的投资总金额已经达到 6048 亿元人民币(截至 2022 年 1 月 21 日),自动驾驶/辅助驾驶领域由于技术壁垒较高,投资数量上没 有明显优势,但投资金额较高达到 1389 亿元人民币,高于智慧城市交通 等细分行业,在一级市场的资金支持下,汽车智能化有望迎来加速发展。
说起车联网,很多人会自然想到智能汽车、无人驾驶等,实际上,车联网系统有着更广泛的涵义,围绕汽车,形成的车与车、车与人、车与路、车与云等多样网络,多场景应用模式下实现人、车、路、云之间数据互通,并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。
现代车辆已经越来越普及车联网应用。车联网简单地说是将车联网设备与汽车内部的网络相联,车联网设备联到互联网上,实现车与车、车与路、车与人等之间的互联互通。车联网可以保证车辆行车安全,用车安心,养车省钱。带有车联网的汽车未来也是行走在高速公路上的智能手机,未来不能联网的汽车,就像今天不能上网的手机,未来不智能的汽车,就像今天不能安装软件的手机。