8月21日,比亚迪发布2019年上半年度业绩报告,营业收入621.84亿元,同比增长14.84%,归属上市公司股东净利润14.55亿元,同比增长203.61%。 同时,比亚迪预计2019年前三季度净利
8月20日消息,据国外媒体报道,印度政府计划投资约5000亿卢比(70亿美元)建造大型锂离子电池工厂,特斯拉、宁德时代和比亚迪等公司都对该计划初步表现出了兴趣。 据报道,印度政府计划建设6个大型工厂
自2012年起,新能源汽车保有量都几乎成倍增长,但公用充电桩数量未能满足新能源汽车的充电需求,充电不便利成为了制约汽车产业变革的重要一环。 数据显示,我国充电APP超过50个,但公共充电桩平均利用率不
8月22日消息,今日,深交所上市公司比亚迪公布了2019年半年度报告,报告显示,该公司今年上半年获得营收621.84亿元,同比增长14.84%;归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元,同比增长20
8月7日消息,比亚迪今日表示,预计在2022年前后把电池业务分拆独立上市。 有网友在深交所互动易上提问称,“董秘您好,请问公司动力电池业务分拆上市是否还在计划表里?如果分拆上市,请公司一定要考虑在科创
日前,我们从比亚迪官方获悉,比亚迪唐DM(插电混动车型)将推出入门版车型,进一步拓展家用市场。 据悉,该入门版车型将搭载第三代双擎四驱系统,即2.0T发动机+后单电机,其动力系统将弱于现款的唐DM三擎
8月7日消息,比亚迪日前发布了2019年7月销量快报。 比亚迪公告截图 报告显示,比亚迪本月销售了16,567辆新能源汽车,相比去年同期为18,793辆新能源汽车;本年累计销售162,220辆新能源
8月7日,比亚迪(002594.SZ)在深交所互动平台表示,动力电池业务分拆上市过程正在执行,预计在2022年前后会把电池业务整个分拆出去并独立上市。 为实现上市计划,比亚迪努力增加产能,截至目前,比
5月28日,比亚迪于长沙 宁乡的动力电池生产基地项目在宁乡高新区正式开工建设。 比亚迪是全球最大的新能源汽车及动力电池供应商之一。此次开工建设的宁乡动力电池生产基地一期,总投资50亿元,占地面积6
6月6日,比亚迪举办2018年度股东大会,比亚迪董事长、总裁王传福表示,2018年,轨道交通方面受到国家政策调整影响,但目前成长比较好。云轨相当于交通运输的毛细血管,比如发达地区,需要通过交通线路将地
在华为向伟创力发出律师函要求其赔偿“数亿元人民币”后,第一财经记者8月12日从供应链获悉,目前包括手机、笔记本在内的订单正由伟创力快速流向其他厂商。
在新能源汽车中,动力电池仍然是纯电动汽车的核心零部件,在整车的价值中占比颇高。虽然近几年来动力电池的价格在逐年下降,且高端车配套的增值服务,或者配件会摊薄动力电池的价值占比,但即便是这样,目前动力电池仍然在纯电动汽车中的价值占比最高的超过了40%。
“风水轮流转,比亚迪不外供成就宁德时代,宁德时代‘玩弄’甲方再成就比亚迪。”这是近日比亚迪一名不愿具名的内部人士这样向国内媒体调侃的话。难道,比亚迪就这样瞧不上镶着CATL字母的宁德时代?自以为“不做大哥好多年”,重出江湖就会一呼百应?Build Your Dreams了?
6月6日消息,深交所上市公司比亚迪昨晚发布公告称,王传福完成增持比亚迪公司股份,耗资4860万元。 比亚迪公告截图 公告称,比亚迪股份有限公司(简称“公司”、“本公司”)于 2018 年 12 月
近日有消息称,日本丰田汽车公司将与中国一家企业在电池、电机、电控等领域开展合作,而后者被指是比亚迪。换句话说,丰田或将与比亚迪在三电系统领域开展合作。 有媒体对此第一时间向对此比亚迪汽车销售公司副总经
7月19日下午消息,比亚迪与丰田签订合约,共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。双方认为,为了减缓全球变暖,减少CO2
7月19日消息,比亚迪今日宣布,拟与丰田汽车合作开发电动车及动力电池。 比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)与丰田汽车公司(下称丰田)于今日签订合约,双方就联合开发电动车达成合作,将共同开发轿车和低
7月19日下午,比亚迪官微宣布,与丰田签订合约,共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。双方认为,为了减缓全球变暖,减少
今天,比亚迪官方微博发文称,比亚迪与丰田达成合作,双方将探讨纯电动车及动力电池的开发。 双方就开发电动车达成合作,产品包括轿车与低底盘SUV的纯电动车型,计划在2025年前投放中国市场。而上述车型使用
7月11日下午消息,天眼查数据显示,7月4日,南京江南纯电动出租汽车有限公司发生工商变更,比亚迪汽车工业有限公司、南京公共交通(集团)有限公司均退出股东行列,新增股东深圳市迪滴新能源汽车科技有限公司,