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汽车电子正迈向稳定增长期
国内汽车电子从2002年开始慢慢的进入了了以大众消费为驱动力的快速增长时期。从目前情形来看，我国的汽车产业仍有较大增长潜力，但下一步应争取一个速度仍然较快、波动较小的稳定增长期。行业分析师罗百辉指出：过去
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中国电动汽车产业化迎来新的发展机遇
今日，中国工程院陈清泉院士在正在第十届中国重庆高交会上表示，我国电动汽车产业化迎来发展机遇，应加强联合，突破障碍，推动电动汽车的产业化发展。 有“亚洲电动车之父”之称的陈清泉院士说，从事电动
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汽车电子发展中遇到的问题
从2002年开始，中国汽车电子产业进入了以大众消费为驱动力的快速增长时期。回顾过去10年以及改革开放以来30多年中国汽车产业的发展经历，反思一下正反两方面的经验，理出一些重要问题，对进入稳定增长期的中国汽车产
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新能源汽车普及之路上的三大瓶颈
我国新能源汽车研发已起步多年，但目前仍基本停留在样品和展品阶段，距离市场推广和商业化运作还有很大差距。对此，业界人士普遍认为，目前，新能源汽车在研发方面正面临三大瓶颈：一是新能源汽车工业配套系统尚待完
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汽车电子可持续发展的五大问题
从2002年开始，中国汽车电子产业进入了以大众消费为驱动力的快速增长时期。回顾过去10年以及改革开放以来30多年中国汽车产业的发展经历，反思一下正反两方面的经验，理出一些重要问题，对进入稳定增长期的中国汽车产
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汽车电子的增长空间仍然很大
国内汽车电子从2002年开始慢慢的进入了了以大众消费为驱动力的快速增长时期。从目前情形来看，我国的汽车产业仍有较大增长潜力，但下一步应争取一个速度仍然较快、波动较小的稳定增长期。尚普咨询电子行业分析师指出
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中国汽车电子产业稳定持续发展的若干问题
从2002年开始，中国汽车电子产业进入了以大众消费为驱动力的快速增长时期。回顾过去10年以及改革开放以来30多年中国汽车产业的发展经历，反思一下正反两方面的经验，理出一些重要问题，对进入稳定增长期的中国汽车产
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核心技术缺失 中国车企有产品无品牌
近日，加入世界贸易组织十周年中国汽车高峰论坛在广州车展落幕。论坛围绕加入世界贸易组织十年对中国汽车业的影响、怎样让日趋高端化的中国车市与时俱进、自主品牌的生存时间和后WTO时代的外扩与内并四大主题进行了深
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四种电动汽车路线分析
在上海举行的2012第二届电动汽车基础设施建设&电网整合产业峰会上，国家电网公司能源研究院智能电网研究所的李立理博士指出，我国当前对电动汽车路线的整体性认识不足，应该根据不同的整车技术路线与动力能源补给服务
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新能源汽车推广任重而道远
我国新能源汽车从开始制定推广计划到研发也有一定时间了，但是目前来看新能源汽车仍然处在样品和展品阶段，距离商业化推广还有相当长的路要走，目前新能源汽车遇到各个方面的阻力，在汽车配套设施的完善度，全民环保
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四种电动汽车路线分析 插电式混动技术存致命弱点？
在上海举行的2012第二届电动汽车基础设施建设&电网整合产业峰会上，国家电网公司能源研究院智能电网研究所的李立理博士指出，我国当前对电动汽车路线的整体性认识不足，应该根据不同的整车技术路线与动力能源补给服务
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我国新能源汽车研发正面临三大瓶颈
我国新能源汽车研发已起步多年，但目前仍基本停留在样品和展品阶段，距离市场推广和商业化运作还有很大差距。对此，业界人士普遍认为，目前，新能源汽车在研发方面正面临三大瓶颈：一是新能源汽车工业配套系统尚待
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intel联姻华阳杀入车载导航战场
近日，一组关于2011部分乘用车企销量完成的数据在网上流传。笔者对这些数据的真实性保留个人看法，但对于“合资企业的销量完成情况总体好于自主品牌”这句话表示赞同。也正是本月，工信部出台了《2012年度党政机关公
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电动汽车接口标准“大一统”？
2012年会成为电动汽车产业规范化发展的破冰之年吗?万里长征迈开了第一步，一切正在拨云见日。电动汽车行业发展标准缺失的混乱局面，有望被逐步肃清。12月27日，工业和信息化部公布了由国家能源局、工业和信息化部组织
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2012年将成为私人电动汽车新纪元?
电动汽车的“元年说”电动车时代网讯，什么是“私人电动汽车进入家庭元年”？非常具有挑战性的一个命题。不过，我们可以通过回想并展望我国电动汽车发展过程中的几个元年，来对这一问题进行讨论
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资本力量助力汽车导航产业升级发展
伴随中国汽车产业的高速发展，中国汽车影音导航产业最近几年也获得跨越式的发展，催生出好帮手、华阳、天缘、路畅等行业巨头。自2010年以来，业界主要的厂商在产业升级和进一步的发展中，遇到了一定的“天花板&
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两会热点再聚焦新能源汽车
今日，全国政协委员、中国机械工业联合会第四设计研究院副院长柳崇禧在接受媒体访谈时表示，纯电动作为新能源汽车发展的最终阶段，不应动摇，更不可放弃。柳崇禧认为，纯电动作为新能源汽车发展的最终方向，得到世界
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“创新电动汽车产业联盟”山东成立
[摘要] 3月6日上午，“创新电动汽车产业联盟”在山东济南齐鲁产业园宣告成立，并召开首届理事会第一次会议。 创新电动汽车产业联盟正式成立 第一电动网济南报道：3月6日上午，”创新电动汽车产业联盟”
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影响几何？追踪2011年两会“汽车热议案”
[摘要] 2011年全国两会上，汽车界的人大代表和政协委员提出不少直面当下汽车社会“弊端”和未来趋势的议案和提案。如今下落如何，是否已引起国家相关部门重视甚至被采纳? 2011年全国两会上，汽车界的人大
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汽车产业的参与门槛骤降
随着“谁都能造的汽车”问世，汽车产业的参与门槛骤降。电动汽车（EV）风险企业在各地涌现，电子、材料企业对进入部件市场跃跃欲试。包括配备充电设备的新一代住宅在内，意想不到的新市场也在形成。从理论上来说，只
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