2017年半导体电子盛宴——上海慕尼黑电子战刚过去,汽车电子作为重头戏之一,我们从这场技术盛会中能看到哪些趋势?汽车电子升级新风向路在何方?本文为你梳理。
日前,媒体报道,美国多个州政府正在考虑通过一项立法草案,限制科技公司在其边界处进行自动驾驶汽车测试。这一立法草案在部分州被称为《安全自动驾驶车辆法案》(SAVe),规定只有汽车制造商才能在这些州
受全球经济收敛的影响,视频监控市场增长趋缓,安防企业们赚的钵满盘满的日子一去不复返,巨头们在亮出亮眼成绩单的同时,也不得不关注到视频监控产业盈利逐年放缓的状况。寻求突破,跳出安防成为安防企业们继
东芝半导体&存储公司一直是日本最大半导体制造商,也是唯一一 家跻身全球十大半导体公司的日本企业,其NAND存储器事业部是全球仅次于三星的第二大NAND 芯片制造商。 东芝电子目前
小编自从搬了新家后就有些小郁闷了,可能不同的停车场有着不同的高度,以前从不曾留意到自己汽车天线的他,已经连续几天出入地库的时候剐蹭到天线了。他这才好奇起这根天线的作用来。 其实现
2017年春,村田正式在上海大宁会议中心面对众多中国媒体朋友吹响了向三大重点新兴市场进军号角,他们分别是:汽车电子、物联网和智慧医疗。 村田2016财年媒体信息分享会成功举办
全球技术领导者展示车联网等诸多创新,包括: · 下一代智能车载信息娱乐平台Phoenix™–首个提供便于开发者使用的软件开发工具包(SDK)与模拟功
如今中国在电子领域发展得非常快速,在3月14-3月16号,为期三天的上海慕尼黑电子展览落下了帷幕,在展会上,瑞萨电子带来了15款解决方案,参展产品及解决方案包含了创新的“Renesa
慕尼黑上海电子展不仅是亚洲领先的电子行业展览,还是行业内最重要的盛会。而作为拥有近60年历史的综合性半导体制造商, ROHM在此次展会上为大家呈现包括“汽车电子”、&ld
欧宝收购案尘埃落定,这在欧美汽车业引起巨大的反响。一些业内人士预测,这预示着汽车业新一轮兼并整合大潮将要到来。近日,汽车业界“大嘴巴”——菲亚特克
目前,抬头显示(Head Up Display)已不再是战斗机的专利,HUD曾经作为一款豪华车级的黑科技配置,在15-16年间就呈现出井喷式的增长,虽然在汽车HUD历史上,美国HUD先驱Navd
3月29日消息,根据美国证券交易委员会文件,腾讯收购特斯拉5%股份的价格约为17.78亿美元,将持有特斯拉8,167,544股普通股,占总股本的5%,使得腾讯成为特斯拉的第五大股东,最大的股东依
曾被北京交管部门紧急叫停的共享电动单车小蜜单车再现北京街头。北京商报记者日前调查发现,地铁十号线惠新西街南口站附近摆放着多辆小蜜单车。小蜜单车客服称,平台已获得牌照,但记者调
早已对车用市场虎视眈眈的半导体业者,其脚步更是一刻都未停歇,Intel 再度迈出并购步伐,以 150 亿美元收购计算机视觉芯片开发商 Mobileye,而 NVIDIA 也不甘示弱,
人工智能是个大火锅!无人驾驶、无人机、机器人、VR、AR……这些被一股脑的下到锅里,围在火锅边的人舍不得放下筷子,眼巴巴的等着。时机一到,就把早已盯住的食物给夹起。偶
2016年是无人驾驶技术飞速发展的一年,360全景以及ADAS中的图像处理都取得了各自的成绩并逐渐走向融合。360全景的方案上加上ADAS,如LDWS车道保持警告系统,能够实时的侦测车辆周边的状
随着近年来市场需求的不断上升和科技的迅猛发展,智能网联汽车已经进入新一轮快速发展轨道。预计到2020年车联网市场规模将达到338.2亿美元(约2200亿元人民币)。市场渗透率到2023年预计将达
随着汽车向智能化发展,汽车由机械系统向电子系统转换,目前汽车中使用的电器和电子产品原件占汽车总成本的比例已从25%提高到40%,而ADAS、自动驾驶、车载信息系统、车联网都需要硬件这个入场券。如
导读:自动驾驶已成为未来最值得期待的汽车技术之一,在无限前景召唤下,世界级IT和 汽车业巨头几乎抱团涌入自动驾驶市场。Google和百度在自动驾驶各自耕耘多年,苹果造车的传言随时可能跃上头条,马
“以前我们总把PSoC架构和MCU撇清关系,显得很高冷,也没有人把我们当作MCU厂商,但事实上我们PSoC大量应用于嵌入式应用领域。从PSoC 6开始,我们强调PSoC架构就是MCU