汽车电子
-
这五大解决方案，已然成了罗姆未来重中之重
慕尼黑上海电子展不仅是亚洲领先的电子行业展览，还是行业内最重要的盛会。而作为拥有近60年历史的综合性半导体制造商， ROHM在此次展会上为大家呈现包括“汽车电子”、&ld
-
汽车产业整合并购来临，未来技术合作才是王道
欧宝收购案尘埃落定，这在欧美汽车业引起巨大的反响。一些业内人士预测，这预示着汽车业新一轮兼并整合大潮将要到来。近日，汽车业界“大嘴巴”——菲亚特克
-
几大汽车HUD抬头显示系统方案详解
目前，抬头显示（Head Up Display）已不再是战斗机的专利，HUD曾经作为一款豪华车级的黑科技配置，在15-16年间就呈现出井喷式的增长，虽然在汽车HUD历史上，美国HUD先驱Navd
-
腾讯18亿刀入股特斯拉背后投资逻辑
3月29日消息，根据美国证券交易委员会文件，腾讯收购特斯拉5%股份的价格约为17.78亿美元，将持有特斯拉8，167，544股普通股，占总股本的5%，使得腾讯成为特斯拉的第五大股东，最大的股东依
-
小蜜电动车因不符合规定被叫停
曾被北京交管部门紧急叫停的共享电动单车小蜜单车再现北京街头。北京商报记者日前调查发现，地铁十号线惠新西街南口站附近摆放着多辆小蜜单车。小蜜单车客服称，平台已获得牌照，但记者调
-
争夺自动驾驶话语权，首要在强化计算机视觉
早已对车用市场虎视眈眈的半导体业者，其脚步更是一刻都未停歇，Intel 再度迈出并购步伐，以 150 亿美元收购计算机视觉芯片开发商 Mobileye，而 NVIDIA 也不甘示弱，
-
巨头纷纷布局，抢占无人驾驶制高点
人工智能是个大火锅！无人驾驶、无人机、机器人、VR、AR……这些被一股脑的下到锅里，围在火锅边的人舍不得放下筷子，眼巴巴的等着。时机一到，就把早已盯住的食物给夹起。偶
-
360全景集成ADAS，汽车产业整合加速挑战不断
2016年是无人驾驶技术飞速发展的一年，360全景以及ADAS中的图像处理都取得了各自的成绩并逐渐走向融合。360全景的方案上加上ADAS，如LDWS车道保持警告系统，能够实时的侦测车辆周边的状
-
车联网新一轮轨道，NXP如何开跑！
随着近年来市场需求的不断上升和科技的迅猛发展，智能网联汽车已经进入新一轮快速发展轨道。预计到2020年车联网市场规模将达到338.2亿美元（约2200亿元人民币）。市场渗透率到2023年预计将达
-
这个无线BMS车将掀起一场连接革命
随着汽车向智能化发展，汽车由机械系统向电子系统转换，目前汽车中使用的电器和电子产品原件占汽车总成本的比例已从25%提高到40%，而ADAS、自动驾驶、车载信息系统、车联网都需要硬件这个入场券。如
-
这18家传统汽车厂商，自动驾驶领域还是它最牛！
导读：自动驾驶已成为未来最值得期待的汽车技术之一，在无限前景召唤下，世界级IT和 汽车业巨头几乎抱团涌入自动驾驶市场。Google和百度在自动驾驶各自耕耘多年，苹果造车的传言随时可能跃上头条，马
-
从隐形冠军到嵌入式王者，Cypress发布物联网MCU+平台
“以前我们总把PSoC架构和MCU撇清关系，显得很高冷，也没有人把我们当作MCU厂商，但事实上我们PSoC大量应用于嵌入式应用领域。从PSoC 6开始，我们强调PSoC架构就是MCU
-
汽车音频电源设计
上高中时，我在一家本地快餐店打工。那时攒钱并不是为了上大学或者做其它更实际的事情，而是用来买汽车音响等其它东西。 我有一辆丰田花冠掀背车，那是辆破车，也是第一辆完美的车。经过两年的积累和
-
这些精准测试为新能源汽车保驾护航
引言：测试测量技术是实现所有高科技的基础，任何科技产品的研发和生产一般会经过仿真和测试的环节，测试测量产品就是提供产品是否达标的衡量标准。因此新能源汽车迅猛发展所带来的测试评价能力考验已然成为相
-
汽车内电磁干扰现象与减小汽车对无线电干扰的措施
汽车产生电磁干扰的源，不单纯是点火系统，应用于车辆上的各种电子电器设备也同样产生电磁干扰。干扰不但对车辆外界的无线电设备造成影响，而且也会对车辆内部的各种电子部件造成不良影响。
-
具有线性热折返功能的LED驱动器设计
温度是汽车发光二极管(LED)前照灯和尾灯应用中的一大问题。LED可承受高环境温度，同时在大电流下驱动以产生必要的亮度。这些高环境温度与大工作电流相结合，会使LED的结温升高，通常仅额定温度就高
-
应用运算放大器外部照明时,要考虑的关键参数
我是一名大学生，经常深夜驾车回到宿舍。驾驶途中，我总是要在一条很长的路上开车，路的两侧有许多悬垂的树木。白天这些树看起来很美丽，但到了晚上很可怕，因为看似其他学生会时不时地突然出现，正好走在我的
-
TI 在汽车车身电子和照明技术方面的改变
自主车辆, 平视显示器（HUD）,混合电能动力总成…目前汽车行业一系列令人兴奋和改变游戏规则的发展动态列表令人惊讶。 在模型T问世一个多世纪后，创新继续加速。但有些事情并未
-
高级驾驶辅助系统（ADAS）下一步要干什么？
作为TI高级驾驶员辅助系统（ADAS）团队的部门总经理，我看到了这项技术在提供全方位更安全、更舒适和消息更广的驾驶体验方面所展现的令人难以置信的演变。 在TI，我们的片上系统（SoC）A
-
汽车抬头显示（HUD）带来的全新驾驶体验
现在的汽车拥有越来越多的酷炫功能：自动偏航辅助、后视摄像头、电动升降门按钮、牵引控制。 当然，车主们不用钻到引擎盖下查看就能知道新一代的汽车配置了各种各样过去没有的高新科技。
13526569668
13526569668
aibjinhu521
eanry
liangzai135230
Shawn123
qsddqsdd3
Ragnarok
LED2013
bd7qwmcu
21ic-09
squallner
fjhome654
桃花运
ljhtj
826318230
keigo2008
xiahuan1130
雪山飞狐D
yygdzjs
