汽车电子控制系统事先将一系列的指令程序储存在ECU程序存储器中,这些指令程序在设计、制造时就已经定好了,电子控制单元输入信号来自控制系统的各个传感器。ECU工作时接收分布在汽车各部位的传感器送来
要提高马力,一是增加转速,二是增加吸气量。但吸气量的增大会影响发动机尺寸和重量的加大,所以人们总是希望提高发动机的转速。 传统的发动机,都是活塞在气缸内作来回直线运动来完成工作循环的,所
Electronic Brake Assist ,简称EBA,中文翻译为电子控制制动辅助系统,是汽车紧急制动辅助系统的一种。当感知到驾驶员全力制动时,系统会自动为刹车加力,从而使ABS更早启动。
全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布,日产汽车有限公司(Nissan Motor Co., Ltd.)采用瑞萨创新型高性能汽车电子技术应用于其ProPILO
汽车电子控制系统事先将一系列的指令程序储存在ECU程序存储器中,这些指令程序在设计、制造时就已经定好了,电子控制单元输入信号来自控制系统的各个传感器。ECU工作时接收分布在汽车各部位的传感器送来
RFID的普及符合汽车智能化、网联化的趋势,RFID本就是基于物联网对智慧交通的延伸;道理类似于如今的人脸识别,人们不用掏出身份证,扫描一下人脸就能甄别出个人的身份信息。但是兵哥发现有不少人将E
无论是传统的汽车,还是新能源、新概念汽车,电子控制装置和车体控制装置的重要性不言而喻;安全舒适,环保健康,科技感和娱乐感都要可以通过汽车电子体现出来。问题是,成百上千个电子元器件和零部件组成的电
众所周知,智能汽车增长空间很大,行业头部格局仍不确定,5月22日,富临精工公告称,公司近日与华为签订协议,公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商,双方未来将围绕核心技术产品及产业资源,在新能源电驱动总成领域开展合作。5月23日,据媒体报道,华为品牌部相关人士回应称,公司没有造整车的计划,目前暂不清楚公告中涉及到的零部件的采购用途,内部正在核实信息。
今天我们大多数传统的车型尚处于功能集成阶段。 今天,汽车上数以百计的ECU(电子控制单元), MCU(微控制处理器单元)及其上面运行着的大量的嵌入式软件代码以及复杂的整车网络注定了汽车不
2019年9月17日,MediaTek 联合多家汽车电子产业链合作伙伴召开 ”驾智能 驭未来” 车用技术研讨会, 共同探讨智能座舱发展车载通讯技术 车联网趋势和生态系统现况。针对车载前装市场,
汽车电子是当前一个热门开发领域,中国汽车市场的蓬勃发展为本土汽车电子产业带来了新的机遇。越来越多的企业纷纷加大了在汽车电子产品上的投入力度,包括ECU、ABS、DVD、GPS、HVAC、CANB
微机电系统(MEMS)技术是通过使用先进的微制造技术将机械器件、传感器和电子组件部署在单个硅基板上而实现。如今,这些技术已经逐渐取代了汽车市场各种车型使用的大部分传感装置,并带来系统在降低成
确保汽车电子产品的可靠性已经引发了整个半导体供应链的争夺,并且发现了一系列数据不足,缺乏明确定义的标准以及不一致的专业知识水平的问题。 可靠的功能安全性,可在恶劣环境中使用18至20年,
(文章来源:中科罗伯特机器人学院) 工业机器人最常见的就是在汽车电子一类的行业中,不久前,国产的3D缝纫机器人研发成功。该机器人打破了国外企业的垄断,让我国汽车内饰缝纫环节进入到低成本的
业的收购兼并,产业链也将不断被整合,有望降低相关成本,比如近期中瑞思创拟收购全球射频识别(RFID)芯片三大寡头之一意联科技,将会形成RFID芯片-标签封装-下游应用的全产业链布局。 据
汽车电子其实并非与其它复杂电子产品完全不同:多个中央处理器、网络、实时数据收集,以及极为复杂的PCB。汽车行业的设计压力与其它类型的电子产品相似:设计时间短,市场竞争激烈。那么汽车电子与例如一些
高级驾驶员辅助系统(ADAS)的多传感器平台参考设计为合格的开发人员提供了一个功能齐全的评估平台,便于进行主要面向汽车行业的ADAS应用的测试和开发。D3还提供模块化系统(SOM)解决方案,
电路工作原理:该汽车电子节油器电路由二极管VDl-VD6、电阻器Rl-R8、电容器Cl、C2、晶体管Vl-V3和电磁阀YV组成,如图所示。 元器件选择:
最近大家都在热聊汽车电子围栏,那么这期亚美科技就跟大家聊聊“汽车电子围栏”。作为一个车队管理者,他们的关注点是多少呢?相信很多亚美科技用户都会认为,如何在后台看到车辆的去向才是车队管理者的最重要
干扰器是一种信号屏蔽器,主要是由一块芯片和一个无线电发射装置组成。当车主按下遥控器锁门键时,干扰器通过发射与汽车遥控器相同的频率来干扰电子锁接收遥控器信号,使汽车服务器得不到锁门的命令,车主锁门