在今天举行的2019新氦AI芯片论坛暨国际智能电子与系统学术讨论会上,新思科技人工智能实验室主任廖仁亿表示,随着人工智能的不断发展,各行各业都出现了采用人工智能的新兴应用。因此对于未来而言,人工
海康威视(002415)10月18日晚发布三季报,公司前三季度营收为398.39亿元,同比增长17.86%;净利为80.27亿元,同比增长8.54%。其中,第三季度净利为38.1亿元,同比增长1
如今市场的推动力已经由PC转向智能手机、平板电脑,但是2013年中国智能手机增幅首次下降以及诸多移动产品增长高潮已过,而价格竞争日趋激烈,逐渐向PC市场低毛利率靠拢,加上关键性技术如EUV光刻和
AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2019汽车电子技术展8月28日在深圳会展中心盛大举办。目前,汽车的创新70%来源于汽车电子产品,电子产品成本占比已经从上世纪70年代的2%,成长到
车辆采用的电子系统IC复杂性逐渐提高,希望借由执行人工智能(AI)算法控制自驾功能,同时也需满足《道路车辆功能安全ISO 26262》标准(以下简称《ISO 26262》)要求。因此,IC设计公
电子信息产业融合发展备受国家与业界关注,基于我市电子信息与汽车零部件的产业基础,现阶段汽车电子呈现快速发展势头。不少业内人士表示,我市有望抓住新能源汽车与智能网联汽车的发展黄金期,结合区位交通及
毕竟有了5G、AI的加持,无人驾驶的落地可期,话题热度仍存。 “很难看到具体的应用会是什么样,都是介绍类的内容多些。” 一位观众站在一块介绍无人驾驶的显示屏前显然有着更多的期待。
最近这个月,最炙手可热的就是芯片,德勤最近发布了《半导体:未来浪潮》的报告,里面有关汽车电子芯片的部分是值得我们读一读的,里面从“汽车半导体的突破口”章节花了十几页的篇幅介绍了汽车电子芯片的一个
引言 近年来,随着电子科学和计算机技术的飞速发展,汽车电子设备的应用越来越多。目前,国内汽车电子技术水平跟国外汽车厂商相比还有很大差距,尤其是在发动机电控方面,国内尚无独立开发先例。本文
随着汽车工业的快速发展,汽车对控制、通信、网络管理等方面的要求越来越高,基于32位微控制器的硬件平台、基于嵌入式实时操作系统的软件平台和基于CAN总线的网络通信平台逐渐成为当今汽车电子业的主流。
北京,2019年11月11日—在汽车电子产业联盟(AEIA)和重庆高新技术产业开发区管理委员会联合主办的2019第三届汽车电子大会上,“芯创杯”高校未来汽车人机交互设计大赛华中华西赛区现场答辩顺
(文章来源:ISweek工采网) 汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。同时汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平
(文章来源:电子制程清洗杂坛) 为什么汽车电子电路板需要做可靠性清洗,在各类为实现各种功能的电子线路板中,哪些需要清洗?哪些不必清洗?也是很难分清和判断,本文旨在汽车电子线路板必要的可靠
(文章来源:ISweek工采网) 现代汽车电子已经从之前电子元器件到车内电子系统的应用进入了一个新的、有本质性改变和提高的新阶段。其中最有代表性的核心器件之一就是传感器。关于传感器在汽车
(文章来源:汽车之家) 今年,通用汽车不止一次在各个场合提到,“新一代电子电气架构Global B将为未来汽车产品开发中的电气化、主动安全、车载娱乐、智能互联以及Super
(文章来源:盖世汽车网) 为防止在事故发生时出现伤亡,尽管首款用于启动安全气囊的电子传感早在1968年就已诞生,但直到20世纪90年代,才开始将驾驶员安全气囊纳入低端车中,而侧面安全气囊
(文章来源:智车科技IV) 当我们坐在车内,可以轻松地控制车窗、空调甚至方向盘时,可能想象不到,隐藏在汽车外壳下的电气分配系统,正在数以千米计的线束之间进行信号传输。移动出行新时代的来临
(文章来源:OFweek) 汽车传感器是汽车电子化、智能化的基础和关键, 而其中使用较多、发展最快的是压力传感器。汽车压力传感器应用在汽车的很多系统中,如电子检测系统、保安防撞系统等。其
(文章来源:PokerJoker) 在过去的十年中,汽车电子安全性和可靠性标准随着新技术的发展发生了显著的变化。过去常常被当作可选项销售的技术,包括电动门锁、稳定控制和防抱死制动,现在却
(文章来源:电子工程网) 随着汽车部件电子化程度的不断提高,汽车工程师们正积极地寻求车辆系统中的先进控制和接口技术解决方案。目前,汽车系统中用来嵌入这些功能单元的空间和能源十分有限。汽车