汽车

2020年L4级自动驾驶车将陆续上市！比想象中受欢迎！

当前，随着新一代信息技术与传统汽车产业深度融合，一个万亿级的智能网联汽车产业正在应运而生，开启了汽车新时代。工信部无线电管理局局长谢远生在会上发布了《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定》。

跨界合作成常态！一汽与百度将在车载产品领域开展合作

公告显示，基于百度优势生态，打造一汽轿车专属的车联网服务。以百度人工智能技术为核心，共同开展前沿技术和科技的探索活动。基于一汽奔腾D-Life和小度车载OS，联合打造开放的车联网生态平台。

AtmelATA6823H桥驱动器汽车应用方案

基于OBD协议的Android平台汽车虚拟仪表设计

车好多累计获得发展资金23亿美元，居国内汽车消费服务平台之首

车好多集团正式宣布完成C+轮1.62亿美元融资，暨昆山市提供给毛豆总部基地的资金支持30亿元人民币。C+轮融资新加入的投资方包括天图投资等，而DST、诺伟其、CKE作为老股东追加投资，C轮融资总额达9

一个平台就能应对数字驾驶舱差异化需求，这是如何做到的？

提到汽车这一疾驰的“金矿”，必然离不开智能化、网联化的加持，这两大风口带动的是以信息娱乐系统、数字仪表、ADAS为代表的智能数字驾驶舱的兴起。

苹果造车即将开始？苹果加州购买制造用地

消息称，这一仓库位于McCarthy Creekside工业中心，是一栋单层建筑，苹果所支付的价格为每平方英尺90美分。经过这一笔交易，硅谷的仓库的空置率从1.5%下降到了仅0.7%。

政策改变？奥迪暂无股比调整计划

欧阳谦认为，扎根本土市场能够更加个性化的服务本土市场，而且还可以最大化的规避风险。比如，最近愈演愈烈的贸易战就让奔驰、宝马的部分进口车型遭遇很大的压力。未来，对于出口而言，由于奥迪属于大众集团旗下，有关于出口的问题，大众集团会做统一的协调。

汽车也语音交互？腾讯将推出车载微信 方向盘收发消息

马化腾解释说，因为低头刷手机，很多司机已经造成了交通拥堵和意外。为了解决这些“痛点”问题，腾讯车联网团队也做了很多思考与探索。他透露，尽管很多车企对微信上车的呼声很高，但在设计阶段出于安全第一的考虑要严格把关，因此推迟了发布计划。

汽车测试标准之总线负载率测试

一直以来，汽车的测试都离不开CAN，而CAN的应用也离不开汽车行业。因此，在新能源汽车越发成熟的今天，CAN的一致性测试也成为各整车厂和零部件厂商关注的焦点。这里对CAN一致性测试中的负载率测试做一些简单的介绍。

三季度全球风险投资报告：交易量六年来首次下降！

移动互联网的繁荣，推动了风险投资的再度活跃，不过据外媒最新消息，普华永道近日发布的三季度全球风险投资报告却显示，该季度全球风投交易数量出现了六年来第一次下降。据美国东湾时报等网站报道，周二，普华永道和

针对汽车、工业应用，赛普拉斯推出智能无故障存储平台

赛普拉斯半导体公司(Cypress Semiconductor Corp.)日前宣布推出拥有嵌入式计算能力的新一代存储平台，以满足高级驾驶辅助系统(ADAS)和智能工厂等应用对高可靠智能技术和无故障存储产品的日益增长的需求。该平台拥有标准化的IP设计，可针对新的应用需求实现快速的重新配置。

丰田成立零排放汽车工厂部门！

丰田零排放汽车工厂是基于丰田电动汽车业务规划小组发展起来的，后者成立于2016年12月，直接由丰田总裁丰田章男领导。该小组拥有50名成员，职责是开发电动汽车。

利用波导技术，大陆集团展示这样的汽车抬头显示器

据外媒报道，德国科技公司大陆集团(Continental)展示了业界首款基于波导技术的汽车专用抬头显示器(HUD)的全彩演示器。该演示器由大陆与DigiLens公司联合研发，后者是利用可切换全息光栅实现投影技术的领先专家之一。

安森美半导体针对汽车应用的高能效解决方案

安森美半导体将在electronica 2018展示在汽车、电源转换和物联网的创新

推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON) 将于electronica 展会的400平方米展台重点演示在汽车、高性能电源转换(HPPC)和物联网(IoT)等关键和快速发展市场的新方案。安森美半导体还将在electronica展期同周内于多个研讨会发表详细和前瞻性的技术论文，包括在汽车研讨会(Automotive Conference)的多个演讲，引领关于高度创新和高能效的半导体方案将如何促进汽车制造商实现自动驾驶目标的讨论。

安森美半导体的高能效汽车半导体解决方案

汽车驾驶方式要变革？福特新专利：开车如同玩手机游戏

据悉，福特申请的两个专利，第一个模式能够模仿像《Real Racing 3》游戏一样的倾斜转向机制，驾驶员可以使用设备的加速计、陀螺仪将操控前轮，驾驶员感受到金属冲击道路的真实感受。第二种模式则相对简单，驾驶者将通过手指转动屏幕上的方向盘即可。

赛普拉斯通过IATF 16949国际汽车质量管理体系认证

普拉斯半导体公司(Cypress Semiconductor Corp.)日前宣布，公司制造与支持业务已获得最新的IATF16949：2016和ISO9001：2015汽车质量管理体系认证。IATF 16949由国际汽车工作组(International Automotive Task Force)与国际标准化组织共同制定，是汽车行业质量管理体系的最高标准。通过该认证将有助于赛普拉斯确保元件的可靠性，对汽车各系统的无故障运行能力也至关重要。

IPC-A-610/ J-STD-001汽车版标准全球开发组会议在苏州召开

9月18-20日， IPC-A-610/J-STD-001汽车版标准全球开发工作组会议在博世汽车部件(苏州)有限公司召开，这是IPC全球标准开发工作组会议首次在中国召开，来自美国、欧洲、墨西哥、日本和中国的40多位汽车电子行业专家志愿者参加了此次会议。