汽车
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基于FPGA平台构建汽车辅助驾驶系统算法
图4给出了一个LDW系统的性能图样，包括用于车道线备用物提取的基于 FPGA的图像预处理功能。可以看到，右边两个图片中的输入帧。左边的一对图像显示的是我们在FPGA中实施的预处理功能的性能。左上角的图片显示的则是阈值化后边缘检测函数的幅值。左下角图片是在边缘细化和车道线模式搜索处理后拍摄的。很明显，LDW预处理器能非常有效地摄取道路图景，并能将数据减少至基本车道线选取物。右上角和右下角图片中的黄线和红线分别表示对基于简单直线道路模型的车道标线的瞬间跟踪计算结果。
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MEMS供应商受累于萎缩的汽车销售
经济危机严重打击了汽车工业，根据iSuppli Corp.的报告，2008年汽车出货量下降了6%，预计2009年年比继续下降19%。 随着汽车市场的萎缩，其供应商也深受其累。iSuppli说，位于加州Concord的Systron Donner Automot
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汽车业冲击MCU需求萎缩
汽车业冲击MCU需求萎缩
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用于汽车LIN 联网的全新SiP解决方案（Atmel）
爱特梅尔公司 (Atmel® Corporation) 宣布推出用于汽车LIN 联网应用的全新系统级封装 (System-in-Package, SiP) 解决方案。 ATA6617是即将推出的LIN SiP系列的首款器件，具有最高的集成度，在单一封装中结合了爱
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英国司机被卫星导航仪带向悬崖
据英国媒体25日报道，人们曾经听说过有人靠卫星导航系统驾车结果将汽车开进河中的新闻，英国唐开斯特市43岁男子罗伯特·琼斯却遭遇了更加恐怖的噩梦：他依靠卫星导航系统驾车前往一个朋友家中，结果被引向了一
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MC微控器在汽车CAN/LIN网关中的应用
汽车电子技术的不断发展大大提高了汽车性能，同时也给汽车制造安装以及系统可靠性等带方面来了一系列问题。汽车网络的诞生使汽车电子迈入了一个新的台阶，汽车网络用总线进行信息通讯，不仅解决了现代汽车电子化中出
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汽车电液助力转向系统ECU的设计与开发
系统介绍 电动液压助力转向系统（EHPS）主要由以下几部分组成,它们是助力转向控制单元(ECU)、助力转向传感器、带电动泵的齿轮泵、储油罐、转向传动装置、CAN 总线系统。我们的主要工作是助力转向控制单元(ECU)的软硬
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李毅中：保持经济平稳较快增长 重点在工业难点在企业
3月23日，工业和信息化部部长李毅中应邀出席由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2009”。李毅中在论坛的“加速结构调整和产业升级”单元做了题为《在应对国际金融危机中加快中国工业结
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基于SmaU RTOS51的汽车动态称重仪的设计
介绍了基于嵌入式实时操作系统Small RT0S5l的汽车动态称重仪设计方案，包括软件和硬件设计。描述了硬件的组成和工作原理，以及使用SmaU RTOS5l软件设计，包括任务的划分、信号量的使用及驱动程序等。该系统设计方案提高了系统的实时性，实际应用中取得良好效果。
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汽车电液助力转向系统ECU的设计与开发
系统介绍 电动液压助力转向系统（EHPS）主要由以下几部分组成,它们是助力转向控制单元(ECU)、助力转向传感器、带电动泵的齿轮泵、储油罐、转向传动装置、CAN 总线系统。我们的主要工作是助力转向控制单元(ECU)的软硬
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高幅度任意波形/函数发生器简化汽车、半导体、科学和工业应用中的测量
许多电子设计应用要求的激励源幅度超出了当前市场上大多数任意波形/函数发生器的能力，包括电源半导体应用，如汽车电子系统和开关电源中广泛使用的MOSFETs和IGBTs，气相色谱和质谱检测器使用的放大器，以及科学和
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美电信巨头对政府援助疑虑重重
政府的援助并不是免费午餐，它的本质更多是交换———换的是你手头最值钱的东西。继汽车业、商业房地产业联名上书美国政府之后，日前，三大电信巨头AT&T、Verizon和Qwest又联合致信美国商业部、农业部
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叶青：振兴计划中电子信息产业发展空间较大
值全国两会召开之际，人民政协报、人民政协网携手和讯网邀请 全国人大代表、中南财经政法大学财税学院教授、博士生导师，湖北省统计局副局长叶青先生，就中国如何应对全球金融危机问题与网友交流。以下是 部分实录：
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盗号4SB
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厚劲薄发
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