[摘要] 日本特殊陶业公司日前开发出了制氢模块,这是普及燃料电池车不可或缺的加氢站的核心部件。日本特殊陶业目前正以“2020年实现实用化”为目标进行开发。 日本特殊陶业公司日前开发出了制氢模块,这
智能手机在满足人们更多功能之外,也给人们带来了续航能力差等困扰。不过今后或许你可以通过一项特殊的方式来为你的电池充电——利用尿液充电!这听起来似乎不可思议,但这却是英国布里斯托尔机器人实验室的科学家研
[摘要] 丰田当前正在大力开发氢燃料电池,将其作为未来新能源车重点发展方向之一。首款丰田氢燃料电池车将在2015年前后上市。 丰田汽车日前表示,其氢燃料电池系统单价将从当前原型的百万美元级别削减至约
[摘要] 丰田汽车日前表示,其氢燃料电池系统单价将从当前原型的百万美元级别削减至约5万美元,首款丰田氢燃料电池车将在2015年前后上市。 丰田汽车日前表示,其氢燃料电池系统单价将从当前原型的百万美元级
【导读】 液化空气集团与其“氢能交通”计划的合作伙伴共同签订一项投资协议,在德国实施一项重大计划,即建造覆盖全国的加氢站网络。到2023年,德国的加氢站将从目前的15座增至400座,覆盖整个国家。所有合作伙伴的
盖世汽车讯 综合外电报道,丰田汽车日前表示,其氢燃料电池系统单价将从当前原型的百万美元级别削减至约5万美元,首款丰田氢燃料电池车将在2015年前后上市。大幅削减成本丰
质子交换膜燃料电池(PEMFC) 由于结构及工作原理的特点,在发生电化学反应过程中不产生任何污染气体,被世界认为最环保能源。本文通过对燃料电池内部结构具体分析,详细的测试了不同紧固作用的改变对PEMFC 工作性能的影响。
[摘要] 日本千代田化工建设公司将于2015年度在川崎市建设世界首个氢燃料大型供给基地。该基地可每天向4万辆燃料电池车提供燃料,可将燃料成本降低30%。 日本千代田化工建设公司将于2015年度在川崎市建设
[摘要] 三菱重工日前利用由固体氧化物型燃料电池和超小型燃气轮机组成的200千瓦级加压型混合动力系统,成功进行了4000多个小时的长时间连续运转。 三菱重工业公司日前利用由固体氧化物型燃料电池(SOFC)和超
近日,欧盟联合研究中心同美国能源部阿尔贡国家实验室签署聚合物电解质燃料电池测试程序协议,标志着双方迈出了燃料电池技术标准国际化的第一步。近年来,全球燃料电池与燃
据日本NHK网站9月29日报道,近段时间,家庭版燃料电池在日本的销量急速上升,截止到上月的累计销量已达5万台。家庭版燃料电池利用城市燃气可在自家发电,并且价格低廉。家庭
在线竞拍服务商eBay已经着手将宣传得沸沸扬扬的燃料电池技术应用于其全新数据中心当中,此举是为了在提高能源使用效率的同时、减少其大规模基础设施给环境造成的负面影响。
[摘要] 欧盟联合研究中心(JRC)同美国能源部阿尔贡国家实验室(ANL)签署聚合物电解质燃料电池(PEMFC)测试程序协议。 2013年8月14日,欧盟联合研究中心(JRC)同美国能源部阿尔贡国家实验室(ANL)签署聚合物电
日本在2011年福岛地震和海啸之后计划部署更多的燃料电池供电设备,以抵御各类灾害造成的能源供应问题。目前,日本的燃料电池市场主要集中于家庭个人应用。而在商业化领域,
[摘要] 日本一直将国内制造的氢气视为燃料电池车的重要燃料,但随着储藏和运输技术的进步,在海外生产氢气也将成为一个重要选项。 安倍政权列入发展战略的燃料电池车预定于2015年投放市场。为此,氢气制
[摘要] 采用更换电池方式的车普及开来,将开辟出一条将电动汽车用于长途运输的道路,有一个方法有望成为电动汽车普及的良策,那就是电池更换方式。 日本国产电动汽车的续航距离虽然标称值为200公里左右,
[摘要] 环保车竞争趋于白热化。最近,纯电动汽车和燃料电池车领域均有大动作。二者全面普及的关键均在于基础设施建设。 环保车竞争趋于白热化。最近,纯电动汽车(EV)和燃料电池车(FCV)领域均有大动作。
一人多高的长方体大柜子,上面标注着电流、电压和功率等字样,3、4个这样的柜子间隔摆开,还有一个共同的名字:燃料电池发动机测试平台。在这些机器不远处的一个小实验室里头,地上布满管线,风扇高速运转散热,所有
话题背景据国外媒体报道,目前,美国麻省理工学院机械工程副教授卡伦·布伊与研究小组最新设计出一种新型可充电流体电池,无须依赖于造价高昂的间隔膜来生成和存储电
[摘要] 燃料电池有着巨大的发展前景,技术也在逐渐成熟,当前应当通过标准化手段,提升产品质量,同时扩大应用提高量产降低成本,这些都离不开政策的支撑。 汽车需要它、通信领域需要它,居民家庭领域也