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燃料电池能否借移动充电器成功“上马”?
现已推行了超越十年的氢燃料电池被视为取之不尽的动力，但这项技能好像总是过度许诺，并且并没有全部开端供给;尽管如此，为了完成“燃料电池黄金时代”的美梦，其
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燃料电池可通过生物质直接产生电？
虽然由甲醇或氢供电的低温燃料电池已经被广泛研究，但由于缺少对聚合物材料的有效催化系统，现有的低温燃料电池技术不能直接使用生物质作为一种燃料。近日，美国佐治亚理工
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燃料电池VS锂电池 性能大比拼
近年来随着电动车的火热销售推动燃料电池走俏，而锂电池在手机、计算机等设备中也大量使用，那么对于目前最火的电动车行业来来说，究竟该选择锂电池还是燃料电池呢?一、环境
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未来燃料电池车可抵抗极寒天气
如何克服极寒温度带来的种种考验，是所有电动汽车绕不开的坎儿。而丰田工程师说，对于燃料电池车而言，零下三十摄氏度的低温也不是问题。怕冷是电动汽车最大的先天不足之一
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燃料电池概念或进入爆发前夜
[摘要] 一直被视为新能源终极解决方案的燃料电池可能比预想的要早地进入产业化。从全球产业环境看，国际燃料电池厂商盈利大幅提升。 一直被视为新能源终极解决方案的燃料电池可能比预想的要早地进入产业
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燃料电池产业发展势头超预期！
从技术角度看，近两年燃料电池技术突破很快，目前已实现技术的稳定性，从全球产业环境看，国际燃料电池厂商盈利大幅提升、丰田等知名企业将在 2015年量产燃料电池车，现在
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能源环保压力或迫使燃料电池在我国地位提升
燃料电池虽然是中国新能源布局中的棋子，但政策上一直更加偏爱纯电动路线，虽然燃料电池汽车是新能源汽车的重要组成部分，但在中国新能源路线的选择上一直是配角，国无论是
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业内专家：燃料电池短期内实现商业化生产难度高
近期，美国氢燃料电池供应商普拉格能源(NASDAQ:PLUG)“爆炸式”增长的订单和股价再次打开市场对燃料电池的想象空间，知名券商分析师一再力推，A股相关概念股股价在春节后亦一路上扬。和数位业内专家交流后
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电动汽车天生怕冷？丰田说，燃料电池车不怕！
[摘要] 和电动汽车相比，燃料电池车在极寒温度下的表现更胜一筹。正如丰田工程师说，对于燃料电池车而言，零下三十摄氏度的低温也不是问题。 【第一电动网】(编译 李媛媛)如何克服极寒温度带来的种种考验
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好莱坞情侣档驾驶奔驰B级燃料电池车横跨加州死亡谷
[摘要] 奔驰美国分公司与好莱坞的屏幕情侣Diane Kruger及Joshua Jackson合作，两个人驾驶着B-Class F-Cell燃料电池车进行了为期五天的横跨加州死亡谷之旅。 以氢作为主要的转换媒介，产出的唯一物质只有水
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混合能源电动汽车的技术应用研究分析
1.引言随着经济的发展，汽车的数量不断增加，环境污染问题日趋严重。因此研究节约能源，降低排放，保护环境的汽车，以绿色环保汽车代替燃油汽车是社会可持续发展战略的需要，成为世界各国共同关注的问题。电动气车是
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2013电动汽车发展盘点：特斯拉颠覆/比亚迪激进
[摘要] 2013电动汽车发展盘点：特斯拉横空出世，引爆媒体和资本圈；王传福称分分钟造出特斯拉；菲斯科最终难逃破产命运，引李泽楷、鲁冠球争夺； 回望2013年，”电动汽车”当然可以毫无疑问入围年度关键
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美国开发糖类燃料电池 容量密度超锂电池10倍
[摘要] 美国科研人员开发出了使用多糖类的燃料电池，这种电池的容量密度比锂离子充电电池高10倍以上。 美国弗吉尼亚理工大学(Virginia Tech)宣布，开发出了使用多糖类的燃料电池。这种电池的容量密度比锂
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冲出雾霾锂电将还我们一个碧水蓝天
2013年，我国各地的严重雾霾天气，无形当中倒逼着中国新能源汽车加速向前发展。在国内对新能源汽车政策扶持力度空前的背景下，资本市场开始憧憬“中国特斯拉”的诞生。从没有哪一年像2013年这样，让全国人
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燃料电池被看衰丰田高管“点名”叫板特斯拉
据媒体报道，由于对未来新能源技术的发展趋势意见相左，各车企之间就这一问题的争论也愈发激烈，日前特斯拉汽车CEO艾隆-马斯克(ElonMusk)等车企高管便因看衰燃料电池技术而遭到丰田高管点名反对。丰田正斥巨资发展
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新型糖类燃料电池 容量密度超锂电池10倍
美国弗吉尼亚理工大学(Virginia Tech)宣布，开发出了使用多糖类的燃料电池。这种电池的容量密度比锂离子充电电池高10倍以上，该大学表示，“3年以内就能达到在手机及
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燃料电池引发特斯拉vs丰田舌战
由于对未来新能源技术的发展趋势意见相左，各车企之间就这一问题的争论也愈发激烈，日前特斯拉汽车CEO艾隆·马斯克（Elon Musk）等车企高管便因看衰燃料电池技术而遭到丰田高管点名反对。 丰田正斥巨资
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山西开发离子液体电解质甲烷燃料电池发动机
[摘要] 太原科技大学化学与生物工程学院研究人员开发出离子液体电解质甲烷燃料电池发动机，该发动机能够直接使用甲烷燃料。 近日，记者从太原科技大学化学与生物工程学院获悉，该校科研团队在新能源汽车
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马斯克、戈恩看衰燃料电池技术 丰田高管反驳
[摘要] 日前特斯拉汽车CEO艾隆·马斯克等车企高管便因看衰燃料电池技术而遭到丰田高管点名反对。 由于对未来新能源技术的发展趋势意见相左，各车企之间就这一问题的争论也愈发激烈，日前特斯拉汽车CEO
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燃料电池成本居高不下大规模商业化生产尚需时日
近日，日本丰田公司宣布，将于2015年量产氢燃料电池汽车，新车的命名和生产闺蜜将于今年底对外公布，这是继去年美国纯电动车制造企业--特斯拉宣布将大力发展燃料电池后，令国内概念再掀燃料电池行情的又一风向标事件
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