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新能源汽车一揽子解决方案
随着环境压力不断增大，节能减排的目标显得非常艰巨。据悉，国内部分城市甚至已经从2012年开始检测PM2.5。这让从业者强烈感受到，不管新能源汽车暂时遇到什么困难(价格高，基础设施不完善)，市场因素都正在强力推动半
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系统集成式32位微控制器用于HV/EV电机控制
近几年混合动力汽车（HV）和电动汽车（EV）市场经历了迅速增长，预计未来随着环境问题和原油价格的不断上涨将进一步增长。而普及节能汽车、促进驾驶生态化需在改善电机运行、降低能耗和降低系统成本方面进行革新。此
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系统集成式32位微控制器用于HV/EV电机控制
近几年混合动力汽车（HV）和电动汽车（EV）市场经历了迅速增长，预计未来随着环境问题和原油价格的不断上涨将进一步增长。而普及节能汽车、促进驾驶生态化需在改善电机运行、降低能耗和降低系统成本方面进行革新。此
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IR旗下IRMCK171控制IC获IMQ 认证
全球功率半导体和管理方案领导厂商国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 今天宣布其适用于家电产品无感应正弦波电机控制、一次性可编程的、基于 ROM 的单片式混合信号 IC IRMCK171，符合 IEC 60335-1 4
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IRMCK171控制IC获IMQ认证
功率半导体和管理方案领导厂商国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 今天宣布其适用于家电产品无感应正弦波电机控制、一次性可编程的、基于ROM 的单片式混合信号IC IRMCK171，符合IEC 60335-1 4.2 版IM
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IR旗下IRMCK171控制IC获IMQ认证
21ic讯 国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 日前宣布其适用于家电产品无感应正弦波电机控制、一次性可编程的、基于 ROM 的单片式混合信号 IC IRMCK171，符合 IEC 60335-1 4.2 版IMQ (意大利质量标志院
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TI推出最新DK-LM3S-DRV8312电机控制套件
21ic讯 日前，德州仪器 (TI) 宣布推出最新DK-LM3S-DRV8312电机控制套件，通过采用Stellaris® Cortex™-M3 微控制器 (MCU) 来启动三相无刷电机的运行，该套件的推出，使TI不断成长的电机控制解决方案产品线再
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电机控制解决方案
电机控制并不只是打开或关闭一个开关那么简单，尤其是工业机器人常采用的3相无刷直流(BLDC)电机和永磁异步电机，如何对这些电机进行可靠的稳速或调速控制是目前很多设计师面临的一个难题？本文介绍的电机控制解决方案
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基于以太网的电机控制与诊断的研究
摘要：随着电子技术的飞速发展，嵌入式系统在工业领域得到初步的应用，针对工业的需求，结合实际，精选优化各种方法，提出了1种基于以太网的电机控制与诊断方案，阐述了具体的实现过程。基于以太网的电机控制与诊断系
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光电编码器在电机控制中的应用
电机的位置检测在电机控制中是十分重要的，特别是需要根据精确转子位置控制电机运动状态的应用场合，如位置伺服系统。电机控制系统中的位置检测通常有：微电机解算元件，光电元件，磁敏元件，电磁感应元件等。这些位
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数控机床大推力永磁同步直线电机控制方法
摘要 以大推力直线电机及数控机床性能测试为背景，对双边型大推力永磁同步直线电机进行测试，测试中使用Turbo Pmac Clipper作为运动控制器，对直线电机进行速度测试。运用前馈+PID算法调节，尽可能得到设计的响应曲线
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ST推出电源管理与电机控制用测量芯片TSC1021
21ic讯 意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）推出新一代上桥臂电流检测芯片，引领电池监控、电源管理及电机控制等控制功能向低成本高精度迈进。作为单片上桥臂电流检测放大器，意法半导体的TSC1021可简化电子控
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针对节能汽车驱动电机控制的32位微控制器
富士通半导体(上海)有限公司日前宣布发布3款MB91580系列产品，主要针对节能汽车驱动电机控制。作为高性能32位闪存嵌入微控制器(MCU) 的FR家族成员，该系列产品可广泛应用于电动汽车(EV)和混合动力汽车(HV)的驱动电机
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针对节能汽车驱动电机控制的32位微控制器
富士通半导体(上海)有限公司日前宣布发布3款MB91580系列产品，主要针对节能汽车驱动电机控制。作为高性能32位闪存嵌入微控制器(MCU) 的FR家族成员，该系列产品可广泛应用于电动汽车(EV)和混合动力汽车(HV)的驱动电机
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富士通发布3款高速电机控制用32位微控制器
21ic讯 富士通半导体（上海）有限公司今天宣布发布3款MB91580系列产品，主要针对节能汽车驱动电机控制。作为高性能32位闪存嵌入微控制器(MCU) 的FR家族成员，该系列产品可广泛应用于电动汽车(EV)和混合动力汽车(HV)
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富士通发布3款高速电机控制用32位微控制器
富士通发布3款高速电机控制用32位微控制器
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TMS320F241在混合动力汽车电机控制设计应用
由于混合动力汽车有两套驱动系统，驱动系统与整车控制单元（VCU）之间的信息交换与协调就显得尤其重要。CAN（Controller Area Network）总线即控制器局域网络，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络，属
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TMS320F241在混合动力汽车电机控制设计应用
由于混合动力汽车有两套驱动系统，驱动系统与整车控制单元（VCU）之间的信息交换与协调就显得尤其重要。CAN（Controller Area Network）总线即控制器局域网络，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络，属
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TMS320F241在混合动力汽车电机控制设计应用
由于混合动力汽车有两套驱动系统，驱动系统与整车控制单元（VCU）之间的信息交换与协调就显得尤其重要。CAN（Controller Area Network）总线即控制器局域网络，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络，属
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双DSP电机控制数字平台设计
摘要：直接转矩控制目前已经应用到同步机和异步机的各种控制系统中，由于其采用Bang?Bang控制，长控制周期将导致大电流和大的转矩脉动这两个突出问题，要使控制性能更为优越必然对控制周期提出更高的要求。提高控制
