【导读】很多用户肯定有这样的困惑:无法准确的检测出当前电池的容量,就不知道该用多少电池来维持自己系统的供电,这样尝尝造成电池的浪费,造就了成本的提高和浪费。如今
很多电池供电系统都需要一个可视指示器,用于指示何时需要更换电池。一般用LED做这种指示灯,但它们至少要消耗10mA的电流。这个不小的电流会加速电池的放电,缩短电池的可用
继在新能源客车领域开启车辆安全大排查工作半个月后,工信部再次发布了针对乘用车领域新能源车辆的安全排查通知。
电动汽车的电池为何如此之贵?“买电池送车”这种怪相会不会让汽车丢失了整体内涵!作为一种交通工具,但也是一件工艺品的汽车,难道只剩下一块电池有价值?
“威马的小目标是今年年底前交付1万辆,明年争取交付10万辆。”威马汽车创始人兼董事长沈晖宣布。随后,15辆装载着威马EX5的物流车从温州工厂驶出,开始发往15座城市。
之前不少消费者对苹果旧款iPhone“CPU降频”事件感到不满,苹果也做出了回应,将会以更低的价格为用户更换电池,而这个优惠期到2018年12月31日截至,所以手机电池不耐用或者用起来卡顿的,赶紧去换电池吧。
据彭博报道,针对电池产能的问题,特斯拉的电池合作伙伴松下决定出手助特斯拉消除这一瓶颈。
从制造过程开始,一直到所有的应用领域,极低功耗技术逐渐成为所有设计中必不可少的需求。对能源敏感的应用,特别是必须以单颗电池提供连续数小时运作时间的产品,更需要加
锂离子电池目前已成为笔记本电脑和手持系统能量来源(电源)的首选。随着CPU、显示器和DVD驱动器对电源功率的需求持续增长,高能量密度的电池组也不断发展。同时,大批量制
根据美国能源部SLAC国家加速实验室史丹佛材料与能源科学研究所(SIMES)以及史丹佛大学(Stanford University)最近的一项研究结果发现,挑战普遍认为“快速充电”比缓慢充
本文将阐述如何通过使用 LTC6801 故障监视 IC,提高一种高压锂离子电池组的长期可靠性。在电动型汽车、不中断电源、医疗仪器甚至电动工具等应用中,用电池作电源是一种持续不
便携式电子设备设计人员可以选择各种各样的化学技术、充电器拓扑以及充电管理解决方案。选择一款最为合适的解决方案应该是一项很简单的工作,但是在大多数情况下这一过程颇
桥梁的安全监控、零瓦待机、智能照明控制……等这些看似风马牛不相及的领域,今天,它们都将和一个概念--“微型能量收集(Energy Harvesting)”技术联系在一起。微型能量收
有一种以碳纳米管与银纳米线组成的纸电池,能做为可携式装置应用;研究人员并声称,该种新电池是可抛弃式的,也能根据不同装置的需要制作成各种形状。 研发该电池的美国
在设计电池供电产品时,人们显然希望电池寿命尽可能长些。能源敏感的产品应用大致分为能源计量系统、家庭与楼宇自动化、安全和医疗系统(图1)。这些产品通常会围绕一个微控制
根据市场研究机构预测,从现在直到2011年手机市场将会增长15%*,而且,消费者在日常生活中对多功能手机的依赖性逐步增强,因而对延长电池寿命的需求不断增长。飞兆半导体公
如何正确地把电池串联和并联起来使用,这听起来好象很简单,但是,遵循一些简单的规则,就可以避免不必要的问题。 在电池组中是把多个电池串联起来,得到所需要的工作电
LTC6804是Lmear公司2012年发布的第三代多电池组监视器,可几乎同时测量多达121、串接电池的电压,并具有更低的总测量误差相比LTC6803测量精度有了不小的提升,本文基于该芯
人们对便携式产品更长运行时间的追求,促使燃料电池逐渐成为终端设备领域的新型电源。但是,在便携式应用中“只采用燃料电池”仍然面临诸多挑战。一种解决方法就