去年10月份开始,不少iPhone 6S用户开始集中反馈,自己的手机出现自动关机情况,随后苹果公开回应,符合条件可免费换电池,同时他们强调,iPhone意外关机不存在安全隐患。
2016年上市的Chevrolet Bolt EV是通用在电气化时代具有决定性意义的产品,这也是通用在电动汽车领域多年探索的最优秀成果。当然,如果不是Model3,Bolt EV还不会这么快出
根据国外的媒体报道,新型流动相介质的电池即将面世,该电池主要通过溶解在水溶液中的有机物分子来储存能量,该电池属于无毒电池,而且具备寿命长的优点,可以成为锂电池的
智能手机的电池可以爆炸,这是肯定的事实。但Galaxy Note 7的爆炸事件向全世界表明了,很多时候智能手机也是非常危险的产品。三星此前召开发布会的时候,已经将Note 7的爆炸“锅”丢给了电池,声称由于电池设计缺陷才导致了产品召回和停产。这就表示,note 7虽然不背锅,但电池有错,使用电池的手机都很危险。
为了满足下一代便携式电子产品进一步智能化、集成化、可持续化的发展需求,迫切需要开发可长时间持续稳定工作的电源系统以弥补电池容量的不足。如果能将人类日常肢体运动产生的机械能收集起来并为电池充电,则可为便携式电子产品提供源源不断的电能。
近日,有外媒报道称“现代汽车在华国产车型索纳塔9插电混动版将采用中国电池厂商动力电池”。据报道,该车型此前采用韩国LG生产的新能源动力电池,此次更换将导致新车延迟上市。
据报道,苹果近日提交了一份跟移动设备散热器有关的专利申请。
摘要:PBS 电视台最新的一期 NOVA 纪录片中,主持人 David Pogue 为我们呈现了由 Mike Zimmerman 开发的下一代锂电池,这种电池在被穿透或损伤时,不会发生然后和爆炸。三
记者获悉,苹果将召回阿联酋市场一批中国生产的iPhone 6S设备,提供免费更换电池服务,但对于同受自动关机影响的中国消费者来说,却没有这种待遇。苹果公司给予中国市场和
美国某电视台最新的一期纪录片中,主持人我们呈现了由 Mike Zimmerman 开发的下一代锂电池,这种电池在被穿透或损伤时,不会发生然后和爆炸。
2月6日消息,美国佛罗里达州棕榈港一位女性用户的iPhone 6 Plus充电时发生燃烧,苹果公司目前已经开始调查事故原因,而这并不是苹果手机第一次发生安全事故。 1月下旬,三星公司也公布了Note 7电池爆炸调查结果,问题仍出在电池上,且由于分别由SDI及ATL提供的电池造成自燃的原因不同,因此才会产生在三星召回手机并更换电池重新上市后,但却仍然无法解决爆炸问题。
根据吉利汽车“蓝色行动”的规划,到2020年其新能源车型将占到总体销售的90%,为此有必要进一步升级旗下新能源车型的相关技术。
美国麻省理工学院和布莱根妇女医院(Brigham and Women’s Hospital)的研究人员开发出一种用于医疗的新型电池,这种电池能够靠胃酸驱动,可产生足够电力供一些微型感测器或药物输送设备执行。
据路透援引日经消息,三星电子正在和日本村田制造(Japan’s Murata Manufacturing)进行探讨,以寻求后者成为三星Galaxy S8智能手机电池供应商的可能性。Galaxy S8将
在Note7宣布停产三个多月之后,三星终于在北京时间今天9点官方正式公布Note7自燃原因,三星电子无线事业部总裁高东真(DJ Koh)表示,分析结果显示,烧损事故主要是由于负极板受到压迫所致,而负极端错误的位置等其他因素也提高了事故发生的可能性。
三星公司于今天上午在韩国召开媒体发布会,公布Note7自燃事件调查结果。三星公司聘请了3家外部专业研究机构,对Note7自燃原因进行调查。首先,UL消费者业务部总裁Sajeev
锂电池由正极、负极以及分割正负极板的隔离膜组成,这三种组件以卷绕的粉饰形成卷芯,通常情况下电池芯内部的短路现象发生在卷芯里面的隔离膜受损而使正极板和负极板直接接触的时候,针对发生烧损的电池进行精密检测分析结果可以确认,第一次召回的A电池和第二次召回的B电池所呈现的现象不同,A电池就像CT图可见的那样,卷芯有上端的角落均出现挤压现象。分析结果显示,烧损事故主要是由于负极板受到压迫所致,而负极端错误的位置等其他因素也提高了事故发生的可能性。
在Note7宣布停产三个多月之后,三星终于在北京时间今天9点官方正式公布Note7自燃原因,三星联合全球三大独立调研机构,就Galaxy Note7事件公布了调查结果,同时推出一系列
NEC Energy Devices公司日前宣布,其开发出了用于商用无人机的锂离子二次电池的原型,并计划推出产品。据介绍,与使用无人机中常见的锂聚合物二次电池相比,使用新开发的电池能够使可飞行次数达到前者的两倍以上。
据外媒报道,特斯拉汽车在建设超级电池工厂时的一个考量就是它能够降低电池成本。然而,根据摩根士丹利分析师的最新报告,不用等到超级电池工厂全面投产,特斯拉的电池价格优势可能就不复存在了。