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SKAI驱动系统研究
SKAI模块（赛米控先进技术集成）是实现电源由直流到三相交流转换的逆变系统，它包含了为提供所需质量与数量的电能负载所必须的所有元件。SKAI驱动系统主要的功能如下：三相逆变装置中的功率半导体开关、与存储电容的
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基于车辆动力学模型的AMT在环仿真实验系统研究
摘要：为提高AMT系统的开发效率和开发质量，研制了一种AMT在环仿真实验系统，将真实的车辆AMT相关部件用仿真模型来代替，建立了车辆传动系统及其部件的动力学模型，并进行相应的程序设计，模拟真实车辆的发动机转速、
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基于SOPC的列车环境异物入侵监测系统研究
摘要：研究一种基于SOPC技术的列车分布式环境异物入侵监测系统，系统将视频数据的采集、处理与传输集成到单片FPGA上，采集和处理部分用硬件描述语言编写成硬件模块，作为外设挂到NiosⅡ系统中，传输部分采用以太网接
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基于SOPC的列车环境异物入侵监测系统研究
摘要：研究一种基于SOPC技术的列车分布式环境异物入侵监测系统，系统将视频数据的采集、处理与传输集成到单片FPGA上，采集和处理部分用硬件描述语言编写成硬件模块，作为外设挂到NiosⅡ系统中，传输部分采用以太网接
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基于SOPC的列车环境异物入侵监测系统研究
基于SOPC的列车环境异物入侵监测系统研究
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基于嵌入式的车辆偏离预警系统研究
摘要：以嵌入式系统为平台对车辆驶离车道的预警进行研究。在采用改进的Hough变换对道路图像标识线识别的基础上，利用透视投影原理，完成车辆位置信息的重建，确定车辆在车道中的横向距离和横向偏转角，建立基于横向距
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基于嵌入式的车辆偏离预警系统研究
基于嵌入式的车辆偏离预警系统研究
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基于嵌入式的车辆偏离预警系统研究
基于嵌入式的车辆偏离预警系统研究
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基于110kV锥山变电站光伏并网发电系统研究
【摘要】对110kV 锥山变电站光伏并网发电系统的结构进行了介绍,对光伏并网发电系统相关技术进行了研究,分析了该太阳能光伏系统的效益,从太阳能发电量和节能减排效益的角度认为该太阳能光伏发电系统不仅解决了变电
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城市智能交通控制系统研究与设计
智能交通系统是当前我国交通运输领域的前沿研究课题。研究的核心是针对日益严重的交通需求和交通资源的压力，采用信息技术、通信技术、计算机技术，从城市交通系统的分类出发，分析基于城市交通控制系统的可行性，并提出城市智能交通控制系统研究与设计，指出智能交通系统的系统控制理论、交通信息的智能处理、应用及其性能改善。
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基于Windows Mobile嵌入式系统的类圆管材识别与计数系统研究
基于Windows Mobile嵌入式系统的类圆管材识别与计数系统研究
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基于跨平台下的嵌入式GUl人机界面系统研究与设计
基于跨平台下的嵌入式GUl人机界面系统研究与设计
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基于跨平台下的嵌入式GUl人机界面系统研究与设计
基于跨平台下的嵌入式GUl人机界面系统研究与设计
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基于PXA270-Linux的智能家居系统研究
设计了PXA270处理器和Linux操作系统的智能家居网络系统，通过运用RS 485总线接入各种功能的传感器模块和控制模块及软硬件均模块化的设计思想，最终实现了家居安全报警、家用电器及照明系统远程控制。该方案具有设计灵活，可裁剪性强，集成度高，易于升级等优点，在视频处理和远程监控具有一定优势。
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医疗行业中的定位感知系统研究
定位感知系统是普适计算的重要组成部分。所谓定位感知,就是系统中心在一定的精确度内动态获取用户的位置信息,同时为用户积极主动地提供各种所需服务。在传统的“请求—应答”服务模式中,用户要得到所
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基于PXA270-Linux的智能家居系统研究
基于PXA270-Linux的智能家居系统研究
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基于FPGA的高速通信系统研究
介绍了以FPGA为核心基手LVDS接口的高速通信系统。系统通过FPGA将并行输入的信号组成特定的串行帧格式，并用LVDS接口发送。电缆驱动器及接收均衡器芯片用于加强系统远距离数据传送的能力，以保证200 m同轴电缆的数据传输。系统使用串行同步方式传输，接收端首先通过时钟恢复芯片从串行数据帧中提取同步时钟，然后接收串行数据帧并恢复原信号。系统灵活性强、稳定性高，单路传输逮度高达120 Mb／s。
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英特尔表示不重复研发英飞凌已有技术
英特尔中国研究院（即英特尔嵌入式系统研究院）院长方之熙在上海某嵌入式活动上接受了媒体采访。在提及收购英飞凌无线业务对中国研究院的影响时，方之熙表示，不会重复去研发英飞凌已有的技术，而是在其基础之上做更
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基于FPGA的图像调焦系统研究
摘要：采用基于图像技术的自动调焦方法，根据图像分析出图形的质量，完成图像预处理、清晰度判别，获得当前的成像状况。通过控制电机，完成调焦操作。其中核心技术是分析图像质量评价函数。针对调焦算法计算量大、计
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基于虚拟仪器的机载陀螺仪测试系统研究
设计了一种基于虚拟仪器技术的航空机栽陀螺仪自动测试系统，实现对多种型号陀螺仪的自动化测试，具有小型、快速、智能、灵活、低成本的特点。该系统硬件设计主要以C8051F系列单片机为核心，结合相应的外围电路实现A／D、D／A转换以及开关量的控制，同时通过CAN总线和RS232总线扩展多个专用设备；而系统软件设计则采用基于C语言的虚拟仪器软件Lab Windows／CVI，实现对机载陀螺仪各项性能参数的自动检测。自动测试系统凭借电子电路集成技术和虚拟仪器技术的优势，以及多总线设备互补的功能，具有测试自动化程度高、成本低、易于扩展的特点。该项技术可应用于航空航天、测控、医疗器械等领域。
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