能源
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全球新能源汽车发展已经形成了共识
新能源汽车的发展从社会上来说是一个系统工程，不仅仅是驱动方式的改变，同时对能源基础设 施、能源结构的调整也有它的需求。目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技 术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重 要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突 破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。
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新能源汽车产业近年来增势明显仍有一些问题亟待解决
历史上，第一次能源革命是从薪柴到煤炭的跨越，动力是蒸汽机，交通工具是火车。如今，全球正经历第三次能源革命，是向可再生能源的转型革命，动力是电池，能源载体是电和氢，交通工具是电动车。这其中，“加快规划建设新能源体系”是必由之路。
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颠覆传统电机
这个世界正在迅速实现电气化。生产工艺、汽车、卡车、摩托车、飞机正像爱迪生一个多世纪前预言的那样朝电气化迈进。大范围的电气化有着相同的原因：电气化有着更安静的操作、更低的维护需求、更高的性能和效率以及更灵活的能源使用优势。
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亚当 • 格罗塞尔：这位风险投资人在交通替代方案方面颇具影响力
亚当•格罗塞尔（Adam Grosser）希望让人员、货物和能源的运输对每个人来说更快速、更高效。因此，早期风险投资基金UP Partners的这位董事长兼合伙人正在对多个交通运输项目进行投资。这些项目包括贝塔科技公司的电动垂直起降（eVTOL）城市运输飞机、Quincus公司针对供应链和物流提供商的操作系统，以及Teleo公司用于采矿、建筑和其他重型设备的远程操作平台。
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技术前瞻——能源危机下辅助驾驶算力技术路线展望
根据中国国家应急管理部门统计，2022年第一季度，智能汽车发生自燃的事故一共发生了640起，平均1天有7辆电动车发生自燃。电动车起火的原因主要是以下几点：电池过热、电池老化、电池遭受碰撞、高负荷运行等等。其中，电池的高负荷运行是最严重的原因之一。
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火电厂冷却塔中新型收水器的设计与应用
摘要:传统火力发电所用的冷却塔中一般采用波纹板收水器,该节水装置在节水率与材料性能等方面已无法满足当前的需求。为此,提出并设计了一种新型旋流造涡节水装置。该装置的设计与应用革新了传统的节水器设计思路,通过大量理论模拟与物理实验得出最优设计结构,然后以冷却塔节水层为例,设计开发了旋流节水装置。系统运行数据表明,采用该新型旋流节水器较传统波纹板收水器效能提高16.68%,为缺水地区工业冷却塔节水优化提供了可靠的解决方案。
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环境恶化的大背景下新能源的发展是大势所趋
当今世界正处在能源枯竭、环境恶化的大背景下，新能源的发展是大势所趋。因此，中国也应顺势而为，大力推动新能源汽车的发展。然而中国新能源汽车技术起步较晚，与国外先进技术相比还存在较大差距。当今能源控制着科技发展的命脉，时代的发展离不开能源，因此，怎样保证能源能够源源不断的供应成为当今时代最重要的命题之一。现阶段应用最广泛的化石能源属于不可再生资源，因此，在开发清洁能源的同时要注意节能减排。
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对于环境保护也越来越重视新能源汽车也是汽车发展的必然趋势
汽车是人们必不可少的交通工具，但是随着汽车数量的越来越多，相应的问题也随之产生，比如说将会对环境造成严重的污染，所以说，对于汽车的改进是非常有必要的。同时随着我国的不断发展，对于环境保护也越来越重视，新能源汽车也是汽车发展的必然趋势。所以说，应该要不断的加强对于这方面的研究，从而改变对于资源使用的限制，并且也能够更好地促进我国汽车市场的发展，也只有这样才能够更好地促进经济的发展。
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新能源汽车的发展从社会上来说是一个系统工程
近两年来，国家大力发展新能源产业，一方面是引导能源结构转型升级，增加光伏，风力等新能源发电的占比;另一方面大力促进新能源汽车消费，提升新能源汽车占汽车总产量的比例。两个方面取得的成效显著，占比均得到明显提升，新能源汽车占比已经接近25%，新能源汽车的发展从社会上来说是一个系统工程，不仅仅是驱动方式的改变，同时对能源基础设施、能源结构的调整也有它的需求。
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经过多年的发展和积累中国新能源汽车产业出现很多新的变化
经过多年的发展和积累，中国新能源汽车产业出现很多新的变化，整个产业正在迎来新的发展机遇期。在种种技术突破的有力助推下，新能源汽车正在迎来全方位突破的关键转折点。
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汽车工业已然成为全球温室气体排放重要且增长最快的领域之一
汽车工业已然成为全球温室气体排放重要且增长最快的领域之一，而中国作为全球汽车产销大国，近年来汽车保有量不断攀升，能源消耗压力亦随之加剧，在此背景下，减少交通运输碳排放、布局新能源交通方式成为必然选择。在国家“十四五”整体战略规划中，也将能源与环境列为最重要的目标。今年，国家明确提出的“双碳目标”，更是为绿色发展吹响了冲锋号。与此同时，新能源汽车和智能(网联)汽车也是“十四五”规划当中制造业核心竞争力提升中的一环。
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随着环境被全球关注低污染优势的新能源汽车行业迅速崛起
近年来，全球能源与环境面临严峻形势，国际金融危机与新冠肺炎疫情对传统汽车产业带来了巨大冲击，促进了全球交通能源战略转型。随着环境保护问题逐渐被全球关注，拥有低耗能和低污染优势的新能源汽车行业迅速崛起。为了减少能源的过度消耗和环境的污染，我国也紧跟时代步伐，将新能源汽车产业列入七大战略性新兴产业，新能源汽车将逐步取代传统燃油汽车，未来将越来越多地占据汽车市推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
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新能源汽车大规模使用会比燃油汽车更具有优势
新能源汽车，在能源补充费用这一点上，会比燃油汽车更具有优势，尤其是有充电条件的情况下，日常的使用成本会大大降低。但不可否认的是，由于目前新能源汽车整体技术还不算十分成熟，所以在维护保养，尤其是维修费用上比较的高，这是需要注意的一点。当然，在保值率这一点上，新能源汽车同样也会是处于劣势状态，如果短期内需要换车那么总体花费会是比较大的。
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基于未来的无线充电方式
这一代人的研究和开发不断发展。特别是对电力电子产品的需求正在发生巨大变化。技术影响消费者习惯和习俗的速度在过去是无与伦比的，因为它们在技术上远远落后。在过去的两三年里，消费者的能源和充电习惯发生了显着变化，无线技术已经完全融入他们的日常生活。Powercast 帮助客户解决许多远程无线充电挑战，为无线传感器网络、防水设计、可重复使用的智能手环、RFID 标签和许多其他商业和工业设备供电，同时推出旨在为消费电子设备供电的解决方案，并为许多新想法和解决方案申请专利。
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提升新能源汽车关键核心技术自主化水平迫在眉睫
汽车作为重要的交通工具，为人们生活带来便捷和舒适的同时，也带来了诸多负面影响。随着世界各国汽车保有量的不断增加，能源消耗、环境污染和温室效应已经成为全球性难题，寻求替代能源、发展绿色交通已刻不容缓。新能源汽车以汽油、柴油之外的非常规的车用替代燃料或电能、太阳能等作为动力能源，具有污染较小、噪声较低、转换效率较高、使用成本较低等优点，被视为汽车工业节能减排、减少对石油依存的最有效途径。汽车工业较为发达的德国、英国、美国、法国、日本等国家，在20世纪中期就开始致力于新能源汽车的研发，其中美国着重研究燃科电池汽车，欧洲更崇尚于零污染的纯电动汽车，而日本选择了混合动力汽车作为重点发展方向，其技术已领先世界其他回家。
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汽车和新兴技术领域加速融合发展正发生着革命性变化
为更好地实施中国“碳达峰 碳中和”战略，能源转型是关键，政策引导是保障。把握先发优势，明确发展方向，聚集优势资源，加快实现新能源汽车做大做强。加速汽车转型升级，推动产业融合发展，发展中国标准智能汽车，建设智能汽车强国。一是大力推进新能源汽车电动化、智能化、网联化转型，加快突破关键核心技术，完善测试评价技术，提升产业技术水平;二是持续创新产业发展模式，不断强化产业链自主可控能力。
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倡导新能源汽车作为未来发展趋势后进行了大程度的支持和补贴
当前，我国新能源汽车市场潜力巨大，但是新能源汽车的技术力量到底如何值得我们关注。我国新能源汽车技术在部分车型上与外国虽然具有差距，但是我们也应该注意到随着我国的技术攻克这些差距正在缩小。
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浅析玻利维亚电力市场
摘要:近年来,在"一带一路"倡议的引领下,中国企业走出国门,中玻企业在交通、通信、能源和基础设施建设等领域达成了多项合作协议。玻利维亚能源和基础设施建设需求旺盛,政府对电力行业实行了详细、长远的规划,并大力发展水电和清洁能源。据此,通过分析玻利维亚电力市场,在国际业务环境和竞争压力大的背景下,帮助中国企业了解和熟悉玻利维亚电力市场,提升企业"走出去"的能力和海外经营水平。
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大电池组：可再生能源挑战的解决方案？
对于工程师来说，使用风能、太阳能甚至水等无污染能源的最大障碍之一是它们固有的间歇性可用性，这对工程师来说已经不是什么新鲜事了(尽管许多记者和其他满怀幻想的专家似乎并不理解这个事实)。简而言之：存储对于成功实施这种类型的能源系统与发电本身一样重要。
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新加坡能源集团为意法半导体打造新加坡最大的工业区供冷系统
2022年5月23日，中国 --- 服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体 (STMicroelectronics，简称ST;纽约证券交易所代码:STM) 与亚太地区排名前列的公用事业集团、新加坡国家电网运营商新加坡能源集团 (SP Group) 宣布签署合作协议，后者将为意法半导体新加披AMK TechnoPark科技园区建设区域供冷系统(district cooling system，简称DCS)。项目估值 3.7 亿美元，服务期限 20 年，计划2025 年正式投入使用。届时，将成为新加坡最大的工业项目区域供冷系统。
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