据外媒报道,Patently Apple公布了两款苹果专利:激光雷达和自适应增强现实抬头显示器。这两款专利都可被用于自动驾驶汽车中。 实现车载激光雷达探测功能 苹果的专
未来10年里,自动驾驶技术会在传统市场与消费者变得更贴近,进一步提升安全的同时并带来不一样用户体验。 按照惯例,国内最重磅的车展今年将回归帝都北京,“定义汽车新生活&rdqu
全新工具包已在Agent Vi、大华、戴尔、通用电气旗下Current、通用电气医疗集团、海康威视以及霍尼韦尔公司得到了应用。 我执掌英特尔物联网部门的这一年真是不可思议。一年以来,我投
今天开始,再也不能说阿里没有无人车了。 据《财新》消息,阿里团队正在研发L4及以上自动驾驶技术,已有车辆(林肯MKZ改装,搭载激光雷达等传感器)进行了常态化路测,并具备了在开放路段测试的
AutoKab三大金刚:Carlos Holguin, CrisTIan Sandu和Michel Parent 不过,现实可没发布会那么精彩,Navya 的自动驾驶穿梭车在拉斯维加斯第
Lyft 也没有预知未来的能力,所以为了保证自己能一直在自动驾驶领域扮演重要的角色,他们采取的是两条腿走路的模式:除了 Level 5 团队以外,Lyft 还有一个开放平台允许其他的企业与其合作
在许多交通专家看来,电动巴士遇上了自动驾驶技术后会更加如虎添翼。因为它们可以在不用时自动找地方充电,而且可以根据乘客需求灵活的改变路线。此外,它们能让城市交通系统大幅降低运营成本,因为现有交通系
自动规划路线、慢速躲避障碍、遇行人预警停车……苏宁在上海园区内首次测试了一辆载重40吨的重型无人卡车。苏宁方面称,该车辆已达到L4级别无人驾驶能力,在时速80km/h
据外媒报道,现代摩比斯宣布计划在2020年前研发对于未来车辆至关重要的自动驾驶传感器,并且,该公司想要基于其技术力量领导全球自动驾驶市场。去年6月份,现代摩比斯开放了位于瑞山的测试场地,并计划使
据外媒报道,密歇根大学(U-M)采用车间通信(V2V)技术,使自动驾驶车辆能及时响应其他道路使用者,帮助其节能并提升安全性,从而验证了互联巡航控制系统的高效性。 该团队在路测中展现了互联
据报道,本周,自动驾驶初创公司Drive.ai宣布,该公司正在德克萨斯州弗里斯科的公共道路上运行没有安全驾驶员的全自动驾驶车辆。至此,Drive.ai成美国公共道路测试无人驾驶车辆的第二家公司。
近日,英特尔及其子公司Mobileye已经在耶路撒冷开始对100辆自动驾驶汽车进行自动驾驶测试。之所以选择耶路撒冷作为实验城市,英特尔和Mobileye是希望证明公司所拥有的技术在“
据外媒报道,近些年来,自动驾驶大潮已经显得不可阻挡,就连在该技术上一向低调的苹果在加州都有55辆测试车了。而随着技术的不断进步,自动驾驶也开始催生各种新型技术创新,而下列5大创新未来可能就会成为
当前汽车产业自动驾驶、电气化以及汽车制造商日益增长的个性化需求促进了车身外部照明领域的变化,并且带来了新的发展机遇。车辆自动驾驶情景下,驾驶员可能会将原本用来开车的时间用于做其它事情上,例如查看
【导读】:美光财报再次上调,最近两年存储芯片的涨价,让存储厂商日子过得很是滋润,有研究团队从美光的财报中得出一些报告,报告中说2021年,全自动驾驶需要40+传感器,下面是报告详细内容。
车企过度解读导致消费者过多信赖可能是“自动”或“半自动”驾驶系统最严重的问题。 4月13日,自动驾驶汽车导致的伤亡事故让该技术再次推向风口
众所周知,目前德国还没有用于城市自动驾驶的法律框架。一年前,马斯克曾表示:“特斯拉正在与欧洲的监管者协商更改法规,特斯拉和规则制定的精神保持一致,但是语言表达并不一定一致。”
具体用来证明视觉方面能力的例子是Cityscape的榜单成绩。后者是一个用来评估视觉算法的数据集,可以检验算法在城区场景语义理解方面的表现。今年10月,科大讯飞在自动驾驶场景分割任务中获得了第一
昨日,是百度Apollo计划推出一周年的日子,于是借机举办了一场小型发布会。 去年同期,百度正处于转型AI战略的关键时期,自动驾驶便是其核心突围方向之一,经过一番大刀阔斧的业务改革和重组
至少从已经上路的有形产品的角度来看,特斯拉公司(Tesla Inc.)一直被认为是自动驾驶运动的领导者。 这家汽车制造商于2014年10月首次推出自动驾驶仪,经过试行,它并没有完全的自动