苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克(Steve Wozniak)周二表示,他曾经希望苹果能够打造出全球首辆自动驾驶汽车,但现在他已经对自动驾驶失去信心。 他说:“目前,我并不相信
“我们想要一辆会飞的汽车,得到的却是140个字符。”这是《从0到1》这本书里,作者彼得·蒂尔的感叹。人们渴望飞机、火箭这类突破性的硬科技革命,而真实发生的却是一些数字世界里的雕虫小技。
英伟达宣布旗下全球首款自动驾驶处理器Xavier的开发流程,通过了世界上最著名、规模最大的技术检验机构——德国的南德意志集团(TUV SUD)全球安全专家的评估,随着开发流程通过安全专家的评估,
日前,福特宣布与沃尔玛合作进行自动驾驶配送服务的试点项目。福特在一篇新闻稿中表示:“我们正在探索如何利用自动驾驶车辆运送日常用品,如杂货、尿布、宠物食品和个人护理用品等。” 该
智能汽车掌握了感知车内外环境、分析规划行驶路线、自动控制驾驶的技术,逐步获得了智能辅助人类驾驶的能力。随着技术难点的日渐突破,高级驾驶辅助系统(ADAS,Advanced Driver Assi
汽车新能源化和智能化的趋势,在给汽车市场带来深刻影响的同时,也给整个汽车产业链上下游带来了一场机遇与挑战并存的革命。 在汽车照明市场,当前汽车产业自动驾驶、电气化以及汽车制造商日益增长的
在当今数据量激增的时代,数据类型多样化,数据采集无时无刻不在进行,而其中数据类型则更多集中在视频、音频数据。视频数据综合汇总、交叉分析,甚至细微的蛛丝马迹都可反映出城市、社会、产业、民众的情况。
11月16日,合众新能源哪吒汽车携麾下两款新车型“性敢”登陆2018第十六届广州国际汽车展览会。其中,哪吒汽车首款量产车型、备受瞩目与期待的"四好"青年纯电动SUV哪吒N01在本次车展正式上市,
“20天前,港珠澳跨海大桥正式建成通车,这标志着粤港澳湾区正式进入一个崭新时代‘流空间’时代。” 在11月13日,深圳市综合交通运行指挥中心总工程师关志超在演讲中以港珠澳跨海大桥正式建成
随着半自动驾驶和未来完全自动驾驶的产业发展趋势,汽车正在从部分依赖驾驶员转向不依赖驾驶员,在Level 5的自动驾驶汽车情况下,甚至可能没有方向盘!以前的汽车要求汽车在故障后具备安全性,线控转向
几个月前谁说李书福只是看中戴姆勒股价?站出来认个错吧。 如果回顾2018年9个月以来全球汽车行业最重磅的新闻,则吉利和戴姆勒的“婚姻”必然居于其中序列。2月下旬,吉利宣布通过旗下新业务板
自动驾驶的最终量产,需要一套全国、乃至全球统一的标准,来对产品安全负责和把关。 自动驾驶汽车包含了环境感知、决策规划、执行控制一整个功能链,是一个非常复杂的电子产品。在广泛应用
一流的政策和场景、二流的资本和技术,中国会发展出不同于硅谷、具有中国特色的自动驾驶生态。 进入 2018 年,以 Waymo 下单 2 万辆捷豹 I-PACE 为开端,自动驾驶领域的场子
6月22日消息,在近几年大热的自动驾驶方面,为追上Waymo、特斯拉等行业领先的厂商,也为了降低成本,部分传统汽车厂商选择合作研发,宝马和梅赛德斯-奔驰这两大德国汽车厂商,在去年7月份就签署了联合研发自动驾驶技术的协议。
从传统燃油车到自动驾驶,跨国车企们在中国市场的新一轮博弈正逐渐拉开大幕…… 跨国车企的“新战场” 不知大家有没有发现,最近在百度的自动驾驶“朋友圈”里突然多了很多跨国车企的身影,
关于福特和大众即将在电动和自动驾驶领域展开合作的消息,已经流传了一段时间。对于深处危机的福特来说,这是一个利好。但是,大众真正看上的,可能还是福特去年10亿美元并购的自动驾驶初创公司Argo。
据外媒报道,韩国三星(Samsung)公司申请了一项新型自动驾驶员培训模型专利,该公司希望继续在自动驾驶领域实现发展。该专利最近由世界知识产权组织(WIPO)进行了发布,主要适用于利用机器学习、
如今,增强现实(AR)技术已不是什么新兴产物,但是由于应用范围有限,AR 还是没能成为人们关注的焦点。假设未来有这么一天,向驾驶员和乘客传递信息的介质是基于 AR 技术的设备而非手机或中控屏幕,
这是一个潮湿的阴天,我需要从迈阿密拥挤的市中心前往Wynwood这个充满流行元素的街区。我拿出手机,点击一个应用,并呼叫了一辆自动驾驶汽车。几分钟后,一辆装载有摄像头和高功率传感器的福特Fusi
近期,国内企业在无人驾驶领域的探索和实践越来越多。继百度宣布红旗自动驾驶车型量产计划之后,广州街头出现自动驾驶出租车,德邦无人驾驶货车完成首单大件快递配送。一时之间,多家企业不约而同向无人驾驶技