经过近两年的酝酿和筹备,中联通终于完成了其在车联网领域的战略布局。一个名为CUTP(ChinaUnicomTelematicsPattern)的中联通车联网架构于7月初推出,这一架构由TSSP和TSP两大平台组成。其中,前者以整合产业链上下游
一直以来,自主品牌汽车最大的优势就是低成本,但是低成本优势却和品质优秀越走越远,成为大多数自主品牌汽车心头之痛。比亚迪汽车面对国内汽车产品市场的竞争日趋激烈及消费者需求的持续变化,独辟蹊径的转变了发展
比亚迪杀入汽车电子市场 试验新车已启动
昨天是6月的最后一个交易日,大盘收出喜人红盘,深证成指更是率先站上年线。昨天的盘面几乎是普涨格局,涨跌比例达到9:1。中报预增股更是受到资金的热捧,中集集团(000039)、英特集团(000411)、青海明胶(000606)、
范文清 北京报道 没有信号灯、没有堵车,也没有交通事故,汽车在公路上高速行驶,这样完美的驾车生活是车联网世界的美好预期。 “从2010年1月起,未来10年将是国内车联网市场的高速发展期,由此形成的市场规模
以安吉星为代表的乘用车车联网系统正在极大程度地改变汽车社会人、车之间的沟通方式,而以郑州宇通、苏州金龙、北汽福田为代表的客车企业同样在通过车联网系统的搭建向车辆信息化领域迈进。5月31日,宇通客车携手中国
■本报记者 高 琴 日前,来自财政部最新的政策消息,为促进我国物联网健康发展,充分发挥财政资金的引导和扶持作用,规范物联网发展专项资金的管理,财政部日前制定了《物联网发展专项资金管理暂行办法》,自发
4月2日消息,近期人大会议顺利闭幕,本次人大会议收到代表提交的议案是223件,其中涉及交通、道路建设的议案数量就超过了30件,创历史新高。对北京来说堵车已属常见,而在中秋、十一期间,厦门成都济南和山西等地也都
前装车载电子产品被认为是公司最具潜力的核心业务,与后装车载电子产品不同的是,前装产品技术门槛较高,目前国内仅该公司具有成熟产品 江怡曼 除了传统门店、家庭网购之外,你的下一个购物地点会是在哪里?答
随着城市交通问题的日益凸显,车联网技术受到社会各界普遍关注,车联网可以对道路和交通状况进行全面感知,进行违章控制、碰撞预警、辅助驾驶、紧急自动驾驶、确保安全行驶,同时对每一部汽车的运行路线和运行时间进
大唐电信董事长、总裁曹斌(腾讯科技摄) (郭晓峰)3月16日消息,昨日,大唐电信与一汽启明携手共建车载网联合实验室,并在长春启明软件园举行了揭牌仪式。会后,大唐电信董事长、总裁曹斌在接受腾讯科技独家专访时表
与往年不同,今年的“两会”热点话题中,交通拥堵已经成为物价、房价之后,讨论最多的话题。进入汽车社会后,如何纾解大城市病,已成为各方关注的焦点。 去年年底北京市出台“治堵”措施中
一、汽车电子产业与市场分析 从汽车大国到汽车强国,提升汽车的信息技术含量是关键 从1989年到现在,平均每辆车上安装的电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至30%以上。在一些豪华轿车上
在管理者、技术与商业模式确立之前,头顶光环的车联网始终无法落地在“零事故”、“无拥堵”、“自动驾驶”一连串炫目的关键词背后,顶着“物联网首选应用”出现的车联网,却还是一团乱麻。2010年10月底,一则“车联网将
在管理者、技术与商业模式确立之前,头顶光环的车联网始终无法落地 在“零事故”、“无拥堵”、“自动驾驶”一连串炫目的关键词背后,顶着“物联网首选应用”出现的车联
当前,三大运营商均遇到“增量不增收,利润增长放缓,成长驱动力不足”等一系列发展的瓶颈。这些瓶颈需要运营商不断的突破产业边界,发挥出网络管道的“真金”优势,挖掘数据业务与信息化服务潜
随着移动互联网的飞速发展,相关应用领域也越来越受到市场关注。中国移动研究院院长黄晓庆昨日表示,在智能终端驱动之下所形成的信息化应用将在“十二五”期间取得突破,其中最可能取得突破的就是车联网。TD为物联网
2010年是3G和物联网深入推进的一年,随着宽带的提速以及融合的拓展,许多新业务在这一年出现在我们的视野,甚至步入了人们的生活,其中有的业务甫一出现就已展现出巨大的市场潜力,给人们带来了极大的便利和享受。而
简介:物联网,指的是将各种信息传感设备,如射频识别(RFID)装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等种种装置与互联网结合起来而形成的一个巨大网络。其中非常重要的技术是RFID电子标签技术。以简单RFID系统
受车联网将成物联网应用首选以及新兴产业税收优惠等多个政策的消息提振,近段时间以来,物联网个股全面飘红,而被机构认为可最先“落地”的车联网相关概念股强势不改。券商机构分析师称,车联网覆盖最富有