车联网
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一种基于Ad Hoc的城市车联网广播算法
摘要：针对城市场景下道路的复杂性，提出了一种基于节点相对距离与消息类型的广播算法(The Broadcasting Algorithm based on Relatively Distance and Message Type, RDMT-BA)。该算法应用节点的相对移动速度和消息类型决定接听广播的节点，再依据转发阈值和等待时间决定对广播进行转发的节点，进而提高转发的投递率和降低信道中的广播冲突。通过改变节点的数目和速度，文章同时分析了转发参数对覆盖率、转发节省数和延迟等性能的影响，并与洪泛算法进行比较表明,该算法在性能上更加有利于城市交通的管理和改善。
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基于公钥密码技术的车联网通信安全机制简析
摘 要：在车联网运行过程中，车与车、车与运营商服务平台、车与路边设施等都会发生大量的数据交互，这些数据为各终端提供了丰富的信息，而这些数据的安全性直接关乎整个车联网体系的安全，因此实现车联网的通信安全是一个重要的研究课题。文中简述了PKI，IBC，CPK等公钥技术原理，以及保障车联网通信安全应注意的问题。
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车联网通用应用平台研究及其典型应用分析
摘要：车联网作为物联网技术的重要应用之一，具有十分广阔的应用前景。文章通辻介绍基于位置的车联网通用应用平台概念，分析了车联网通用应用平台的技术构架，并列举了该平台在几个重点领域的典型应用，给出了该平台所具有的通用性与相对于目前车联网技术的优越性。
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中寰卫星通过4A级网络货运平台企业现场评估
10月9日，中国物流与采购联合会组织专家组对中寰卫星网络货运业务进行了现场评估，并一致通过4A级认证。甘肃中寰成为甘肃省首家通过现场评估的4A级网络货运平台企业。中寰卫星构建智能运力平台的步伐，再进一步。
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TUV南德携一站式车联网解决方案亮相AutoSec 2021
持续助力智能网联汽车生态圈可持续安全发展 上海2021年9月26日 /美通社
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TUV南德携一站式车联网解决方案亮相AutoSec 2021
（全球TMT2021年9月26日讯）9月15至17日，TUV南德意志集团（以下简称“TUV南德”）携一站式智驾与网联解决方案亮相AutoSec 2021第五届汽车网络安全周。TUV南德大中华区交通服
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车联网架构分析及其在智能交通系统中的应用
摘要：智能交通系统(ITS)被公认为是解决现代交通问题的最有效手段之一，而基于车联网的智能汽车则是智能交通系统中的关键环节，对智能交通的影响起着决定性作用。文章在介绍车联网体系架构的基础上，着重介绍了车联网在智能交通中的应用事例，并进行了具体的分析。
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【世说芯品】芯讯通5G模组赋能智能重卡 推动车联网建设
全球5G行业正蓬勃发展，5G商用已成为“兵家必争之地”。5G就如同一把“黄金钥匙”，能以超高可靠性、超低时延和万物互联的特性，实现工业环境中海量数据接入与关键数据实时传输的多种应用需求，实现人、机、物的全面连接，促进各生产要素间的高效协同，从而为企业提升效率和灵活性，释放乘数效应...
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“安节通”车联网技术异军突起让运输车辆管理无限延伸
摘 要：日前，宇通客车与中国移动、诺基亚西门子通信三方联手在北京推出宇通客车车联网产品"安节通" 智能运营系统，该系统的推出是物联网在交通运输领域的一大示范应用实践。用户只需花2 000多元，便可安装一 个基本版本的“安节通''智能系统。在“安节通"系统的推广期，中国移动将为宇通提供一个包流量的包，而宇 通公司会为其客户统一买单，从而打破了客车的信息孤岛，让客车像人一样具有对外沟通和解决问题的能力。
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关于物联网商业模式的思考
摘 要：把物联网真正做成商业模式，才能体现物联网的商业价值，才能真正赚钱。 商业模式应具备的四大因素是创新、锁定、互补、效率。其中，模式创新是基础；锁定关系 是保障；互补交叉是方向；提高效率是关键。车联网改变了人们对智能车生活的理解，蕴含 着巨大的商业价值，为车屏幕创造了基于3G车联网的商业价值。
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【世说芯品】芯讯通5G模组赋能智能重卡 推动车联网建设
全球5G行业正蓬勃发展，5G商用已成为“兵家必争之地”。5G就如同一把“黄金钥匙”，能以超高可靠性、超低时延和万物互联的特性，实现工业环境中海量数据接入与关键数据实时传输的多种应用需求，实现人、机、物的全面连接，促进各生产要素间的高效协同，从而为企业提升效率和灵活性，释放乘数效应...
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方寸微电子入选车联网身份认证和安全信任试点项目名单
按照公示，方寸微电子将协同兄弟企业共同完成车联网身份认证和安全信任试点项目，为智能网联的发展提供更高效的安全芯片产品与技术支持。
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《道路运输业“十二五”发展规划纲要》发布智能交通投资加速“车联网”落地
摘要：为积极推进现代化道路运输业发展，交运部发布了《道路运输业“十二五”发展规划纲要》。此纲要将“更安全”列为五大发展目标之首，要求全国基本建成营运车辆联网联控系统，诸如：危险品运输车辆、国际道路运输车辆、三类以上的班线和旅游客运车辆、应急保障车队车辆的卫星定位系统安装率要达到100%。此外，纲要还对道路运输领域的信息化工作提出了具体要求。
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车联网，让梦想走进现实
摘要：2011年10月20日，首届车联网大会在兰州召开。此次大会得到了兰州市政界和学界的广泛重视，兰州市委书记及市长等若干领导参加了大会，其中兰州市市长袁占亭发表了主题演讲，并参与了院士高峰论坛。兰州理工大学和中国电子学会物联网分会为大会提供了相应的学术支持，并邀请到四名两院院士发表演讲或参与论坛互动活动。应该说，作为第一次车联网大会，此次活动获得了成功，而与会的各位代表，也得到了相应的收获。
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五大院士兰州倡议“加快实施车联网工程”
摘要：2011年10月20日，中国首届车联网大会在兰州召开，中国科学院院士谢光选、何积丰，中国工程院院士刘经南、陈清泉、倪光南在大会上建议要进一步加快国家汽车移动物联网工程的组织实施工作，并提出具体倡议。加快实施车联网工程，汽车物联网发展，应向智能方向深入推进，应实施安全发展战略，努力破解交通安全难题，以贯彻落实党中央、国务院关于“以人为本，安全发展”的重大战略方针。
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罗德与施瓦茨助力广电计量开展车联网C-V2X和eCall测试认证服务
车联网是汽车未来发展的重要技术趋势，也是车路协同，提高交通效率和优化乘客体验的重要技术手段。中国提出的C-V2X是基于LTE R14演进的技术，已经成为世界主流的车联网技术。
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基于AV890车载机的车联网智能终端
摘 要：提出了基于AV890车载机的车联网智能终端解决方案，以汽车防盗报警系统为应用实例，实现了越界报警和车窗玻璃振动与破碎报警，当发生警情时，可以远程控制关断汽车电源，进行实时定位跟踪，查询历史移动轨迹等，可实现汽车防盗、被盗后追查的功能。基于AV890车载机，还可系统实现信息感知、信息传输与存储、远程控制等功能，实验结果表明，将AV890车载机作为车联网车载终端的解决方案是可行的、有效的，在基本不增加生产成本的前提下，可拓展产品的功能，提升产品的竞争力，具有较高的实际应用价值。
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物联网发展两年回顾，多瓶颈亟待突破
摘要：2009 年 8月，温家宝总理在无锡提出建设“感知中国”中心之后，物联网终于被确立为新型信息基础的核心代表，从而得到了全国范围内的广泛重视。“十二五”规划甚至将物联网放置于显要位置，欲助力物联网未来成为万亿级的产业，这足以令每一位物联网从业者感到欣慰和激动。
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车联网平台功能及实现方法研究
摘 要：车联网将促进汽车、交通和信息技术产业向更加现代化、网络化和智能化的方向发展。根据目前车联网应用现状，从车联网系统框架出发，分析车联网平台应该具有的功能，并提出了以呼叫中心为基础的车联网平台功能的实现方法。
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“智能化”助力城市出行
摘要：面对越来越多频繁出现的交通拥堵，政府、科研机构和汽车厂商正在致力于运用智能交通系统，通过“智能化”、“车联网”、“电动车”等高科技手段来解决这个难题。
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