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“十四五”规划提出要“积极稳妥发展工业互联网和车联网”“统筹发展和安全”,全国“两会”多个提案也建议要推进智能网联汽车安全检测和监管工作,随着汽车智能化、网联化、电动化飞速发展,车联网网络安全建设迫在眉睫。本文通过分析我国车联网网络安全风险问题和建设需求,从顶层设计、技术手段、安全管理和人才交流等四个方面提出了我国车联网安全保障能力建设思路,并开展了相关实践。
随着人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术的发展,全球掀起了新的科技革命。在这轮革命当中,自动驾驶热潮日益汹涌,汽车智能化、网联化趋势愈加显著,由此为车联网技术的诞生与成长奠定了重要基础。
随着汽车工业的飞速发展,目前我们正在进入一个全新的时代——车联网时代。车联网(Internet of Vehicles)是引申自物联网,是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在V2X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。如今,万物互联成为人们理想的境界,而天天和人类打交道的汽车首当其冲,成为人和物联网的主要物品,车联网成为新汽车的标配,汽车制造商也因此开始思考如何应对这一变革。
随着智能汽车相关技术不断取得突破性进展,智能化逐渐成为汽车技术重要发展方向和标志。车辆环境感知技术是智能车辆的关键性技术之一,通过传统车辆感知技术并结合车联网分析了车辆网下的车辆环境感知技术及未来发展趋势。车辆的环境感知技术是汽车向智能化发展的关键技术之一,也是智能汽车的基础。
毫无疑问,智能网联汽车将会是未来汽车产业发展的主基调。从行业角度来看,汽车行业正在全面的转向电动化、智能化,而智能网联汽车这是汽车产业数字化转型的载体和加速器。从市场角度来看,中国无论是在电动化亦或是在智能化汽车上的进程都处于行业前列,从技术角度来看,随着人工智能、5G应用、物联网、云计算等技术的发展,车联网也会跟随着一起前进。
作为物联网的重要组成部分之一,车联网被各界寄予厚望,也被认为是汽车行业转型升级的关键所在。然而,尽管车联网发展不断升温,即将迈入爆发式增长阶段,但由于种种问题阻碍,实际普及率依旧不尽人意,传统车企积极性也不高。未来要大规模推广,还需注重解决行业所存问题。在车联网时代,汽车电子和IT系统将成为汽车的核心竞争力,我国的汽车行业整体技术水平与发达国家相比,还有一定的差距,特别是在汽车电子方面。
车联网被看作是未来5G时代最重要的、有着广阔前景的物联网服务。相关报告显示,到2023年,全球联网汽车市场的规模预计将达到2562亿美元,在此期间,市场的复合年增长率为31%。因此,不仅传统汽车企业发力车联网,许多电信运营商、通信设备厂商更是积极布局车联网,以期抢占产业未来的制高点。
车联网作为物联网的核心应用,在汽车电子、信息通信及软件解决方案等领域得到了国家的重点扶持。多年前,车联网还在后装市场上厮杀,而现在各大车企也看到了车联网的巨大红利,纷纷进入车联网前装市场。
车联网概念引申自物联网(Internet of Things),根据行业背景不同,对车联网的定义也不尽相同。传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。
随着汽车工业的飞速发展,目前我们正在进入一个全新的时代——车联网时代。车联网(Internet of Vehicles)是引申自物联网,是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在V2X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。车联网也是结合互联网及移动互联网运用综合性技术进行创新整合的一个庞大生态系统。
车联网是物联网技术的典型应用和当前汽车与交通技术发展的重要方向之一,汽车产业、软件产业、零部件供应商、平台运营商、智能终端供应商等都属于车联网产业中的关键技术及服务提供商,对于解决社会问题,支撑汽车产业转型升级、北斗应用等具有重大意义。
随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入,我国车联网产业在多方面取得了积极进展,在促进汽车、交通等传统产业转型升级,以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。
智能汽车指的是利用传感识别技术、自动驾驶技术、人工智能技术、ADAS 等技术,通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换,使车辆具备智能的环境感知能力,能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态,并使车辆按照人的意愿到达目的地的自动行驶汽车。
随着汽车电动化、网联化、智能化交融发展,信息安全风险的暴露面逐步增加,针对车联网基础设施的网络攻击也随之增加,安全形势更加复杂严峻。车联网是新一代网络通信技术与汽车、电子技术深度融合的新应用形态。我国建设车联网网络安全和数据安全标准体系有助于协调整合网联汽车产业的系列标准,形成产业合力并构筑良性发展生态,由此拉升全产业链经济效益。
车联网是一个云架构的车辆运行信息平台,它的生态链包含了智能交通系统、物流、客货运、汽修汽配、 车管、保险、紧急救援等方面。在城市交通日益拥堵的今天,车联网拥有十分广阔的应用前景。车联网就是通过车内网、车载移动互联网和车际网,通过车与一切事物(V2X,车、路、行人、家以及互联网等)之间的互联互通,建立车与人、车与路、车与车、车与外部世界之间的连接,实现智能动态信息服务、车辆智能化控制和智能交通管理。甚至达到无人驾驶。
随着汽车保有量的持续增长,道路承载容量在许多城市已达到饱和,交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。车联网作为信息化与工业化深度融合的重要领域,对促进汽车、交通、信息通信产业的融合和升级,及相关产业生态和价值链体系的重塑具有重要意义。当前,正处于车联网发展关键时期,行业的网络安全及行业法律法规的完善是车联网行业健康发展的保障。
伴随汽车智能化应用场景不断丰富,智能网联汽车安全问题呈扩大趋势。近年来汽车网络与数据安全事件频发,主要体现在非授权滥采数据、用户隐私泄露、车辆远程非法控制、汽车功能失效等。一旦大范围联网车辆及数据遭遇攻击、窃取和滥用等安全问题,会给国家安全、交通安全和用户隐私安全等造成重大影响。