车联网
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车联网难道是新能源汽车的必由之路？
新能源汽车是车联网的强力载体 汽车产业的信息化应体现在两大领域，一是推进信息技术在汽车产业各领域的深度应用，提升改造传统产业;二是利用信息技术，培育新能源汽车和车联网等新的发展业态。 2012年我国
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生存or灭亡，车联网终端软硬件面临“选择岔路”
[摘要] 车载终端经过不断发展，已经基本具备车联网的落地终端的能力。但终端设备硬件的选择是手机还是车机？用什么操作系统？又基于怎样的硬件平台？ 随着车联网应用的步步深入，车联网的基础--终端设备
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通用积极推广车联网 引入4G应用
摘要：车联网是通过物联网技术，再辅以高速移动网络打造而成的网络体系。通过把每一辆汽车纳入网络，可以更好地做到网络监管。通用汽车公司拟通过融合4G技术，推进车联网应用及其汽车业务发展。据了解，目前车联网的
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通用加快汽车前瞻技术在华开发 着重电芯制造
[摘要] 2011年9月通用汽车在中国建立起通用汽车中国前瞻技术科研中心，并在2012年11月完成全部工程建设。通用汽车将加快汽车前瞻技术在华开发。 继泛亚汽车技术中心之后，在2011年9月通用汽车又在中国建立
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上汽“豪赌”新能源、车联网、轻量化
作为我国最大的汽车集团，10月28日，上汽集团发布了未来技术的主要路线，将针对未来汽车更环保、更智能、更安全的发展趋势，在节能与新能源动力、汽车电子与车联网、整车集成与轻量化等高新科技领域发力。上汽集团方
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广和通深耕车联网 2014年国内外市场并重
12月27日下午消息（南山）车联网近几年来异军突起，成为IT领域一个热门的词汇，也被广泛认同是物联网应用落地的一个重要方向。据Telefonica Digital分析指出，到2020年，全球90%的汽车将具备互联网接入功能，这将是
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4G对于车联网意义不如蓝牙4.1？
4G时代的到来，让国内车联网的市场呼声再次高涨，但对于普通车主来说，其带来的实际意义或许还不如此前蓝牙4.1技术的发布。有报告显示，依然有55%车主的智能手机使用的是移动2G网络，超过三成的车主表示没听过车联网
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新能源汽车联手互联网汽车 推动车联网发展进程提速
[摘要] 中国的汽车工业一直在呼吁弯道超车，“互联网汽车”的出现给汽车工业赶超提供了一个契机。 汽车产业的信息化应体现在两大领域，一是推进信息技术在汽车产业各领域的深度应用，提升改造传统产业;二
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高德车联网：走向“前台”
[摘要] 高德正在努力地由一家传统的图商向互联网公司转型，并将主营业务由B端向C端延伸。 作为阿里布局020愿景的核心人员，作为移动互联网最关键的”定位”者，高德的野心早已不仅仅是扮演介质，而是要成为
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微软首个汽车行业创新中心成立
12月19日，据中国之声《央广新闻》报道，由吉林省长春市政府、微软公司等共同组建的长春微软创新中心当日举行揭牌仪式，这是微软在全球打造的第一个以汽车行业为重点的创新中心该创新中心由长春市政府、微软、软通动
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通用车联网有望采用嵌入式 搭载4G系统
通用汽车2013科技日系列活动9日在沪举行。活动当天，通用汽车展示了其在先进材料、人性化科技以及前瞻设计等领域取得的最新进展和成就。通用未来有望采用“嵌入式”实现车联网。 轻量化材料实验室 通用汽车中国前瞻
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游比亚迪工厂：不做中国特斯拉，“秦”为自己代言
提到比亚迪，普通消费者的反应或者是“国产车”，或者是“电动车”。业内对比亚迪的认知也不一而足，因为比亚迪的业务范围太广。跟传统汽车品牌比，比亚迪的特色在于新能源的应用；但是跟“特斯拉”比，比亚迪似乎不
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4G来了 3G仍将缠紧车联网
21ic电子网讯：4G从发牌至今已经过去了一段时间，但关于4G的讨论却依然风头正劲。而欧盟委员会又在12月17日正式宣布成立5G公私合营联盟。似乎4G、5G背负众望，已经成了不可逆转的趋势。正当其道的3G，反而有了被
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微软全球首个汽车产业创新中心落户长春
[摘要] 长春微软创新中心将以新一代车载信息系统技术创新、面向云端的新一代车联网解决方案、汽车业大数据管理与应用等车载信息领域的研发为重点。 12月19日上午，由长春市政府、微软(中国)有限公司、软
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福特发布车载多媒体通讯娱乐互动系统WYNC
[摘要] 12月16日，福特组织了一场关于车联网的科技讲解会，大会主要阐述了两点，一点是福特正分出一部分精力干科技公司的活，其次是车联网真的很火。 12月16日，随着天津限购的正式实施，福特组织了一场关
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“心有猛虎 细嗅蔷薇” 问道车联网
写这个题目在于小编刚好看到“心有猛虎 细嗅蔷薇”这句，猛然意识到此句如今已经成为提升逼格必备金句，于是抱着三观端正、四肢健全的好青年的心态去问了下度娘。一问之下才知道这跟我之前想的一只大猫用爪
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4G已至 为什么车联网依旧难以推进？
[摘要] 目前，有55%车主的智能手机使用的是移动2G网络，超过三成车主表示没听过车联网概念，而未来很长时间内车联网运营商的主流将集中在2G和3G。 4G时代的到来，让国内车联网的市场呼声再次高涨，但对于
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各国车联网信号频带标准解析
[摘要] 随着车联网技术的不断发展，各国和各大车企纷纷开始深入这一领域。车联网是什么，各国车联网信号频带标准有何不同？本文为读者做详细解析。 V2X即车联网，是指利用通信使汽车(Vehicle)与其他各种
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体验雷克萨斯G-BOOK：细致与传统的思维缠斗
[摘要] 在雷克萨斯车型上，G-BOOK系统已经成为标配，而这款车载系统所体现的对于传统的固守却又与车联网新潮形成了对流。 四年前，中国的车联网还远不及现在热闹的时候，丰田似乎就看准了这个市场，将搭
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埃森哲:新兴经济体消费者更关注车载技术
[摘要] 相较于其他国家，中国、巴西、印尼和马来西亚的驾车者对现有车载技术的兴趣最强烈，这些技术目前已在更成熟的市场为消费者广泛使用。 埃森哲最新调查显示，新兴经济体的驾车者对于新一代车载技术
