锂电池因具有绿色环保,重量轻,无记忆效应,自放电率低,高低温适应性强等诸多优点,而广泛应用于各种电子产品中。这里介绍一种基于TP4056的单节锂电池的充电方案,并通过
现今,电动汽车已是大势所趋,各国纷纷不遗余力大力发展,抢占市场。根据规划,到2020年我国新能源汽车年产销将达到200万辆。可以预见的是,随着新能源汽车的发展,作为其核心的动力电池未来的需求量有多大。有业内人士预计,到2020年动力电池的需求量将达到125Gwh。随着动力电池的需求量增加,锂电行业势必迎来大规模投扩产态势,未来资本市场对动力电池的投资将进一步加速。
在锂电池技术没有大突破、新能源电池尚未应用到电子产品的环境下,续航问题一直困扰着广大手机用户。而快速充电技术的出现则让用户使用零碎的时间为手机充进更多的电量。可以说从另外一方面来解决续航问题。
近期,四则堪称为标志性的事件震惊动力电池行业,“四面来风”催生的生态圈风口正在形成,以建立生态系统为核心的产业布局或就此拉开大幕,一场席卷动力电池行业的新模式正在诞生。
在锂电池时代,手机只要不过充不过放,几乎可以随时充电。但是往往因为细节的忽略,我们的电池无形中就受到了伤害。所以有时候新手机才用了几个月,会相继出现耗电快,续航短的问题。那么关于充电的这些细节,你都忽略了什么问题?
锂离子电池是一种高容量长寿命环保电池,具有诸多优点,广泛应用于储能、电动汽车、便携式电子产品等领域。电极极片是锂离子动力电池的基础,直接决定电池的电化学性能以及
全球锂离子电池产业经过十几年的发展,基本形成了中日韩三分天下的格局。不过,从未来的发展趋势看,借传统燃油车所积累的优势,欧美国家的汽车企业正在发力动力电池市场,必然会对三分天下的格局带来重大影响。不止于此,三分天下的格局也可能从内部生变。
电力储存技术是新能源产业的最重要后盾,而生产平价电动车款Model 3 的Tesla 现在是最受瞩目也最积极发展电池技术的企业,Tesla 与Panasonic 的超级工厂计划现在在美国成为创造大量工作机会的新兴行业,且准备在全球大举扩点,但事实上,中国才是未来最大的电池制造国,且产能将远超过Tesla 的超级工厂。
随着汽车的电动化发展趋势,汽车动力总成会建立新的生态,燃油车相关传统一级供应商的市场不容乐观,而电池和汽车电子领域的非传统供应商将占据越来越大的市场份额。
论电池产能,我们称第一没人赶称第二吧!说到电动汽车,大家都想到特斯拉,说到电池呢,也还是特斯拉,虽然马斯克要在沙漠里建一座全球最大的电池工厂,但是还有一群默默无闻
极片制造一般工艺流程为:活性物质,粘结剂和导电剂等混合制备成浆料,然后涂敷在铜或铝集流体两面,经干燥后去除溶剂形成极片,极片颗粒涂层经过压实致密化,再裁切或分条
从事新能源汽车行业的朋友,对于其核心动力电池,相信大家都会有一定的了解,但是真正去探讨相关问题的时候,又觉得一知半解。小编将通过最浅显易懂的方式解读动力电池的相
淡灰色的衬衫加暗条纹格领带、剪裁利落的黑色西装,坐在第一财经记者面前的是日本科学家吉野彰,他清瘦而有礼貌。如果不是看过他的履历,你丝毫觉察不出这是一位拿奖无数的
随着锂电池的商品化越来越广泛,锂电池的电池在正极材料表面的充放电过程是当电池放电时候,处于孔中的锂离子进入正极活性物质中,如果电流加大则极化增加,放电困难,这样
图1锂离子电池安全工作区域示意特斯拉之所以成为业内佼佼者,一定程度上得益于强大的电池管理系统。只有对复杂而繁多的电池组进行有效的控制与管理,才能突破电动汽车推广
最新出版的《科学》杂志刊登了电解液化学研究领域的一项重大突破:美国科学家首次使用液化气取代电解液,分别让锂电池和超级电容器在零下60℃和零下80℃还能保持高效运行。
特斯拉电动汽车公司希望其庞大的Supercharger充电站网络将来都能够使用太阳能或电池为电动汽车充电,以便与电网断开连接。目前,电网在很大程度上依然需要使用天然气和煤炭供电。
受动力电池需求拉动,隔膜行业至2020年预期30%增速锂电池隔膜是多方面影响锂电池性能的四大关键材料之一,而锂电池的下游需求主要来自消费类电池、动力电池和锂电储能三大领
目前,在动力电池行业有150家大大小小的企业,其中至少30家企业长期成为车企的合作伙伴,而有最新资料显示, 宁德时代、沃特玛、国轩高科、北京国能、亿纬锂能等几家大型电池企业供应的车企客户已涵盖了国内80%的客车企业。
据《2017年中国锂电池正极材料产业研究报告》统计数据显示,2016年,中国锂电池正极材料总体产量达到16.2万吨,同比增长51.4%。其中LFP产量5.7万吨,NCM产量6.1万吨,LCO产量3.5万吨,LMO产量0.9万吨。