7月28日,比亚迪晚间发布公告称,拟定增60亿元增资全资子公司深圳市比亚迪锂电池有限公司,增资资金全部作为比亚迪锂电池的注册资本。拟以募集资金人民币50亿元或等值美元对全资子公司比亚迪汽车工业有限公司(以下简
用太阳能蓄电池取代国家电网,将锂电池生产成本降低30%,量产平价电动汽车并开始盈利……特斯拉 CEO 伊隆·马斯克反复提及几个大的目标,都是基于那个建在美国内华达州沙漠里的超级电池工厂(Gigaf
2012 年 4 月来,平井一夫执掌索尼,开始推行一些列复兴计划。彼时索尼的营收状况已经不容乐观。当年,索尼宣布裁员 15%,后来,索尼卖出东京的办公大楼,获现 70 亿日元。2014 年,VAIO PC 业务也被售出。索尼的资产
艾德克斯IT5101内阻测试仪是一款适用于各种不同电池的快速电池内阻测试仪。采用交流主动注入正弦信号的方法结合开尔文四端子测量法,加上统计测量、比较器等功能,可以精确可靠地对电池进行出厂检测和分拣。
随着新能源汽车的迅速普及,各大汽车厂商也看到了电动汽车的发展前景,不少厂商开始纷纷尝试推出电动汽车,但是就目前的情况来看,电动汽车还有些尚待解决的问题,比如充电
澳大利亚联邦科学与工业研究组织(CSIRO)14日说,该机构科学家发明了一种“盐浴”的简单方法,可以延长充电锂电池的寿命,有望打破目前电动汽车的电池续航瓶颈。C
马斯克在上周的股东大会上表示,建造一批“能造机器的机器”的这一概念是现在最能引起他兴奋的东西。尽管特斯拉超级工厂目前还未生产出它自己的电池,马斯克还是自信地表示:“我非常确信,它将是有史以来最棒的电池制造工厂。”......
为使电动车获得更长的续航里程,日本两大电动车制造商丰田与日产正致力于研发电池技术,领导电池变革。丰田为此由锂元素的使用转向镁元素利用,日产则开始使用非晶一氧化碳。
目前世界电动汽车基本以锂电池为主。在20多年的发展过程中,日韩中已基本上垄断了全球锂电池供应,市场份额高达95%,其中日本市场份额达60%以上,韩国为30%,中国为8%。在锂
目前世界电动汽车基本以锂电池为主。在20多年的发展过程中,日韩中已基本上垄断了全球锂电池供应,市场份额高达95%,其中日本市场份额达60%以上,韩国为30%,中国为8%。在
在锂离子电池当中,由于正负极容量的差异,正极材料往往是影响电池能量密度的瓶颈所在。因此,采用不同正极材料的锂离子电池之间,其特性也存在着或多或少的区别。常见的正
据韩国媒体报道称,特斯拉正在与LG化学、三星SDI、SK Innovation接触,目的是希望它们能为Modele 3汽车提供电池。特斯拉准备采取多样化战略,降低对松下电池的依赖。LG化学可能会赢得特斯拉订单,因为它的产量有保障
提高锂离子电池正极材料的电压是最近几年提升锂离子电池能量密度的新思路。高电压材料包括类尖晶石晶体结构和类橄榄石晶体结构两种正极材料。LiMPO4(M=Co,Ni)就是一种典型
在锂电池技术没有大突破、新能源电池尚未应用到电子产品的环境下,续航问题一直困扰着广大手机用户。而快速充电技术的出现则让用户使用零碎的时间为手机充进更多的电量。可以从另外一方面来解决续航问题...
不应全盘否认石墨烯在锂电的应用前景,哪怕只能提升电池性能的3%-5%,仍然值得研究。石墨烯未来有成本大幅下降的可能性,用于改善锂离子电池的性能将具备性价比。
据国外媒体报道,丰田北美研究院周三宣布,工程师们已经发现了利用镁制作电池的方法,而现在人们生活中不可缺少的手机、计算机和其它设备使用几乎都是锂电池。该机构表示:
锂电池现如今已经广泛运用到我们的生活中,纵观消费类电子产品,电动汽车,工业储能锂电池都离不开锂电池运用,在消费类电子产品之后,电动汽车成为未来锂电池的重点扩张区
随着技术的发展,电池老化的问题将会被有效解决。
据媒体目前报道,日本钟化公司与爱知工业大学的研究小组开发出了充电速度提高100多倍的锂离子电池。电池使用研究小组独立开发的有机材料让手机充电仅需要10分钟。研究人员争
发展新能源汽车的终极目标,是在尽量少的补贴下,实现与传统能源汽车同等的性价比。锂电性能的提升充满了无数艰辛和微小的技术进步,中国锂电行业应当不断进行电池及关键材