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电动汽车各系统常见故障及处理详解
随着全球对环保和可持续发展的重视，电动汽车（Electric Vehicle, EV）作为清洁能源的代表，近年来得到了迅猛发展。然而，电动汽车作为一个复杂的机电系统，其各个组成部分在运行过程中难免会出现各种故障。本文将详细探讨电动汽车各系统的常见故障及其处理方法，为电动汽车的维修和保养提供技术参考。
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Microchip助力汽车未来：驱动电气化与智能化变革的全面解决方案
随着全球汽车市场电气化和智能化趋势的加速，越来越多的数据显示，汽车芯片市场规模将在未来几年内实现大幅增长。Statista预测，到2030年，全球汽车半导体市场规模预计将超过670亿美元。同时，麦肯锡也指出，随着电动汽车和高级驾驶辅助系统（ADAS）的普及，功能安全和智能化成为汽车发展的关键方向。这些趋势为Microchip科技公司提供了巨大的机遇，其创新的解决方案为汽车产业的变革提供了强大支持。
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BMS控制电池正端与控制负端的优缺点分析
电池管理系统(BMS)作为电动汽车、储能系统等领域的核心组件，其性能直接影响到电池组的安全性、效率和使用寿命。BMS的主要职责在于监测、控制及保护电池组，确保其在各种工况下都能稳定运行。在BMS的设计中，电池正端(正极)与负端(负极)的控制方式各有千秋，下面将详细探讨其各自的优缺点。
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模块电源在电池管理系统(BMS)中的应用
随着电动汽车和储能系统的快速发展，电池管理系统(BMS)的重要性日益凸显。作为电池组的“大脑”，BMS负责监控、管理和优化电池的工作状态，确保电池的安全、高效和长寿命运行。而在这一过程中，模块电源发挥着至关重要的作用。本文将深入探讨模块电源在BMS中的应用，分析其技术特点、功能优势以及市场前景。
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BMS放电MOS过压击穿探析
在电池管理系统（BMS）中，放电MOS（金属氧化物半导体场效应晶体管）作为关键的控制元件，负责电池的放电过程。然而，在实际应用中，放电MOS常因过压而击穿，导致系统失效甚至安全隐患。本文将从放电MOS的工作原理、过压击穿的原因及预防措施三个方面进行深入探讨。
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设计更精确的电池管理系统
在过去十年中，电池供电应用已变得十分普遍，此类设备需要一定程度的保护才能确保安全使用。电池管理系统 (BMS) 可监控电池和可能的故障情况，防止电池出现性能下降、容量衰减甚至可能对用户或周围环境造成危害的情况。BMS 还负责提供准确的充电状态 (SoC) 和健康状态 (SoH) 估计，以确保在电池的整个使用寿命期间提供丰富且安全的用户体验。设计合适的 BMS 不仅从安全角度至关重要，而且对于客户满意度也至关重要。
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从模拟到数字，引领智能边缘｜ADI于上海慕尼黑电子展展示多款汽车、电源和仪器仪表解决方案
从真实物理世界到比特世界，是一个模拟量到数字量的过程，涉及到了采样、量化、编码和处理等多个不同的步骤。从汽车到工业、物联网，这一过程无数不在。而其背后的真正硬件技术支撑，正是来自ADI所擅长的模数转换技术。
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电池管理系统的重要性
如今，现代电池的功率更加强大，能够为汽车、火车甚至飞机提供长时间续航和快速充电，且完全安全。专用电路，即电池管理系统 ( BMS )，可延长电池使用寿命，并提高其使用和充电安全性。受 BMS 影响最大的电池类型是可充电电池，尤其是锂离子电池，目前在从智能手机到电动汽车的大多数应用中都有使用。这些智能系统在监控、控制和优化电池性能和寿命方面发挥着关键作用，同时确保用户和负载安全。
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优化能源存储：电池管理系统的重要性
如今，现代电池的功率更加强大，能够为汽车、火车甚至飞机提供长时间的续航能力和快速充电，并且完全安全。专用电路，即电池管理系统 ( BMS )，可以延长电池的使用寿命，并提高其使用和充电安全性。受 BMS 影响最大的电池类型是可充电电池，尤其是锂离子电池，目前在从智能手机到电动汽车的大多数应用中都有使用。这些智能系统在监控、控制和优化电池性能和寿命方面发挥着关键作用，同时确保用户和负载安全。
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电动大巴系统电池BMS主控制器和应用层软件设计
飞兆半导体向汽车市场提供用于高压和低压系统的APM器件，它们几乎都用来驱动三相马达和制动器。两种电压范围的APM都采用直接键合铜(DBC)技术来实现热传导。
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电动汽车电池管理系统常用BMS拓扑结构
纯电动汽车的动力输出依靠电池，而电池管理系统BMS(Battery Management System)则是其中的核心，负责控制电池的充电和放电以及实现电池状态估算等功能。
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Qorvo的全面布局：在射频、BMS和压感交互领域实现差异化领先
从无处不在的射频技术到为无处不在的应用赋能，Qorvo凭借广泛的产品矩阵和差异化的技术优势，正在满足市场对高功率、高能效、高性能系统的应用需求。
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先进技术赋能多领域应用，创新成果展现强大实力
Qorvo 畅谈 Wi-Fi 7、BMS 及 Sensor Fusion 的革新之力
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电动汽车无线电池管理革命已经开始，投资回报潜力巨大
电动汽车(EV)行业向无线电池管理系统(wBMS)的演进在许多方面都是不可避免的。对于任何饱受有线系统固有的复杂性、BOM成本、空间和人力代价所困扰的人来说，无线BMS相对于有线BMS的优势是非常明显的，无论针对什么应用。
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ADI：加速推进智能边缘领域技术突破，提供系统性创新方案
2023年，AIGC给我们的工作生活带来了前所未有的生产力提升，也引爆了一波AI芯片应用。但纵观全球半导体产业，各行业复苏不及预期，市场需求持续低迷，进入L型底部。2023年虽然寒意彻骨，但2024年依然令人满怀期望。2024年的伊始，我们邀请到了ADI中国产品事业部总经理赵轶苗，他和我们分享了ADI这一年来的成绩，以及对于明年的趋势展望。
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ADI和派能共建联合创新实验室，探索储能未来发展新方向
在探索现代能源解决方案的征程中，储能系统显现出其无与伦比的重要性。作为连接可再生能源与我们日常生活的桥梁，储能系统不仅优化了能源利用，更为能源安全与可持续发展铺平了道路。在这个充满挑战与机遇的新能源时代，储能技术的创新成为推动社会进步的关键力量。我们正站在一个能源革命的新起点上，储能技术正成为推动这一变革的中心力量。
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Qorvo® PAC 系列提供业界首款 20 单元智能电池管理单芯片解决方案
美国北卡罗来纳州格林斯巴勒市 – 2023 年 3 月 7 日 – 全球领先的连接和电源解决方案供应商 Qorvo® （纳斯达克代码：QRVO）今日宣布其不断壮大的电源应用控制器 (PAC) 系列推出新品 PAC22140 和 PAC25140，这是业界首个单芯片解决方案，用于支持由最多 20 个串联电池 (20s) 组成的电池组。这些产品采用 PAC 的智能电机控制技术，应用范围可拓展到快速增长的智能电池管理解决方案 (BMS) 市场，适合园艺工具、电动自行车、推车、发电机、储能系统以及其他工业产品等多电池单元应用。
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米尔基于ARM嵌入式核心板的电池管理系统(BMS)
电池阵列管理单元BAU采用米尔ARM架构的MYC-YA157C-V3核心板，核心板基于STM32MP157处理器，Cortex-A7架构，支持1路千兆以太网，2路CAN接口和8路UART接口，满足设备与电池簇管理单元(BCU)、储能变流器(PCS)和能源管理系统(EMS)数据通信功能。
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未来出行时代，牵引逆变器和电池管理系统的设计趋势及方案
未来出行时代，用车的方式和场景可能会发生巨变，例如共享汽车、自动驾驶车队等新的服务模式盛行。随之而来的，车厂的角色也就发生改变，整个汽车产业的模式可能都会重塑。伴随着这种变化的同时， 对于汽车电子层面有了新的需求，并且提出了更高的标准。
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精控能源与新加坡DURAPOWER集团签署战略合作协议与BMS采购合同
此次与DURAPOWER深层次的全球业务合作，标志着精控能源立足中国，布局全球的市场策略再次取得重大进展，持续推动精控能源国际化发展道路。
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